Ini adalah kisah yang sudah lama ada. Sebuah perusahaan merasa telah menentukan masa depan mobilitas dengan sepeda motor listrik yang mencolok. Perusahaan tersebut kemudian membuka pemesanan untuk sepeda motor baru yang inovatif tersebut dengan harga yang murah. Ribuan orang terpikat dan menyerahkan uang mereka kepada perusahaan tersebut. Kemudian, perusahaan tersebut entah bagaimana tidak dapat mengelola pengeluarannya, menutup pintunya, dan membuat pelanggannya marah.

Dan beberapa bulan terakhir ini sangat menghancurkan bagi industri tersebut, karena kita telah melihat industri sepeda motor listrik menyusut, dengan para pemain besar mengajukan kebangkrutan, memasuki kepailitan, atau berpindah tangan dalam upaya untuk mempertahankan bisnis mereka. Yang terbaru menjadi korban dari ini adalah Fuell, sebuah perusahaan kendaraan roda dua listrik yang merupakan gagasan Erik Buell, seorang mantan nama besar di industri sepeda motor Amerika.

Setelah Erik keluar dari Buell Motorcycles, ia memutuskan untuk melanjutkan warisannya di dunia mobilitas listrik. Fuell Inc. adalah hasil dari ini, dengan serangkaian sepeda listrik dan kemudian, sepeda motor listrik ukuran penuh dalam proses produksi. Di atas kertas, Fuell Fllow (tidak, itu bukan salah ketik) adalah mesin yang cukup keren. Perusahaan mengklaim jangkauan satu kali pengisian daya sejauh 150 mil dan output terus-menerus sekitar 47 kuda poni dari motor listrik. Fuell mulai menerima pra-pemesanan untuk mesin futuristik senilai $ 100, dengan sisa $ 13.995 dibayarkan setelah pengiriman sepeda yang sudah jadi.

Saat itu, Fuell berjanji bahwa Fllow akan sampai ke pelanggan pada bulan September 2024. Nah, sekarang bulan November, dan Fuell Fllow tidak terlihat di mana pun. Dan itu karena, kejutan, kejutan, Fuell telah mengajukan kebangkrutan Bab 7 , karena telah mengetahui bahwa mereka tidak memiliki dana yang diperlukan untuk membayar biaya yang terkait dengan produksi dan distribusi produk-produknya.

Cerita serupa terjadi pada sepeda listrik Fuell, Flluid-2 dan Flluid-3 (sekali lagi, bukan salah ketik). Perusahaan tersebut dilaporkan mengumpulkan lebih dari $1,5 juta melalui penggalangan dana melalui kampanye Indiegogo, tetapi sepeda tersebut tidak pernah diproduksi secara massal. Apa yang terjadi di sini?

Fuell mengatakan bahwa mereka mencoba untuk mengumpulkan uang tambahan untuk setidaknya membayar utangnya, serta memenuhi pengiriman e-bike yang dipesan sebelumnya. Namun pada akhirnya, tampaknya upaya ini telah gagal. Bahkan, Fuell mengakui bahwa mereka tidak akan dapat mengirimkan e-bike yang dijanjikan kepada pelanggan yang memesan di muka. 

Mereka juga tidak akan dapat mengembalikan uang pelanggannya, karena pengacara yang mewakili perusahaan tersebut mengatakan bahwa perusahaan tersebut telah menghabiskan semua dananya dan tidak memiliki karyawan untuk menjawab pertanyaan kreditor .

Sekarang, kita tidak tahu seberapa parah kebangkrutan Fuell dan keadaan pasti yang menyebabkannya. Namun, jika melihat apa yang terjadi, tampaknya Fuell benar-benar merugikan pelanggannya. Saya mengerti—selalu ada risiko yang terkait dengan kampanye prapemesanan penggalangan dana. Namun, perusahaan seperti Fuell pada akhirnya harus bertanggung jawab atas apa yang terjadi. 

Saya tidak ingin berpikir bahwa ada niat jahat dengan kebangkrutan Fuell, melainkan meremehkan kondisi pasar setelah pandemi, serta masa ekonomi yang tidak menentu saat ini yang telah menyebabkan orang-orang memangkas anggaran rekreasi mereka.

Saat ini, bahkan perusahaan besar dan mapan seperti KTM , Harley-Davidson , dan Polaris mengalami masalah serius karena orang-orang mengurangi anggaran untuk mainan dan barang mainan. Jika kita menempatkan ini dalam konteks kendaraan roda dua listrik, yah, ini adalah pukulan ganda, jika mempertimbangkan semua hal.

Jika konsumen memiliki anggaran terbatas untuk sepeda motor dan kendaraan sport bertenaga, mereka pasti akan membelanjakannya untuk sesuatu yang sudah teruji dan terbukti berhasil. Bukan untuk mesin yang terinspirasi dari fiksi ilmiah yang tampak seperti properti dari lokasi syuting film Avengers. Saat ini, sepertinya listrik harus kembali ke hal mendasar, yaitu menyediakan mobilitas yang andal, terjangkau, dan mudah diakses.

Sumber : rideapart.com