Sudah setahun sejak Audi membangun R8 terakhir. Meskipun Lamborghini mengganti Huracan dengan Temerario baru, kembarannya dari Ingolstadt belum diumumkan secara resmi. Namun, sebuah laporan baru menunjukkan bahwa Four Rings ingin menjual supercar lain.

Tidak seperti konsep PB18 E-Tron yang sepenuhnya bertenaga listrik yang digambarkan di bawah ini, R8 berikutnya diduga akan tetap menggunakan mesin pembakaran. Menurut laporan terbaru dari Autocar, R8 diperkirakan akan kembali pada akhir 2027. Produk baru ini tampaknya telah mendapat persetujuan dari CEO perusahaan, Gernot Döllner.

Kami telah menghubungi Audi untuk memberikan komentar, dan kami akan memperbarui cerita ini setelah kami mendapat kabar. Sementara itu, rumor yang beredar menyatakan bahwa model generasi berikutnya adalah plug-in hybrid yang menggunakan mesin V-8 yang sama dengan Temerario. Tidak mengherankan.

Sementara R8 sebelumnya dikembangkan bersamaan dengan Gallardo dan Huracan, model baru akan hadir beberapa tahun setelah Temerario. Bayi Lambo adalah upaya internal, yang dimungkinkan oleh kesuksesan banteng yang terus meningkat, mengamankan dana untuk mengembangkan supercar baru sendiri.

Pada tahun 2024, untuk pertama kalinya, Lamborghini mengalahkan penjualan Bentley, dengan mengirimkan 10.700 unit, atau 100 unit lebih banyak daripada perusahaan yang berkantor pusat di Crewe. Sekali lagi, R8 akan lebih mudah digunakan daripada kembarannya, Lamborghini, yang akan tetap menjadi varian yang lebih hardcore.

Namun, Audi tampaknya menggunakan Temerario yang belum dirilis dan lebih panas sebagai fondasi untuk kelahiran kembali supercarnya, sehingga dapat meluncurkan R8 Performance sejak hari pertama. Temerario standar sudah memiliki 907 hp dari twin-turbo, 4.0-liter V-8 dan tiga motor listrik, jadi tenaga kuda empat digit bukan tidak mungkin.

Desainnya adalah potongan puzzle yang hilang, mengingat PB 18 E-Tron sudah berusia lima tahun. Konsep ini ditulis ketika Marc Lichte masih menjabat sebagai Kepala Desain Audi, tetapi Massimo Frascella menggantikannya pada awal 2024.

Mobil pamer ini dirancang secara ketat dengan drivetrain listrik, sehingga hibrida plug-in V-8 yang rumit dengan pengaturan tiga motor tidak diragukan lagi akan berdampak pada ukuran dan bentuk kendaraan.

Agustus lalu, Audi pada dasarnya mundur dari rencananya untuk menggunakan listrik murni pada tahun 2033. CEO Gernot Döllner mengatakan bahwa perusahaan harus tetap "fleksibel" karena adopsi mobil listrik berjalan lebih lambat dari yang diperkirakan. 

Beberapa minggu yang lalu, surat kabar bisnis Jerman Handelsblatt melaporkan bahwa Audi dan Volkswagen tertarik untuk menginvestasikan lebih banyak uang untuk mesin pembakaran. R8 baru bisa jadi merupakan salah satu model Audi baru terakhir dengan tenaga ICE, bersama dengan SUV tiga baris Q9 yang telah lama dirumorkan.

Menghadirkan kembali R8 memang masuk akal - dan itu bukan hanya pendapat para penggemarnya saja. Lamborghini telah melakukan sebagian besar pekerjaan berat saat mengembangkan Temerario.

Dengan adanya powertrain listrik, peraturan emisi yang lebih ketat tidak akan menjadi masalah. Skala ekonomi akan meningkat untuk VW Group setelah menginvestasikan semua uang itu ke dalam V-8 baru dengan poros engkol bidang datar dan redline 10.000 rpm.

Jika R8 memang akan kembali, ada satu pertanyaan yang muncul: Mengapa Audi tidak melakukannya sejak awal? Kita hanya bisa berasumsi bahwa mereka memiliki ikan yang lebih besar untuk digoreng.

Tentu saja, R8 bukanlah penjual yang masif, dengan hanya 44.418 unit yang dikirim antara tahun 2007 dan 2024. Namun, tujuannya tidak pernah untuk menyamai popularitas A4 - mobil ini dimaksudkan untuk menjadi andalan, menarik orang ke ruang pamer untuk membeli A4.

Audi bertujuan untuk naik kelas, mengenakan harga lebih tinggi untuk mobil yang lebih mewah dengan interior yang lebih bagus sambil menerima risiko menjual lebih sedikit mobil. Menghidupkan kembali R8 akan selaras dengan strategi yang baru diumumkan ini.

Sumber : motor1.com