Johann Zarco meraih kemenangan tak terduga di tengah kekacauan MotoGP Prancis, Minggu (11/5/2025), yang diwarnai dengan dua kali start, bendera merah, pit stop yang tak terhitung jumlahnya untuk pergantian motor, dan Long Lap Penalty. Ia menjadi pebalap Prancis pertama yang menang dalam balapan kandang sejak Pierre Monneret di 1954.

Semuanya telah diatur bagi Ducati untuk merayakan kemenangan ke-23 berturut-turut di MotoGP, mengalahkan rekor Honda dengan 22 kemenangan tahun 1990-an. Tetapi, pebalap lokal Johann Zarco, 34 tahun, yang tertua di grid, memiliki rencana lain, terutama karena akhir pekan ini adalah pertama kalinya orang tuanya melihatnya secara langsung di sirkuit.

Pebalap LCR ini, dalam balapan yang diwarnai hujan, pergantian motor, dua kali start, bendera merah, dan banyak Long Lap Penalty, seperti yang disyaratkan oleh peraturan baru, adalah yang paling cerdas. Ia tidak melakukan pergantian motor pertama, menghindari double Long Lap Penalty, hanya melakukan satu kali pergantian motor, dan memimpin balapan dengan keunggulan lebih dari 10 detik.

Zarco menjauh hingga lebih dari 19 detik dari Marc Marquez, yang berada di urutan kedua saat melewati garis finis.  Ini adalah balapan pertama yang diselesaikan oleh pebalap Ducati tahun ini tanpa kemenangan. Sebelumnya, ia selalu menang kecuali saat kecelakaan di Austin dan Jerez.

Podium dilengkapi oleh Fermín Aldeguer yang luar biasa, 26 detik di belakang. Rookie Gresini yang kemarin memenangi medali pertamanya dengan finis ketiga dalam sprint, mengulang capaiannya dalam balapan panjang. Setelah memimpin dan kembali setelah mengganti motor untuk kedua kalinya, dia naik dan menyalip Pedro Acosta, yang harus puas di posisi keempat.

Di belakangnya, yang masih bertahan adalah Maverick Vinales dengan gap 38 detik, Takkaki Nakagami  59 detik, lebih dari satu menit di belakang Raul Fernández, Fabio Di Giannantonio, Lorenzo Savadori, dan Ai Ogura, yang menutup posisi 10 besar dengan selisih 1,26 menit.

Di luar poin untuk balapan kedua berturut-turut adalah Pecco Bagnaia, urutan ke-16, tertinggal 1 lap, dan Alex Marquez, yang terjatuh dua kali dan tidak mencetak poin. Pebalap Gresini itu membantu Marc mengukuhkan posisi sebagai pemimpin Kejuaraan Dunia dengan 171 poin, 22 poin lebih banyak dari dirinya, yang berada di urutan kedua, dan unggul 51 poin dari Pecco.

Dalam waktu 30 menit setelah balapan dimulai, hujan mulai turun, awalnya rintik-rintik, namun lambat laun tanah menjadi lebih basah. Semua pebalap menggunakan ban kering di grid. Marc Marquez turun dari motornya dan mengambil beberapa langkah ke depan untuk melihat air di lintasan lurus, mengingatkan pada kejadian saat ia keluar dari pit di Austin, yang menyebabkan perubahan peraturan.

Itu hanya tipuan, tetapi ketika lap pemanasan dimulai, air mulai turun lebih deras, membuat Fabio Quartararo, yang hampir terjatuh, dan bendera penanda hujan dikibarkan. Balapan dinyatakan sebagai flag to flag, dengan kemungkinan pergantian motor.

Sebelum kembali ke grid, sebagian besar pebalap beradu cepat dengan motor basah, lebih dari 10 pebalap, sehingga bendera merah dikibarkan, membuat protokol start baru dan mengurangi balapan dari 27 menjadi 26 lap.

Pada start kedua, sejumlah pebalap, termasuk Quartaro, Marc dan Alex Marquez, Fermín Aldeguer dan Pedro Acosta, masuk untuk kembali ke motor kering, yang berarti double Long Lap Penalty untuk mereka semua. Sementara yang lain tetap menggunakan motor sama, seperti Pecco Bagnaia dan Johann Zarco, yang tidak perlu melakukan hukuman.

Di tikungan ketiga, seperti kemarin, Bagnaia terjatuh saat ditabrak Enea Bastianini, kecelakaan yang melibatkan Joan Mir dan Zarco. Sementara di depan, Quartaro memimpin atas Marc, Alex  dan Fermin, keempatnya harus menjalani hukuman dua kali putaran panjang.

Kecelakaan terjadi satu demi satu, tetapi para pebalap dapat mengangkat motor mereka dan masuk pit, seperti halnya Bagnaia dan Zarco, tetapi tanpa penalti. Quartararo terjatuh setelah menyelesaikan Long Lap Penalty dan berjuang untuk memulihkan posisi di belakang Marc Marquez, yang bersama para pebalap Gresini menyelesaikan penalti sebelum kembali ke pit untuk mengganti motor.

Sementara, Aldeguer sendirian memimpin dengan keunggulan 12 detik dengan ban kering. Pebalap Spanyol itu masuk untuk mengganti motornya di lap berikutnya. Zarco, meski sempat terlibat insiden, memimpin dengan keunggulan lebih dari 12 detik dari Marc Marquez, yang naik ke posisi kedua meski sempat masuk pit dua kali dan melakukan dua Long Lap Penalty, di depan Alex Marquez dan Pedro Acosta, yang meniru strategi #93, yang setelah penggantian motor kedua, bertahan dengan ban basah hingga akhir balapan.

Jarak pebalap Prancis itu melebar menjadi 15 detik dengan tujuh menit tersisa ketika Miguel Oliveira terjatuh, menambah jumlah kecelakaan yang dialami Mir, Miller, Binder, dan Alex Marquez dengan enam lap tersisa. Ia menyerahkan posisi ketiga di podium kepada Acosta saat balapan menyisakan lima lap lagi. Alex Marquez berhasil memperbaiki motornya, namun saat balapan menyisakan dua putaran, ia kembali terjatuh untuk kedua kalinya dan finis tanpa poin di Le Mans.

Sumber : id.motorsport.com