Pada CES 2025, Ketua Toyota Akio Toyoda mengungkapkan pandangannya mengenai potensi merger antara dua produsen mobil besar Jepang, Honda dan Nissan. Meskipun menyatakan dirinya "senang" dengan kemungkinan tersebut, ia dengan tegas memastikan bahwa Toyota tidak terlibat dalam pembicaraan tersebut. Pernyataannya mencerminkan sikap hati-hati di tengah perubahan besar dalam industri otomotif global.

Industri otomotif global saat ini menghadapi tekanan luar biasa akibat transformasi teknologi, termasuk peralihan ke kendaraan listrik (EV) dan adopsi sistem berbasis perangkat lunak. Konsolidasi di antara perusahaan besar seperti Honda dan Nissan menjadi langkah yang tidak dapat dihindari untuk bertahan dalam persaingan ketat ini. Di Jepang, langkah ini juga dianggap sebagai strategi untuk melawan dominasi perusahaan Cina yang semakin kuat.

Ketua Toyota, Akio Toyoda, juga menekankan bahwa Pemerintah Jepang kemungkinan akan memantau dengan ketat merger semacam itu karena potensi pelanggaran undang-undang anti-monopoli. Ia menyiratkan bahwa penyatuan dua rival besar ini, meskipun menarik, tetap memerlukan analisis mendalam terhadap dampaknya pada pasar domestik dan internasional. Hal ini menjadi topik hangat di CES 2025.

Nissan, yang selama bertahun-tahun berada di peringkat kedua dalam pasar otomotif Jepang, telah menghadapi tantangan besar. Penjualan yang menurun drastis dan peringatan internal terkait keberlangsungan perusahaan menjadikannya kandidat ideal untuk merger. Honda, di sisi lain, tetap memiliki keunggulan finansial meskipun merasa perlu mempercepat pengembangan teknologi EV. Langkah ini akan membantu Honda memanfaatkan peluang di pasar masa depan.

Mitsubishi, meskipun lebih kecil, juga terlibat dalam diskusi terkait. Banyak pengamat percaya bahwa Mitsubishi pada akhirnya akan bergabung dengan aliansi ini, menciptakan raksasa otomotif yang mampu bersaing di tingkat global. Sementara itu, Toyota mengambil langkah berbeda dengan memperkuat kemitraan dengan perusahaan-perusahaan kecil seperti Subaru, Mazda, dan Suzuki untuk menghadapi perubahan lanskap industri.

Akio Toyoda, yang juga datang ke CES untuk mempromosikan proyek Woven City di Jepang, mengakui bahwa era baru ini tidak hanya menantang tetapi juga penuh dengan ketidakpastian. Ia menyebut masa kini sebagai "era transformasi total," di mana industri tidak lagi hanya berlomba meningkatkan volume produksi, melainkan fokus pada inovasi yang mendefinisikan ulang kendaraan itu sendiri.

Toyota, meskipun mempertahankan statusnya sebagai produsen mobil terbesar di dunia berdasarkan volume, juga menghadapi tekanan besar. Di pasar Cina, perusahaan ini mulai kehilangan pangsa pasar yang dulu sangat menguntungkan akibat dominasi pemain lokal. Selain itu, Toyota menghadapi tantangan untuk mengejar ketertinggalannya dalam pengembangan EV dan teknologi berbasis perangkat lunak.

Bagi Toyoda, perubahan sifat persaingan menjadi hal yang penting. Ia mencatat bahwa sebelumnya persaingan lebih berfokus pada dominasi pasar melalui volume, tetapi sekarang persaingan lebih kepada inovasi teknologi. Ia menyebut bahwa keunggulan di masa depan tidak hanya ditentukan oleh siapa yang memproduksi lebih banyak mobil, tetapi oleh siapa yang mampu menciptakan kendaraan yang revolusioner.

Merger antara Honda dan Nissan diperkirakan akan menciptakan produsen mobil terbesar ketiga di dunia berdasarkan volume, memberikan peluang baru untuk kedua perusahaan. Namun, Toyoda melihat ini sebagai tantangan sekaligus kesempatan. Ia menantikan bagaimana kedua perusahaan tersebut dapat menggabungkan keahlian mereka untuk menciptakan kendaraan yang lebih kompetitif di pasar global.

Dalam penutup pernyataannya, Akio Toyoda menyebut merger ini sebagai "kompetisi yang sehat" bagi industri otomotif. Jika Honda dan Nissan berhasil menciptakan produk yang menarik dan inovatif, ia percaya hal ini akan memberikan dorongan positif tidak hanya bagi pasar Jepang tetapi juga dunia. Baginya, persaingan seperti inilah yang akan mendorong industri ke arah yang lebih maju.

Sumber : motor1.com