Off-roader bermesin twin-turbocharged ini akan menuju Dakar dan Kejuaraan Reli Dunia FIA Rally Raid yang dimulai pada tahun 2026. Dengan 626 tenaga kuda di balik kap mesinnya, Land Rover Defender Octa cukup cepat. Apakah itu cukup cepat untuk membawa pulang piala balap masih harus dilihat, tetapi Land Rover tetap akan mencobanya.

Mulai tahun 2026, merek off-road ternama ini berencana untuk mengikutsertakan sebagian besar unit Defender Octa dalam berbagai ajang balap bergengsi, termasuk Kejuaraan Reli Dunia FIA. Salah satu kompetisi utama yang akan diikuti adalah Reli Dakar, yang dikenal sebagai salah satu ajang reli paling menantang di dunia.

Yang kami maksud dengan sebagian besar stok adalah Defender yang dipersiapkan untuk balapan akan menggunakan mesin, transmisi, dan driveline yang sama dengan model produksi. Perubahan peraturan untuk tahun 2026 membuat kategori berbasis produksi Stock menjadi lebih kompetitif, menurut Land Rover.

Dengan demikian, desain bodi produksi juga dipertahankan, yang berarti Anda tidak akan melihat beberapa SUV pelompat bukit pasir yang radikal dengan cangkang nyaris tidak ada yang menyerupai Defender. “Defender yang berlaga di Dakar akan menjadi tantangan yang sangat menarik,” kata Managing Director JLR Motorsport James Barclay.

“Kami memiliki visi untuk masa depan kendaraan berbasis produksi dalam reli, sehingga sangat positif untuk menyelaraskan diri dengan ASO, FIA, dan produsen lain dan bekerja sama untuk menciptakan peraturan baru untuk kategori 'Stock'. Kami sekarang memiliki platform yang tepat untuk mendemonstrasikan kemampuan Defender secara otentik dalam tantangan terbesar di motorsport off-road.”

Defender Ocra menggunakan mesin V-8 4,4 liter twin-turbocharged dengan bantuan mild-hybrid. Torsi mencapai puncaknya pada 590 pound-feet, dan jika traksi memungkinkan, Land Rover mengklaim bahwa Defender dapat mencapai 60 mph dalam 3,8 detik. Tenaga disalurkan ke keempat roda melalui transmisi otomatis delapan percepatan.

Dibutuhkan lebih dari sekadar tenaga untuk berhasil dalam kompetisi off-road. Dibandingkan dengan Defender standar, Ocra lebih tinggi 1,1 inci, memiliki kuda-kuda 2,7 inci lebih lebar, dan sasisnya lebih kuat. 

Land Rover tidak menjelaskan apakah suspensi akan tetap menjadi stok pada kendaraan balap, tetapi kategori Stock memungkinkan adanya perubahan. Dapat diasumsikan bahwa setidaknya akan ada beberapa peningkatan untuk menangani medan yang berat.

Land Rover akan berkompetisi di Kejuaraan Reli Dunia FIA Rally Raid dengan dua kendaraan dan mengembangkannya menjadi tiga kendaraan untuk Dakar. Pengembangan untuk Defender yang dipersiapkan untuk balapan sekarang sedang berlangsung dengan peluncuran penuh yang direncanakan pada akhir tahun 2025.

Sumber : motor1.com