Maserati menegaskan komitmen jangka panjang dan akan berkompetisi di era Gen4 Formula E. Maserati telah mengumumkan bahwa mereka akan berkomitmen pada peraturan Gen4 Formula E untuk menjamin keterlibatannya dalam kejuaraan semua-listrik hingga tahun 2030.

Merek Trident yang terkenal awalnya bergabung dengan kejuaraan menjelang musim 2023 karena tim Venturi Racing, yang telah berkompetisi di Formula E sejak didirikan pada 2014, berganti nama untuk memulai era Gen3.

Ini menandai keikutsertaan serius pertama dalam kejuaraan dunia single-seater untuk Maserati sejak 1957, ketika memenangkan gelar pebalap Formula 1 tahun itu dengan Juan Manuel Fangio.

Selama masa baktinya di Formula E, Maserati MSG telah meraih dua kemenangan, keduanya bersama Maximilian Guenther di Jakarta dan Tokyo, serta meraih posisi keenam dan kedelapan dalam kejuaraan tim.

Pada Selasa, diumumkan bahwa Maserati akan tetap berkomitmen hingga musim 2029-2030 dan terus menggunakan powertrain yang dirancang dan dikembangkan oleh perusahaan induk, Stellantis, yang juga memasok DS Penske di Formula E.

"Kami sangat bangga dapat melanjutkan komitmen kami pada platform yang bergengsi dan inovatif seperti Formula E," kata CEO Maserati, Santo Ficili. "Untuk merek ini, ikatan antara lintasan dan jalan raya tidak dapat dipatahkan dan evolusi single-seaters menunjukkan betapa banyak kemungkinan pengembangan mobilitas listrik."

Meskipun tidak ada komentar apakah tim saudaranya, DS Penske, juga akan membuat keputusan yang sama, Maserati MSG bergabung dengan daftar pabrikan yang telah berkomitmen pada peraturan Gen4. Ini termasuk Nissan, Jaguar, Porsche dan Lola, dengan satu-satunya pabrikan yang saat ini belum membuat komitmen adalah Mahindra.

"Maserati MSG dan Stellantis Motorsport telah menjadi bagian yang berharga dalam kejuaraan kami, dan telah menunjukkan kinerja yang luar biasa di lintasan, sambil mendorong teknologi kendaraan listrik yang bermanfaat bagi pengguna jalan setiap hari," ucap CEO Formula E, Jeff Dodds.

"Keterlibatan mereka yang berkelanjutan bersama OEM global lainnya seperti Nissan, Jaguar, Porsche, dan Lola, merupakan bukti status Formula E sebagai platform yang kompetitif dan relevan untuk masa depan mobilitas listrik."

Peraturan yang dirombak akan mulai berlaku mulai musim 2026, dengan mobil-mobil baru yang akan menampilkan peningkatan jumlah tenaga yang akan mencapai puncaknya pada 600 kW - hampir dua kali lipat dari yang saat ini digunakan. Juga akan ada fokus yang lebih besar pada aerodinamika mobil, dengan konfigurasi downforce tinggi dan rendah yang dibuat.

Marek Nawarecki, direktur olahraga sirkuit senior dari FIA, menambahkan, "Untuk memperpanjang keterlibatannya hingga setidaknya tahun 2030 - bersama Nissan, Jaguar, Porsche, dan Lola, dengan lebih banyak pabrikan yang masih harus dikonfirmasi - adalah tanda yang jelas dari nilai yang diperoleh Maserati dari keikutsertaannya dalam kejuaraan dan relevansi peta jalan teknis Formula E."

Maserati MSG memasuki musim 2024-2025, yang akan dimulai dalam waktu kurang dari dua pekan di Sao Paulo, dengan dua pebalap baru yaitu juara FE 2022, Stoffel Vandoorne, yang bergabung dari DS Penske, dan mantan pebalap McLaren, Jake Hughes.

Sumber : id.motorsport.com