Porsche menandai 50 tahun Transaxle. 4 lini model, 924, 928, 944, dan 968 jadi tema dibalik agenda tersebut dengan tajuk “Forever Young. Celebrating Transaxle”, yang secara sengaja meninggalkan format pameran khusus tradisional.

Dekade tersebut ditandai dengan optimisme teknologi dan kontras visual yang kuat. Pop culture dan film menjadikan sports car sebagai ikon gaya hidup, sementara video game dan media digital mulai mendapatkan popularitas luas. Atmosfer penuh cahaya neon, dinamika, dan individualitas inilah yang menjadi panggung bagi model-model Transaxle.

Perjalanannya bermula dari proyek pengembangan EA 425 pada tahun 1972. Ketika Volkswagen menghentikan program tersebut pada 1974, Porsche mengambil alih konsepnya dan memperkenalkannya sebagai sports car miliknya sendiri pada 1976. Porsche 924 diproduksi di Neckarsulm dan tetap berada dalam lini model hingga 1988.

Porsche 928 melakukan debutnya di Geneva pada 1977 dan diposisikan sebagai grand tourer yang nyaman. Model ini secara konsisten menerjemahkan konsep Transaxle untuk perjalanan jarak jauh dengan memadukan mesin V8 light-alloy berpendingin air, sasis aluminium, dan Weissach rear axle.

Sepanjang era 1980-an, 944 menjadi model paling menonjol dalam keluarga Transaxle. Dengan performa, drivability, serta desain yang lebih tegas dan bertenaga, model ini berhasil menjembatani model entry-level dengan segmen mobil sport klasik.

Diproduksi dari 1991 hingga 1995, 968 menjadi puncak dari hampir dua dekade pengembangan. Mesin empat silinder 3.000 cc yang menghasilkan 236 dk dan torsi 305 Nm, dipadukan dengan teknologi valve control modern, merefleksikan kematangan teknologi awal 1990-an. Model ini menggabungkan performa tinggi dengan kenyamanan penggunaan sehari-hari serta handling yang seimbang.

Sejak 1979, model-model Transaxle ikut berpartisipasi dalam berbagai ajang seperti Monte Carlo Rally, Safari Rally, hingga rally di Australia. Pada 1980, Porsche 924 berhasil meraih gelar juara SCCA di Amerika Serikat.

Di Le Mans, tim pabrikan Porsche menurunkan 924 GTP, mesin empat silindernya membuktikan reliabilitas tinggi pada 1980 dan 1981. Mulai 1981, customer teams juga dapat berkompetisi menggunakan 924 Carrera GTS dan 924 Carrera GTR. 

Walter Rohrl, salah satunya, turut berlaga di German Rally Championship menggunakan versi rally khusus berbasis platform tersebut. Kehadiran 924 Carrera GT dan 924 GTP “Le Mans” turut melengkapi program di area halaman museum. Tiket masuk diberikan secara gratis bagi anggota Porsche Clubs.

Pop-up presentation 944 and 968: 25 Agustus 2026 – 4 Oktober 2026

“Transaxle Meet – Fall Edition”: 3 dan 4 Oktober 2026

Pop-up presentation 928: 24 November 2026 – 17 Januari 2027

“Transaxle Meet – Winter Edition”: 12 dan13 Desember 2026

Sumber : kabaroto.com