Mercedes-AMG resmi menggebrak pasar kendaraan listrik (electric vehicle/EV) global dengan memperkenalkan Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe terbaru. Mengusung arsitektur performa tinggi AMG.EA, sedan sport klaster premium ini siap mendefinisikan ulang masa depan EV berkinerja tinggi. Pabrikan asal Jerman tersebut tidak tanggung-tanggung dalam membenamkan inovasi mutakhir demi menghadirkan sensasi berkendara yang belum pernah ada sebelumnya.

Keunggulan utama yang menjadi daya tarik dunia terletak pada sektor dapur pacunya yang mengadopsi tiga axial flux motor. Teknologi motor listrik inovatif yang dikembangkan oleh YASA ini memiliki desain ringkas berbentuk cakram tipis, namun mampu menghasilkan tenaga yang jauh lebih padat dan efisien dibanding motor konvensional.

Konfigurasi tiga motor, satu di poros depan dan dua di poros belakang, membuat varian tertingginya, GT 63 4MATIC+, sanggup memuntahkan tenaga puncak hingga 860 kW atau setara 1.169 daya kuda.

Akselerasi yang ditawarkan oleh mobil ini dipastikan bakal memacu adrenalin pengemudinya secara instan. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe mampu melesat dari posisi diam 0 hingga 100 km/jam hanya dalam waktu fantastis, yakni 2,1 detik.

Sementara untuk menembus kecepatan 200 km/jam, mobil listrik murni ini hanya membutuhkan waktu 6,4 detik sebelum meraih kecepatan tertinggi yang dibatasi pada angka 300 km/jam melalui Driver’s Package opsional.

Catatan performa ekstrem, ketangguhan teknologi ini sebelumnya telah dibuktikan melalui purwarupa Concept AMG GT XX di sirkuit Nardo, di mana kendaraan tersebut sukses menempuh jarak 40.000 kilometer dalam waktu 7 hari 13 jam sekaligus memecahkan 25 rekor jarak jauh.

Tidak hanya unggul dalam hal kecepatan di lintasan, mobil sport empat pintu ini juga memecahkan rekor dalam hal kecepatan pengisian daya. Berbekal baterai 800-volt berbasis teknologi Formula 1, kendaraan ini mendukung kapasitas pengisian daya hingga 600 kW.

Pengguna hanya membutuhkan waktu 10 menit untuk menambah jarak tempuh melebihi 460 kilometer (WLTP), atau hanya memerlukan 11 menit untuk mengisi daya dari status 10% hingga 80%.

Keunggulan lain dari baterai performa tinggi AMG HP.EB ini adalah sistem pendinginan langsung (direct cooling) pada setiap sel silindernya yang menggunakan cairan khusus. Kolaborasi apik antara para insinyur Affalterbach dengan divisi baterai Formula 1 di Brixworth memastikan distribusi suhu tetap seragam. Efeknya, baterai tidak mudah mengalami overheating dan mampu menyalurkan daya masif secara konsisten dan berulang-ulang meskipun mobil dipacu dalam jarak maraton.

Demi mengimbangi tenaganya yang buas, aspek aerodinamika pintar bernama Active Aerokinetics turut disematkan di bodi kendaraan. Sistem ini dilengkapi dengan dua pelat aliran venturi aktif di bagian bawah mobil (underbody) serta diffuser belakang aktif yang dapat menyesuaikan diri secara kilat dengan situasi berkendara.

Komponen adaptif tersebut berfungsi memaksimalkan gaya tekan ke bawah (downforce) demi menjaga stabilitas tinggi dan kelincahan bermanuver saat melahap tikungan tajam. Kenyamanan berkendara juga tetap menjadi prioritas berkat pengaplikasian suspensi AMG Active Ride Control dengan semi-active roll stabilisation. 

Pengemudi dapat menikmati dualisme karakter mobil, yakni penanganan sport yang sangat dinamis sekaligus kenyamanan perjalanan jarak jauh yang berkelas. Selain itu, fitur canggih AMG Race Engineer disiapkan agar pengemudi dapat mempersonalisasi traksi, respons, dan perilaku berkendara sesuai preferensi mereka.

Meskipun sepenuhnya bertenaga listrik, Mercedes-AMG tidak melupakan identitas emosional dari suara mesin legendaris mereka. Melalui mode AMGForce S+, mobil ini mampu menstimulasi suara knalpot V8 khas AMG yang sangat autentik lengkap dengan sensasi entakan taktil layaknya interupsi traksi saat perpindahan gigi manual. Dilengkapi tampilan dasbor digital berdesain tabung sentral klasik, pengemudi akan merasakan pengalaman berkendara EV yang tetap berjiwa muscle car konvensional.

Sumber : kabaroto.com