Motorsport.com mengetahui bahwa Massimo Rivola, CEO Aprilia, akan menjadi presiden baru Asosiasi Pabrikan MotoGP (MSMA). Pria Italia ini terpilih dalam pemungutan suara yang dilakukan pada Senin (18/11/2024), selama hari persiapan untuk tes kolektif yang akan diadakan pada Selasa di Circuit de Barcelona-Catalunya. 

Dengan terpilihnya Massimo Rivola, maka ia akan menggantikan CEO KTM Stefan Pierer untuk dua tahun ke depan, dengan opsi perpanjangan masa jabatan selama empat tahun. 

Rivola bergabung dengan tim Aprilia Factory Racing untuk musim 2019 setelah memiliki pengalaman panjang di Formula 1, di mana ia pernah bergabung dengan Toro Rosso dan Ferrari.

Asosiasi Pabrikan MotoGP (MSMA) menyatukan semua merek yang berkompetisi di kejuaraan, meski bukan berarti mereka selalu sejalan. Faktanya, belakangan ini terjadi ketegangan di dalam organisasi tersebut ketika isu-isu sensitif dibahas.

Salah satu contoh terbaru adalah diskusi mengenai pembekuan mesin yang akan mulai berlaku setelah mesin tahun depan dihomologasi (2025), dan akan berlangsung hingga akhir 2026, tepat sebelum mesin 850 cc masuk ke arena pada  2027.

Meskipun peraturan teknis untuk saat itu telah dipresentasikan, proposal tersebut menyisakan ruang yang luas untuk interpretasi peraturan, sebuah keadaan yang biasanya selalu menimbulkan konflik di antara para konstruktor.

Aprilia adalah salah satu yang paling skeptis terhadap inisiatif yang disetujui. Di antara hal-hal lain, merek Italia itu menganggapnya sebagai kontradiksi untuk memberlakukan pembatasan seperti itu dengan dalih mencegah biaya melonjak, sementara pada saat yang sama memungkinkan Yamaha, yang menikmati tingkat konsesi yang paling fleksibel, untuk mengembangkan mesin konfigurasi-V dengan kapasitas saat ini (1.000cc), jika dalam waktu kurang dari dua tahun harus beralih ke spesifikasi yang lebih kecil (850 cc).

Bagaimanapun, hal-hal yang dibahas dalam pertemuan MSMA harus selalu disahkan oleh Komisi Grand Prix, yang merupakan badan pengelola Kejuaraan Dunia, dan yang diwakili oleh para produsen, anggota promotor (Dorna), FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), dan Asosiasi Tim (IRTA).

Sumber : id.motorsport.com