Bayangkan ini: Anda adalah pengendara cruiser sejati yang mengalami masa-masa sulit. Anda merogoh kocek dalam-dalam untuk tetap mengendarai Harley-Davidson Road King seharga $30.000, sembari membayar kebutuhan pokok seperti sewa, pajak, dan biaya hidup yang umumnya lebih tinggi. Jauh di lubuk hati, Anda adalah pengendara cruiser sejati yang menolak untuk menerima begitu banyak penawaran kelas menengah yang kini memasuki pasar.

Anda merajuk, merengek, dan menangis daring tentang bagaimana media menargetkan Harley-Davidson kesayangan Anda, dengan keyakinan teguh bahwa merek bar and shield masih menjadi produsen sepeda motor terhebat dalam sejarah jagat raya.

Sementara itu, kaum muda menikmati apa yang ditawarkan industri ini, sembari menghabiskan uang sebanyak yang Anda keluarkan untuk bensin selama setahun untuk membeli mesin kelas menengah baru yang mengilap—sepeda motor yang sama sekali tidak Anda anggap sebagai "sepeda motor sungguhan." Tentu saja, pada akhirnya, yang benar-benar kalah di sini adalah Anda, karena segmen kelas menengah sedang naik daun akhir-akhir ini. Kami telah melihat berbagai pendatang baru di pasar, khususnya dalam hal cruiser dari Kawasaki , Honda, dan CFMoto .

Dan sekarang, produsen Italia Moto Morini semakin menghebohkan dengan cruiser kelas menengah barunya yang dijuluki Calibro. Dan inilah yang menarik: 700cc sudah cukup untuk melakukan hal-hal seperti cruiser dan bagger—siapa yang akan menyangka?

Benda ini pertama kali diperkenalkan secara global di EICMA , dan mungkin menjadi solusi sempurna bagi pengendara cruiser yang menginginkan kemampuan berkendara jarak jauh di jalan raya dalam paket yang mudah didekati dan masuk akal.

Oh, tapi EJ, tidak ada yang dapat menggantikan gemuruh Milwaukee Eight yang menimbulkan ketakutan di hati para pengendara dan pejalan kaki. Tentu, tetapi mari kita bersikap realistis, mesin 1.868cc—oh tunggu, 144 inci kubik, karena 'Murica—berpendingin udara bukanlah hal yang paling efisien di luar sana, dan Anda akan beruntung jika bisa menempuh jarak 40 mil per galon.

Ditambah lagi, mengingat kondisi ekonomi dan geopolitik yang tidak menentu saat ini, makin banyak orang menjadi lebih bijaksana dalam mengambil keputusan pembelian, dan hal ini paling nyata terlihat di industri motor dan olahraga bermotor.

Jadi saya berpendapat bahwa sepeda motor seperti Moto Morini Calibro memiliki tujuan yang sangat penting. Sepeda motor ini pada dasarnya merupakan bagian yang sangat besar dari sepeda motor murah seperti Road King, meskipun harganya jauh lebih murah. Anda mendapatkan 80 persen dari harga Road King dengan harga kurang dari setengahnya. Namun tentu saja, ini bergantung pada perspektif Anda.

Tentu saja, memiliki mesin yang lebih kecil dan lebih efisien berarti bahwa benda ini menggunakan lebih sedikit oli dan mengonsumsi lebih sedikit bahan bakar. Jadi ya, penghematan menyeluruh.

Sekarang, saya tidak mengatakan bahwa Moto Morini Calibro lebih unggul daripada Harley-Davidson Road King. Saya bukan orang bodoh, dan saya tahu bahwa sepeda motor seperti Calibro punya tempat tersendiri. Sepeda motor ini memungkinkan orang-orang dengan anggaran terbatas untuk merasakan apa yang dialami pemilik sepeda motor cruiser dan bagger besar dengan biaya yang jauh lebih murah—tepatnya sekitar 8.000 euro (sekitar $8.600 USD).

Sumber : rideapart.com