Maverick Vinales mengungkapkan pandangannya mengenai beberapa fitur motor KTM yang ia anggap menonjol jika dibandingkan dengan Aprilia. Pernyataan ini disampaikan saat gelaran MotoGP Qatar, di mana para pebalap dan tim saling menguji kekuatan masing-masing. Vinales menilai bahwa ada beberapa aspek teknis dari KTM yang patut diperhitungkan, terutama dalam hal performa dan kecepatan saat keluar tikungan, yang menjadi salah satu faktor kunci di lintasan seperti Losail.

Meskipun sempat menunjukkan performa yang menjanjikan, Maverick Vinales harus menghadapi kenyataan pahit setelah terkena penalti dalam balapan tersebut. Hukuman itu tentu berdampak pada posisinya di klasemen, namun tidak mengurangi ketertarikannya dalam membandingkan motor yang ia tunggangi dengan rival terdekatnya. Ia tetap percaya bahwa analisis semacam ini penting untuk pengembangan motor, terutama menghadapi seri-seri berikutnya di musim MotoGP 2025.

Maverick Vinales bersinar di gurun pasir di Qatar. Pebalap Spanyol ini telah menunjukkan tanda-tanda peningkatan dalam hal adaptasinya dengan KTM sejak ia melakukan beberapa perubahan sebelum balapan panjang di GP Argentina. Setelah memberikan perasaan yang baik dalam sprint Sabtu di Losail, ia mengambil langkah maju pada Minggu dengan penampilan yang spektakuler.

Pebalap Spanyol itu bahkan memimpin balapan utama di depan Marc Marquez dari Ducati . Meskipun benar bahwa juara dunia delapan kali itu akhirnya menyalipnya di bagian akhir balapan, dengan manajemen ban yang brilian, 'Mack' mampu bertahan di belakang, mendekat, dan finis di urutan kedua di depan Francesco Bagnaia, yang terpaut jauh dengan para pebalap lain di grid dengan RC16.

Meskipun Vinales akhirnya terkena penalti tambahan 16 detik pada catatan waktu terakhirnya karena tidak mematuhi peraturan tekanan ban minimum, yang membuatnya turun dari posisi kedua ke posisi 14, tidak ada pebalap KTM yang mampu mendekati kecepatan balapannya. Dengan adanya penalti tersebut, Pedro Acosta berada di urutan kedelapan, Enea Bastianini P11 dan Brad Binder di urutan ke-13, namun semua pebalap KTM terpaut setidaknya 10 detik dari sang pebalap Spanyol saat mereka melewati garis finis.

Pebalap #12 ini makin nyaman dengan motor barunya, dan perbandingan antara RC16 dan RS-GP, motor Aprilia yang dikendarai pebalap asal Spanyol ini hingga 2024 tidak dapat dihindari. Faktanya, Vinales sendiri telah melakukannya pada Minggu lalu, di pra-podium Qatar, yaitu menjelang upacara podium yang disiarkan oleh kejuaraan melalui siaran internasional, seperti yang dilakukan oleh Formula 1.

Saat Vinales, Marquez, dan Pecco Bagnaia menyaksikan sorotan balapan sebelum menerima trofi masing-masing, Marc mengajukan pertanyaan kepada rekan senegaranya yang memicu analisis Maverick selanjutnya. "Anda berkendara lebih baik dengan (motor) ini, bukan?" ujar juara MotoGP enam kali.  Vinales menjawab, "Jauh lebih mudah. Dia berlari dua kali lebih cepat. Lihatlah bagaimana dia berlari. Saya bisa mengerem sangat terlambat, tapi tidak berbelok."

Namun, beberapa kekurangan berkendara di belakang KTM juga terungkap, karena udara kotor yang ditimbulkannya. Bagnaia, yang berada di belakang Vinales di sebagian besar balapan, mengatakan kepada pebalap Spanyol itu, "Sangat sulit berada di belakang KTM. Motor (di belakang) terus bergerak".

Vinales bertanya mengapa motornya bergerak, dan pebalap Turin ini mengutarakan, "(Motor) menyebabkan turbulensi ketika Anda berada di belakang KTM. Banyak gerakan." Namun, mereka segera kembali berbicara tentang kelebihannya."Di lintasan lurus saya sangat cepat," kata Vinales dengan gembira. Bagnaia menimpali, "Ini sedikit membantu, eh?"

Sumber : id.motorsport.com