Merek ini membawa desainnya ke arah yang baru. Polestar mengalami banyak masalah akhir-akhir ini. Produsen mobil ini memecat CEO pendiri Thomas Ingenlath di tengah penurunan penjualan yang sangat besar dan telah berjuang untuk mengeluarkan produk baru.

Namun, CEO yang baru saja ditunjuk, Michael Lohscheller, percaya bahwa salah satu tantangan terbesar yang dihadapi oleh Polestar saat ini—khususnya di pasar Amerika Serikat—adalah desain dan tampilan mobil-mobilnya. Menurutnya, bahasa desain yang digunakan oleh Polestar saat ini mungkin tidak sepenuhnya sesuai dengan preferensi konsumen di wilayah tersebut, yang cenderung memiliki selera berbeda dalam hal estetika kendaraan.

Dalam sebuah wawancara dengan majalah Car yang berbasis di Inggris, Lohscheller menjelaskan bahwa pembeli mobil di Amerika Serikat serta China memiliki kecenderungan untuk menghindari desain yang terlalu sederhana atau meremehkan. Ia menyoroti bahwa konsumen di kedua negara tersebut lebih menyukai kendaraan yang memiliki tampilan lebih mencolok dan berkarakter kuat, sesuatu yang mungkin perlu dipertimbangkan dalam strategi desain masa depan Polestar.

Bahasa desain yang digunakan oleh Polestar saat ini awalnya dikembangkan oleh mantan kepala desain perusahaan, Maximilian Missoni. Missoni bertanggung jawab atas estetika visual Polestar sejak debut coupe Polestar 1 pada tahun 2019. Namun, setelah beberapa tahun, ia meninggalkan perusahaan dan bergabung dengan BMW, meninggalkan warisan desain yang kini dipertanyakan efektivitasnya di beberapa pasar utama.

Meskipun demikian, hal ini tidak berarti bahwa Polestar akan sepenuhnya mengubah arah desain kendaraannya. Lohscheller tetap ingin mempertahankan identitas visual yang khas untuk Polestar, tetapi dengan pendekatan yang lebih kuat dalam menampilkan karakteristik performa dari kendaraan-kendaraan mereka. Tujuannya adalah memastikan bahwa mobil-mobil Polestar tetap memiliki daya tarik tersendiri bagi konsumen.

"Arahan yang saya berikan kepada [bos desain baru Philipp Römers] adalah untuk menyoroti performa, dan menunjukkannya dengan cara yang percaya diri," ujar Lohscheller. Dengan kata lain, meskipun akan ada beberapa penyesuaian pada desain, Polestar tetap berusaha mempertahankan elemen yang mencerminkan kekuatan, teknologi, dan inovasi dari setiap model yang mereka luncurkan.

“Itu tidak selalu berarti lebih banyak warna. Pilihan cat yang lebih banyak akan menimbulkan kerumitan. Tapi tahukah Anda? Polestar terkadang sedikit terlalu sederhana, sedikit terlalu rendah hati... Tapi jangan mengharapkan perubahan radikal. Ini adalah garis yang halus.”

Dengan sedan Polestar 5 dan mobil sport Polestar 6 yang sedang dalam proses pengembangan, perubahan desain besar kemungkinan besar tidak akan terjadi hingga Polestar 7. Polestar 7 akan menjadi SUV kompak baru dari merek ini, yang dirancang untuk bersaing dengan Macan listrik.

Di pucuk pimpinan tampilan baru Polestar adalah Philipp Romers, kepala desain merek yang baru. Romers sebelumnya bekerja sebagai kepala desain Audi di mana ia menulis model A6 dan Q6 E-Tron, serta Volkswagen Golf generasi ketujuh.

Sumber : motor1.com