Dengan fasilitas baru yang lebih cepat dari jadwal namun belum akan dibuka hingga 2027, Red Bull kini harus bekerja dengan data lintasan dalam upaya meningkatkan performa karena terowongan angin sekarang menawarkan angka yang berbeda.

Christian Horner mengakui bahwa ia merasa seperti "melihat dua jam tangan yang berbeda" ketika mengungkapkan bahwa masalah RB21 berasal dari kurangnya korelasi antara data terowongan angin dan data lintasan.

Meskipun Max Verstappen memenangkan Grand Prix Jepang dan pebalap asal Belanda itu masih menjadi juara dunia Formula 1, dominasi Red Bull dalam beberapa tahun terakhir surut sepanjang musim lalu dan belum kembali pada awal kampanye 2025. Setelah F1 GP Bahrain yang mengecewakan akhir pekan lalu, para petinggi Red Bull mengadakan pembicaraan 'krisis' dalam upaya untuk melangkah maju.

Horner mengakui bahwa Red Bull mengalami masalah teknis "serupa" dengan yang dialami Verstappen untuk mempertahankan gelarnya tahun lalu, sambil menunjukkan perbedaan antara terowongan angin dan hasil di lintasan sebagai sesuatu yang harus dipahami oleh tim.

"Pada akhirnya, Anda bisa menutupi sedikit masalah ini dengan set-up dan kami berhasil melakukannya di Suzuka, tetapi saya pikir balapan ini (di Bahrain) telah mengungkap beberapa masalah yang jelas-jelas harus kami atasi dengan cepat," katanya.

"Saya rasa kami sudah paham di mana letak masalahnya, tinggal mencari solusinya yang pastinya membutuhkan waktu lebih lama. Saya rasa masalahnya sudah dipahami, saya rasa masalahnya adalah solusi dengan apa yang kami lihat di perangkat kami dibandingkan dengan apa yang kami lihat di lintasan saat ini tidak berkorelasi dan saya rasa itulah yang harus kami selesaikan, mengapa kami tidak bisa melihat di alat kami apa yang kami lihat di sirkuit?

"Ketika Anda berakhir dengan masalah seperti itu, Anda harus menguraikannya, kami memiliki tim teknis yang kuat yang telah menghasilkan beberapa mobil yang luar biasa selama beberapa tahun terakhir dan saya yakin bahwa mereka akan menemukan solusi untuk masalah ini. Tetapi secara harfiah, alat tersebut tidak mereplikasi apa yang kami lihat di lintasan. Kemudian pada titik itu, itu seperti melihat waktu di dua jam tangan yang berbeda."

Dengan 2025 sebagai tahun terakhir dari peraturan saat ini, tidak ada perombakan besar-besaran pada mobil mana pun selama musim dingin, tetapi beberapa tim - Haas dan Mercedes - telah mendapatkan keuntungan bersih, sementara Red Bull telah berjuang untuk memperbaiki masalah yang mengganggu di akhir 2024. Horner berharap, dengan empat balapan yang telah dilalui, peningkatan jumlah data yang dipasok dari Australia, Cina, Jepang dan Bahrain dapat membantu menemukan solusi.

Ketika ditanya apakah masalah yang sama yang menyebabkan penurunan performa, ia menjawab, "Mirip - terutama terowongan angin telah mendorong kami ke arah yang tidak sesuai dengan jalur yang kami tempuh, sehingga Anda akan mendapatkan ketidaksesuaian antara apa yang dikatakan alat Anda dan data lintasan, jadi jelas sekarang karena kami mengumpulkan data lintasan, maka data lintasanlah yang akan memberikan solusi.

"Saya rasa sudah jelas bahwa kami memahami apa masalahnya, tinggal mengimplementasikan solusinya. Ini adalah fase masuk ke tikungan tengah yang perlu diatasi dan memberinya (Verstappen) kemampuan dan cengkeraman serta kepercayaan diri yang dibutuhkan untuk membawa kecepatan saat memasuki tikungan, nah itu pada dasarnya adalah masalah aero yang harus kami berikan kepadanya.

"Masalah yang kami hadapi adalah bahwa kami berada di akhir dari serangkaian peraturan di mana keuntungannya sangat, sangat marjinal dan saya pikir kami melihat beberapa kekurangan di terowongan kami saat ini."

Red Bull akan berharap untuk mendapatkan keuntungan dari fasilitas terowongan angin yang baru, tetapi tidak sebelum dimulainya siklus regulasi baru tahun depan, bahkan jika rencana itu lebih cepat dari yang diperkirakan oleh Horner.

"Kami memiliki terowongan baru yang akan mulai beroperasi pada 2027, namun alat yang ada saat ini masih bisa digunakan sekitar 18 bulan lagi," tambahnya. "Yang baru saat ini lebih cepat dari jadwal tetapi akan diimplementasikan pada 2027.

"Ini adalah kejuaraan 24 balapan, kami tertinggal delapan poin di belakang di kejuaraan pebalap dan kami tahu kami harus membuat kemajuan dengan sangat cepat, jadi penting untuk mendapatkan poin ... bagaimana poin-poin itu bertambah di akhir tahun itulah yang penting."

Sumber : id.motorsport.com