Setelah memiliki sepeda motor dari produsen di beberapa negara—Austria, Italia, Inggris, Jepang, India, dan ya, bahkan China—saya dapat dengan tidak memihak mengatakan bahwa orang Jepang memang punya bakat untuk keandalan dan ketergantungan.

Dan tentu saja, sepeda motor mereka bukanlah yang paling mencolok, juga bukan yang paling berorientasi pada performa. Namun, ada sesuatu yang membuat kita bisa tidur nyenyak di malam hari dengan mengetahui bahwa sepeda motor Anda akan menyala keesokan paginya.

Untuk itu, ketika Honda mengungkap dua konsep sepeda motor EV baru di EICMA, Anda dapat yakin bahwa minat saya pun terusik. Mungkinkah kita akhirnya memiliki sepeda motor listrik arus utama yang super tangguh, super andal, dan super dapat diandalkan? Yah, sebagian besar tanda-tandanya mengarah ke ya, dan konsep EV baru itu hampir sempurna. Mereka hanya kehilangan satu fitur yang sangat penting.

Lebih lanjut tentang itu sebentar lagi. Mengenai sepeda motor konsep yang dimaksud, salah satunya ditujukan untuk para penggemar dan bertujuan untuk menghadirkan kesenangan mengendarai sepeda motor di masa depan. Tentu saja, itu disebut EV Fun Concept. Sangat Honda. Sangat Jepang.

Dan dengan konvensi penamaan yang serupa, EV Urban Concept memang seperti itu: skuter listrik yang dirancang untuk mobilitas perkotaan. Secara konsep, kedua sepeda motor ini sangat mengagumkan—terutama EV Fun Concept. Dari segi gaya, sepeda motor ini terlihat sangat sesuai dengan selera saya, dengan gaya sportbike naked lengkap dengan lengan ayun satu sisi dan garis-garis yang mulus dan mengalir. 

Itulah gambaran saya tentang iterasi masa depan Honda CB1000R , meskipun sepenuhnya bertenaga listrik tetapi juga berorientasi pada performa. Yang terbaik dari semuanya, sepeda motor ini kompatibel dengan CCS2, yang berarti Anda dapat mengisi dayanya di hampir semua stasiun pengisian daya mobil listrik.

Mengenai EV Urban Concept, yah, ini adalah skuter listrik yang terlihat seperti menjiplak halaman langsung dari buku BMW CE 04. Maksud saya, memang seperti itu adanya: skuter listrik yang dirancang untuk berkendara di kota. Dan maaf, Honda, saya tidak setuju dengan bagian di mana Anda mengatakan bahwa "EV Urban Concept merekonstruksi dari awal visi Honda tentang seperti apa seharusnya mobilitas listrik perkotaan."

Dan meskipun saya menyukai ide EV Fun Concept dan menganggap gaya EV Urban Concept yang mengingatkan kita pada BMW dapat dimaafkan, yang tidak dapat saya pahami adalah fakta bahwa Honda sama sekali tidak menyebutkan baterai yang dapat diganti pada sepeda motor konsep ini. Sementara itu, kita tahu pasti bahwa Honda memiliki teknologi baterai yang dapat diganti yang cukup mengesankan dengan Mobile Power Pack e :.

Kami telah membahas gadget praktis ini sebelumnya. Pada dasarnya, ini adalah solusi daya universal untuk semua hal yang menggunakan listrik. Honda telah mengujinya selama beberapa waktu di Jepang, dan telah menggunakannya untuk memberi daya pada segala hal, mulai dari peralatan konstruksi hingga skuter pengiriman—bahkan perahu wisata . Karena itu, tidak ada yang menghalangi Honda untuk menggunakan Mobile Power Pack e: untuk memberi daya pada sesuatu yang mengagumkan seperti EV Fun Concept, atau sesuatu yang praktis seperti EV Urban Concept.

Dengan semua yang telah dikatakan, Honda telah membuktikan berkali-kali bahwa mereka tahu apa yang mereka lakukan. Dan hei, saya hampir yakin bahwa para insinyur di Honda jauh lebih pintar daripada beberapa orang yang menulis artikel sepeda motor di situs web internet (yang sangat keren dan luar biasa). Jadi siapa tahu, mungkin kedua sepeda motor listrik ini benar-benar akan mengubah permainan?

Sumber : rideapart.com