KG Motors yang berbasis di Hiroshima membuat "robot mobilitas" elektrik yang mungil, dan saya benar-benar terobsesi. Saya terkadang merasa kesal melihat bagaimana Jepang tertinggal dalam perlombaan kendaraan listrik global.

Memang benar bahwa negara ini memiliki hubungan yang penuh dengan pembangkit listrik, dan bahwa produsen mobilnya membutuhkan investasi besar dalam powertrain hibrida dan hidrogen untuk melunasinya.

Namun, Jepang juga memberi dunia beberapa desain industri terbaik dan gadget konsumen terbaik yang pernah ada; tentu saja, jika mereka serius dengan EV, mereka dapat menemukan cara untuk memenuhi kebutuhan mobilitas listrik warganya dengan cara yang revolusioner.

Nah, jika produsen mobil tradisional Jepang tidak mau melangkah maju, maka perusahaan rintisanlah yang akan melakukannya. Dan salah satu perusahaan yang membuat saya bersemangat adalah KG Motors Co. dari Hiroshima. Didirikan pada tahun 2022, perusahaan ini sedang berupaya meningkatkan Mibot, sebuah mobil listrik satu kursi yang bergaya, dan setelah menemukannya di Instagram (terima kasih, algoritme) minggu ini, saya benar-benar terobsesi.

Dan ketika saya mengatakan "kecil", maksud saya mobil ini cukup ringkas untuk masuk ke dalam sebuah van Toyota Hiace yang besar, seperti yang ditunjukkan dalam video di bawah ini. Lihat, Anda hanya berpikir bahwa mobil seperti Chevrolet Bolt itu kecil; di Asia, mobil-mobil kecil berada di level yang berbeda.

Dari segi spesifikasi, Mibot ditenagai oleh baterai 7,68 kWh yang dapat mengisi daya dengan colokan AC 100 volt hanya dalam waktu lima jam. Jangkauannya dikatakan mencapai 100 km (62 mil) dengan kecepatan 30 km/jam (19 mph) yang mengesankan, sehingga dapat melakukan banyak hal dalam penggunaan sehari-hari.

Itu jika Anda bisa memakainya. Mibot memiliki panjang 2.490mm (hanya 8 kaki), lebar 1.130mm (3,7 kaki) dan tinggi 1.465mm (4,8 kaki). Sebagai seorang pria Amerika bertubuh tinggi yang kesulitan masuk ke dalam mobil Kei Jepang tertentu, saya mungkin akan mengalami kesulitan dengan mobil yang satu ini - mobil ini lebih kecil daripada mobil-mobil kecil lainnya. Tapi KG Motors telah melakukan sesuatu dengan konsep ini. Mobil ini dirancang untuk dipertimbangkan sebagai "kondisi penggunaan mobil yang sebenarnya di Jepang."

"Di zaman modern ini, mayoritas penggunaan mobil sebenarnya adalah untuk jarak pendek yang dikendarai oleh satu orang," kata perusahaan itu. "Kenyataannya, banyak orang yang menggunakan mobil mereka sendirian untuk perjalanan sehari-hari, seperti pergi ke kantor atau berbelanja. Ini berarti bahwa minicar, unit mobil terkecil saat ini, sudah terlalu banyak digunakan untuk tujuan ini. Situasi ini tidak bisa disebut efisien, dan mengakibatkan biaya dan konsumsi energi yang tidak perlu."

KG Motors mengatakan bahwa mobil listrik kecil dengan satu kursi adalah bagian dari solusi. Meskipun kecil, Mibot sangat cocok untuk perjalanan singkat keliling kota, tugas-tugas singkat dan perjalanan lainnya-hampir selangkah di atas sepeda listrik atau skuter. Dan karena digerakkan oleh listrik, Mibot tidak akan menambah polusi knalpot untuk tugas-tugas tersebut. Harganya sekitar $7.500 dengan nilai tukar saat ini.

Keuntungan lain yang dimiliki Mibot adalah bentuknya yang benar-benar menggemaskan, dengan gaya khas Jepang. Mibot juga tidak berhemat pada beberapa kenyamanan dasar - ia dilengkapi dengan layar sentuh 8 inci dan bahkan memiliki AC. "Sangatlah penting untuk memberikan rasa kegembiraan yang membuat orang ingin mengendarainya," kata perusahaan itu.

"Penting untuk memberikan pengalaman yang menarik dengan menggabungkan berbagai elemen seperti desain, kenyamanan berkendara, dan kenikmatan berkendara. Dengan melakukan hal tersebut, kami percaya bahwa ini akan menjadi alat transportasi yang dicintai banyak orang dan menyebar secara alami."

Dengan semakin banyaknya orang yang diproyeksikan akan tinggal di kota-kota besar dan daerah perkotaan dalam beberapa dekade mendatang, sepeda listrik dan solusi mobilitas mikro lainnya semakin populer.

Sementara itu, banyak perusahaan mobil yang hanya berbasa-basi untuk menjadi "penyedia mobilitas", bahkan ketika mereka terus fokus pada jenis mobil besar dan mahal yang selalu mereka buat-meskipun mobil-mobil tersebut menggunakan tenaga baterai. Rivian sekarang tampaknya menjadi salah satu dari sedikit perusahaan mobil yang tertarik untuk mengubahnya. Dengan sedikit keberuntungan, lebih banyak lagi yang akan bergabung.

Mibot tentu saja tidak untuk semua orang, tapi ini merupakan solusi yang bagus untuk beberapa orang. Dan dunia akan membutuhkan lebih banyak solusi seperti ini seiring berjalannya waktu. Untuk saat ini, KG Motors telah menyelesaikan putaran pertama pre-order untuk Mibot, dan berharap dapat mulai mengirimkan 3.000 contoh pertama pada tahun 2026. 

Sumber : motor1.com