Marc Marquez memulai misi pembalasan dari kekecewaan Austin dengan mendominasi latihan pembukaan MotoGP Qatar 2025 di Lusail. Lusail mungkin merupakan salah satu sirkuit yang tidak dikuasai Marc Marquez tetapi pebalap #93 itu unggul lebih dari setengah detik atas adiknya - dan pemimpin kejuaraan dunia yang baru - Alex Marquez pada tahap tengah.

Pemenang 2023 Fabio di Giannantonio dan pemenang COTA Francesco Bagnaia kemudian memisahkan saudara Marquez di menit-menit terakhir, mendorong Alex turun ke posisi keempat.

Bagnaia meramalkan pada hari Kamis bahwa Marc akan langsung melaju kencang di lintasan berdebu tetapi berharap dapat memperkecil jarak saat kondisi lintasan membaik. KTM menerima dorongan awal dengan Maverick Vinales yang terbaik dari non-Ducatis di posisi kelima.

Setelah lulus pemeriksaan medis pada hari Kamis, juara dunia bertahan Jorge Martin menyelesaikan putaran akhir pekan Grand Prix pertamanya sebagai pebalap Aprilia selama FP1. Pebalap Spanyol itu telah absen karena beberapa patah tulang - termasuk di kedua tangannya - ketika terjatuh saat uji coba di Sepang diikuti dengan terjatuh yang lebih parah saat latihan Supermoto menjelang pembukaan musim di Thailand.

Martin menyelesaikan sesi 45 menit di posisi ke-20, 1,824 detik dari Marc Marquez, setelah menyelesaikan 14 putaran, melampaui seluruh penghitungan pengujian pra-musimnya sebelum kecelakaan di Sepang.

Meski Martin telah kembali, grid MotoGP 2025 masih belum lengkap, dengan pebalap penguji Yamaha Augusto Fernandez membuat penampilan kedua sebagai pengganti Miguel Oliveira yang cedera di Pramac.

Jadwal balap malam Qatar yang unik berarti sesi pembukaan lintasan MotoGP setiap hari berlangsung di bawah sinar matahari cerah sementara sesi malam diadakan di bawah lampu sorot, dalam suhu yang lebih dingin.

Michelin berharap bahwa perubahan pada ban belakang lunak dan ban depan keras, dibandingkan dengan alokasi Lusail tahun lalu, akan menarik lebih banyak pengendara untuk meninggalkan kompon sedang yang digunakan hampir secara eksklusif di kedua balapan tahun 2024. Akan tetapi, sebagian besar pebalap kembali menggunakan ban kompon sedang, depan dan belakang, selama FP1 yang berdebu.

Sumber : crash.net