Dengarkan, meskipun sepeda motor kita dapat diandalkan dan diandalkan, faktanya tetap saja bahwa benda-benda ini adalah mesin, dan mesin dapat rusak. Saya yakin hampir semua pengendara sepeda motor pernah mengalami terdampar—ada yang lebih sering daripada yang lain, tergantung pada sepeda motor yang mereka pilih.

Biasanya, semudah menelepon teman dengan truk dan mengangkut sepeda motor ke dealer dan meminta mereka menyelesaikannya. Secara teknis, jika ada dealer yang tahu apa yang dilakukannya, masalah tersebut seharusnya dapat diselesaikan dalam beberapa hari paling lama.

Tetapi bagaimana jika mencari suku cadang tidak hanya memakan waktu berhari-hari, berminggu-minggu, atau bahkan berbulan-bulan? Bagaimana jika Anda harus menunggu setahun untuk mendapatkan suku cadang? Nah, inilah yang harus dialami Larissa Scheler, pemilik Harley-Davidson yang tinggal di Jerman. 

Menurut laporan dari Milwaukee Journal Sentinel , Scheler sedang mengendarai sepeda motornya di Corsica di selatan Prancis, ketika modul kontrol mesin sepeda motor rusak, menyebabkan sepeda motor mati. Sebagai referensi, motor itu adalah Harley-Davidson Sportster 2007. Nah, di sinilah hal-hal menjadi menarik.

Scheler melakukan perburuan harta karun yang ekstensif untuk bagian baru, menghubungi dealer Harley dan spesialis suku cadang di seluruh Eropa. Heck, dia bahkan memperluas pencariannya ke AS—tetapi tetap tidak berhasil. Scheler bahkan menulis email kepada CEO Harley Jochen Zeitz , tetapi mengklaim dia tidak pernah menerima balasan.

Ternyata, ada orang lain dengan masalah yang sama juga, dengan sepeda motor yang tidak dapat dikendarai duduk dan menunggu satu bagian. Tampaknya mencari ECU untuk Sportster 2007—sepeda motor yang cukup umum di sebagian besar belahan dunia—jauh lebih sulit daripada yang diperkirakan siapa pun pada awalnya.

Sangat sulit, bahkan butuh waktu lebih dari setahun untuk mendapatkan suku cadang tersebut. Setelah diperiksa, Scheler menemukan bahwa suku cadang tersebut diproduksi pada tanggal 30 September 2024 dan dibuat di Meksiko. Jadi jelas bahwa suku cadang tersebut sedang dipesan ulang.

Namun pertanyaan sebenarnya di sini adalah mengapa Harley butuh waktu lama untuk memproduksi suku cadang tersebut. Maksud saya, tidak masalah apakah Anda mengendarai Sportster 1990 yang sudah usang atau Road King yang paling mewah dan paling mewah—Anda tetap pelanggan Harley, dan merupakan kepentingan terbaik Harley untuk memastikan kebutuhan Anda terpenuhi. Jelas, dalam kasus Scheler, ada kesalahan di suatu tempat. Dan karena motornya terparkir di dealer Harley selama lebih dari setahun, jelas, masalahnya pasti ada di internal dealer, atau perusahaan itu sendiri.

Mungkin seseorang di dealer lupa mengajukan laporan atau meminta suku cadang baru. Atau mungkin, dan lebih buruk lagi, Harley-Davidson tidak memiliki sumber daya untuk segera memenuhi pesanan suku cadang. Dan mengingat ada beberapa kasus lain seperti kasus Scheler, tampaknya skenario yang terakhir adalah yang paling mungkin.

Kami telah banyak membicarakan tentang bagaimana Harley-Davidson, bersama dengan sejumlah produsen lain, telah mengalami masalah serius akhir-akhir ini. Sekarang, sulit untuk berspekulasi apakah kurangnya suku cadang di seluruh dealer Harley ada hubungannya dengan hal ini. Namun, apa pun masalahnya, hal itu tentu tidak membantu mereka dalam situasi yang sudah sulit.

Sumber : rideapart.com