Karawang Assembly Plant 2 yang baru saja diresmikan Astra Daihatsu Motor (ADM) didukung dengan teknologi robotik modern dan utilasi 98 persen sehingga menghasilkan produk yang berkualitas dan presisi. Pada peresmian tersebut kami juga berkesempatan untuk melihat langsung proses produksi kendaraan di KAP 2 yang terdiri dari Toyota Agya, Daihatsu Ayla, dan Wigo untuk kebutuhan ekspor.

KAP 2 memiliki tiga fasilitas utama, yaitu Body (Bodi), Painting (Pengecatan), dan Assembling (Perakitan) yang terintegrasi dengan menerapkan konsep inovatif E-SSC (Evolution, Simple, Slim, Compact). Konsep ini menerapkan proses produksi modern, produktivitas tinggi, ramah lingkungan yang mampu mengurangi emisi karbon hingga 20 persen.

Daihatsu mengawali proses produksi dari Press Shop, yaitu dimulai dari lempengen besi yang dicetakdengan mesin cetak ribuan ton untuk membuat setiap bagian dari potongan bodi mobil. Selanjutnya, setiap potongan bagian mobil disatukan menjadi bagian utuh dengan menggunakan teknologi robotik demi memastikan kualitas yang terbaik.

 

Pada saat yang sama, pembuatan mesin mobil juga dilakukan di Casting Shop di mana blok mesin dibuat dari aluminium cair yang dicetak dengan mesin berteknologi tinggi, dengan tingkat presisi yang sempurna. Setelah itu, blok mesin yang sudah jadi masuk dalam tes kualitas dan dibawa ke Engine Shop untuk dirakit menjadi mesin mobil yang siap digunakan.

Selanjutnya kendaraan masuk ke fasilitas Painting Shop di pabrik KAP 2, di mana proses pengecatan mobil dilakukan dengan menyelupkan cairan cat dasar untuk membuat besi tahan karat dan memperkuat cat luar. Dengan bantuan teknologi robotik, pengecatan cat luar kembali dilakukan untuk menghasilkan bodi mobil agar mengkilap sempurna.

Proses pengecatan di KAP 2 ini dilakukan dengan lebih modern dan ramah lingkungan karena dapat menghilangkan polusi terhadap penggunaan air dan mampu mengurangi emisi karbon hingga lebih dari 1.400 ton per tahun.

Memasuki proses selanjutnya, setelah pengecatan bodi mobil dengan mesin siap disatukan menjadi mobil utuh di Assembly Shop. Terakhir, mobil utuh yang sudah jadi, dilakukan berbagai macam pengujian melalui Quality Shop, seperti drum test untuk uji pengereman, dan water leaking test untuk pengujian apakah ada kebocoran pada bodi mobil.

 

Semua proses dan pengujian ini bertujuan memastikan keamanan serta kenyamanan pelanggan dalam memiliki mobil Daihatsu dengan standar kualitas global yang tinggi. Dengan demikian, setiap kendaraan yang diproduksi dapat memberikan pengalaman berkendara yang aman dan memuaskan.

Fasilitas Assembly KAP 2 dirancang tanpa dinding agar sirkulasi udara lebih optimal, menciptakan ventilasi alami yang efisien. Desain ini juga membantu mengurangi emisi CO2 dengan meningkatkan efisiensi penggunaan tenaga listrik dalam proses produksi kendaraan.

Proses produksi kendaraan di KAP 2 mengadopsi desain konveyor yang sangat fleksibel, memungkinkan pabrik untuk menyesuaikan produksi sesuai kebutuhan. Dengan teknologi ini, fasilitas mampu menghasilkan berbagai jenis kendaraan masa depan secara lebih efektif.

Selain kendaraan kolaborasi Agya dan Ayla, KAP 2 juga sudah didesain untuk bisa memproduksi kendaaran model lain seperi Terios, Raize dan Rocky hingga kendaraan elektrifikasi di bawah bendera Daihatsu. Kabarnya KAP 2 memiliki jalur produksi yang sama untuk proses kendaraan elektrifikasi baik berbasis Baterai (BEV) maupun hybrid (HEV).

“Dengan menerapkan konsep E-SSC, pabrik baru Daihatsu di KAP 2 ini dapat meningkatkan produktivitas dan daya saing secara global. Fasilitas ini juga dirancang dan dipersiapkan untuk memproduksi kendaraan masa depan melalui jalur produksi yang lebih fleksibel dan beragam, sehingga mampu menghasilkan produk terbaik sesuai kebutuhan pelanggan, serta berkontribusi terhadap industri otomotif di Indonesia, bahkan di dunia,” ujarYasushi Kyoda, President Director PT Astra Daihatsu Motor.

Sumber : carvaganza.com