Perusahaan raksasa baterai tersebut mengungkapkan klaim terbaru mengenai teknologi baterai generasi baru yang mereka kembangkan. Dalam pernyataannya, perusahaan itu menyebut bahwa baterai berteknologi 5C yang mereka perkenalkan dirancang untuk memiliki daya tahan yang sangat tinggi meskipun digunakan dalam siklus pengisian daya cepat secara berulang.

Menurut keterangan perusahaan tersebut, baterai 5C terbaru itu diklaim mampu mempertahankan sekitar 80 persen dari kapasitas aslinya bahkan setelah digunakan dalam jarak tempuh yang sangat panjang. Ketahanan ini disebut tetap terjaga meskipun baterai tersebut mengalami proses pengisian daya cepat berkali-kali selama masa penggunaannya.

Perusahaan raksasa baterai itu juga menjelaskan bahwa pengujian internal menunjukkan baterai 5C tersebut tetap mampu mempertahankan performa hingga menempuh jarak sekitar 1,1 juta mil. Klaim ini menunjukkan upaya perusahaan dalam meningkatkan umur pakai baterai kendaraan listrik, terutama bagi pengguna yang sering memanfaatkan fitur pengisian daya cepat.

Saat menelusuri kendaraan listrik bekas, Anda mungkin memperhatikan bahwa mobil yang diiklankan sebagai mobil yang belum pernah diisi daya cepat memiliki harga lebih tinggi. Baterai EV cenderung kehilangan kapasitas dengan cepat jika sering diisi daya cepat DC, dan mengganti seluruh paket baterai bisa mencapai puluhan ribu dolar. Namun, CATL mengatakan ini adalah masalah masa lalu berkat baterai baru yang akan bertahan lebih lama daripada kendaraan itu sendiri, bahkan jika kendaraan tersebut secara teratur diisi daya cepat.

CATL menyatakan bahwa baterai 5C barunya akan mempertahankan 80% kapasitasnya setelah 1.400 siklus pengisian-pengosongan pada suhu 140°F (60°C). Dengan jangkauan teoritis 372 mil (600 km) per siklus, itu berarti total jangkauan mencapai 522.000 mil (840.000 km) dalam kondisi yang digambarkan CATL sebagai "panasnya musim panas Dubai."

Pada suhu lingkungan yang lebih sejuk yaitu 68°F (20°C), yang lebih mendekati suhu operasi ideal untuk baterai lithium-ion, CATL mengatakan baterai tersebut akan mempertahankan setidaknya 80% kapasitas setelah 3.000 siklus atau 1,12 juta mil (1,8 juta km). Raksasa baterai ini mengatakan bahwa ini enam kali lebih baik daripada rata-rata industri saat ini (meskipun tidak disebutkan berapa angka rata-ratanya), dan menyimpulkan bahwa baterai tersebut akan bertahan lebih lama daripada mobil tempatnya dipasang.

Peningkatan ini dimungkinkan berkat lapisan katoda yang "padat dan seragam" yang mengurangi degradasi, serta aditif perbaikan yang dimasukkan ke dalam elektrolit cair yang dimaksudkan untuk menutup retakan dan mengurangi kehilangan litium. CATL mengatakan bahwa "agen responsif suhu" khusus yang disemprotkan pada permukaan pemisah di dalam setiap sel baterai juga memperpanjang umur baterai.

Sistem pemantauan baterai (BMS) juga ditingkatkan untuk aplikasi ini dan dapat mengarahkan cairan pendingin ke area spesifik mana pun dari paket baterai jika terlalu panas. CATL mengatakan ini "secara signifikan memperpanjang masa pakai" untuk seluruh paket dan membuat kepemilikan kendaraan listrik lebih mudah dan nyaman.

Yang tidak disebutkan CATL adalah kapan baterai yang telah ditingkatkan ini akan mencapai tahap produksi dan aplikasi komersial apa yang akan digunakan. Seiring dengan semakin kuatnya pengisi daya EV (beberapa melebihi 1.000 kilowatt, atau 1 megawatt, di Tiongkok), baterai harus mampu mengimbangi dan tidak menjadi faktor pembatas seperti saat ini—apa gunanya pengisian daya megawatt jika sebagian besar mobil tidak dilengkapi untuk menanganinya?

Yang pada akhirnya akan menjadi penyebab berakhirnya era mobil penumpang berbahan bakar bensin adalah waktu pengisian daya yang bahkan lebih singkat daripada yang mampu dicapai oleh banyak mobil listrik tercanggih saat ini.

Pengisian daya 5C yang diklaim oleh CATL berarti Anda dapat mengisi penuh baterai lima kali dalam satu jam. Itu berarti pengisian penuh hanya membutuhkan waktu 12 menit. Jadi, setidaknya di atas kertas, baterai baru ini menawarkan yang terbaik dari kedua dunia: pengisian daya EV ultra cepat dengan sedikit kekurangan.

Sumber : insideevs.com