Sementara beberapa produsen sepeda motor premium dan kendaraan powersports di seluruh dunia merasakan panasnya di tengah ketidakpastian ekonomi dan geopolitik , produsen di Asia, khususnya India, menikmati peningkatan penjualan.

Ini persis terjadi pada Bajaj , produsen sepeda motor terbesar di dunia dalam hal volume. Pabrikan India baru-baru ini meluncurkan Freedom 125, sepeda motor bertenaga CNG pertama merek tersebut, dan ternyata, hal ini menyentuh hati masyarakat India.

Anda lihat, Freedom 125 adalah proyek Bajaj untuk menawarkan kendaraan roda dua yang lebih terjangkau yang menggunakan bahan bakar alternatif, dalam hal ini, gas alam terkompresi. Dan ternyata, banyak penumpang di India berbagi keinginan untuk mobilitas yang terjangkau, efisien, dan tanpa embel-embel. 

Sejak membuka pesanan di pasar, Bajaj telah menjual lebih dari 20.000 unit mesin bertenaga CNG-nya. Lebih khusus lagi, Bajaj menjual 272 unit dalam dua minggu terakhir bulan Juli, 4.111 unit pada bulan Agustus, 4.937 unit pada bulan September, dan ini—11.041 unit pada bulan Oktober.

Dan sekarang setelah beberapa hari memasuki bulan November, Bajaj telah menjual 581 unit Freedom 125 dalam tiga hari pertama bulan November. Itu cukup gila, dan tidak kurang dari kesuksesan penjualan, jika Anda bertanya kepada saya. Tetapi apa yang membuat Freedom 125 begitu istimewa, dan apa yang dapat dipelajari oleh produsen di seluruh dunia dari kendaraan komuter berkapasitas kecil yang tampaknya tidak berarti ini yang hanya tersedia di pasar India?

Nah, sebagai permulaan, harganya murah. Dan maksud saya sangat murah. Harganya mulai dari 95.000 Rupee, atau setara dengan sekitar $1.129 USD. Itu kira-kira sama dengan harga iPhone 16 Pro baru. Namun, selain murah, sepeda ini punya tujuan. Sepeda ini praktis dan terbukti menjadi alat transportasi yang dapat diandalkan bagi mereka yang membelinya.

Namun, yang lebih hebatnya lagi, sepeda ini mendapat ulasan positif dari segi kualitas pembuatan dan performa keseluruhannya. Dan jujur ​​saja, hanya dengan melihatnya, Anda tahu bahwa sepeda ini menyenangkan untuk dikendarai—tidak masalah seberapa lambatnya, atau seberapa minimnya teknologi canggih yang dimilikinya.

Penerimaan Freedom 125 begitu baik, pada kenyataannya, bahwa Bajaj berencana untuk meningkatkan kapasitas produksinya dari 10.000 unit hingga utara 30.000 unit pada akhir tahun 2025. Tetapi berspekulasi bahwa Bajaj akan meningkatkan produksi lebih cepat, bahkan mungkin paling cepat pada Januari 2025.

Jadi ya, jelas bahwa kepraktisan yang dipadukan dengan keterjangkauan laku. Dan Bajaj mampu mencapai semua ini tanpa menghabiskan uang untuk teknologi mewah, tampilan canggih, dan konektivitas generasi berikutnya. Mereka benar-benar menjual sepeda motor sederhana yang tidak melakukan apa pun selain mengantar Anda dari A ke B. Dan jika ada, Freedom 125 adalah bukti bahwa Anda tidak akan salah dengan yang sederhana.

Tapi izinkan saya bertanya ini. Bagaimana jika merek sepeda motor besar, katakanlah Harley-Davidson , meluncurkan iterasi baru Sportster, tetapi yang membuang semua hal mewah yang mendorong harga sepeda motor ke bulan? Bayangkan perwujudan Sportster 883 modern dengan posisi duduk tegak, motor bertenaga, berpendingin udara, dan tanpa teknologi canggih. Yang saya maksud adalah hal-hal yang sangat sederhana, seperti pengukur analog, tanpa kontrol traksi, dan bahkan mungkin tanpa ABS.

Sekarang bayangkan jika Harley mampu mematok harga di bawah $10.000 USD—hampir setengah dari harga Sportster S yang lengkap. Apakah Anda akan membeli motor ini? Secara pribadi, saya mungkin akan membelinya. Dan sejujurnya, motor sederhana seperti ini mungkin akan memberikan kehidupan baru bagi industri mengingat situasi saat ini.

Sumber : rideapart.com