Setelah melakukan debutnya di atas Honda RC213V di Jerez, Aleix Espargaro akan mendapatkan wild card kembali untuk MotoGP Inggris. Pembalap Granollers ini pensiun di usia 35 tahun pada akhir musim lalu, setelah 20 musim di paddock MotoGP di mana ia meraih tiga kemenangan. Prestasi cemerlang diperoleh pada bagian akhir kariernya.

Dia adalah kekuatan pendorong di balik pengembangan Aprilia, sebuah karya yang menarik minat pabrikan yang berbasis di Tokyo. Ia pun ditambahkan ke dalam tim penguji mereka, bersama Stefan Bradl dan Takaaki Nakagami yang baru saja pensiun. Pembalap Jepang hadir di Le Mans akhir pekan ini sebagai wildcard.

Aleix, bersama dengan manajer teknisnya Antonio Jimenez, fokus pada pengembangan motor Honda saat ini, serta mengembangkan prototipe untuk beradaptasi dengan peraturan 2027, yang akan menurunkan kapasitas motor dari 1.000 cc menjadi 850 cc, mengurangi aerodinamika, dan menghilangkan perangkat pengatur ketinggian motor, dan hanya mempertahankan perangkat yang digunakan untuk start grid.

Sebagai bagian dari pekerjaan pengembangannya, Espargaro ikut serta dalam Grand Prix Spanyol, di mana ia finis di urutan ke-17, hampir 40 detik di belakang pemenang Alex Marquez dan 23 detik di belakang Luca Marini, yang mendarat di P10 sebagai pembalap Honda terbaik.

Dalam balapan itu, kakak Pol Espargaro mengalami getaran yang dikeluhkan koleganya terutama Joan Mir. Juara MotoGP 2020 itu mengeluh, "Masalah  itu hanya muncul saat memacu motor hingga batasnya dan hampir tidak muncul dalam tes, saat Anda tertinggal dua detik atau satu setengah detik dari waktu."

Di Jerez, setelah sprint hari Sabtu, Aleix mengatakan bahwa dia tidak pernah merasakan getaran yang begitu signifikan sebelumnya. "Masalahnya adalah obrolan itu, itu adalah kebiadaban. Dalam hal lain, motornya bekerja dengan baik, tetapi kami harus memahami bagaimana mengatasi masalah ini tanpa balapan lagi di kejuaraan. Ini bukan tentang penyaluran tenaga, ini tentang saat Anda memasuki tikungan, menurut saya ini berasal dari kelembaman mesin.

"Tetapi untuk mengetahuinya, kami harus melakukan berbagai tes yang tidak dapat dilakukan oleh pembalap resmi, tetapi saya bisa. Saya telah berbicara dengan Romano Albesiano, saya memiliki banyak ide untuk melakukan tes yang berbeda untuk memahami dari mana masalahnya berasal, "jelas Espargaro.

Untuk saat ini, pembalap Catalan itu telah mengumpulkan beberapa tes privat dan tes pramusim Sepang, serta wild card di Jerez di mana, bagaimanapun, dia tidak ambil bagian dalam tes Senin, di mana pebalap Jepang Nakagami mengambil bagian. Honda tidak akan ambil bagian dalam tes privat pekan depan di Misano, di mana Yamaha telah menyewa lintasan untuk melanjutkan pengembangan M1 2025 dan mesin V4.

Sumber : id.motorsport.com