26 Oktober 2024
SHOWROOM MOTOR
8 Inspirasi Modifikasi Motor Sport ala Aprilia
Melakukan modifikasi harus melalui berbagai pertimbangan yang matang dan tepat guna. Tujuan modifikasi bukan hanya sekedar mempercantik tampilan tapi juga harus bisa memberikan peningkatan pada berbagai sektor.
Bagi yang sedang berencana melakukan modifikasi model sport bike tidak harus merombak total tampilan kecuali konsep modifikasi pindah jalur. Pindah jalur dalam hal ini maksudnya adalah modifikasi sport ke naked bike atau sebaliknya.
Apabila tampilan motor sport sudah dirasa cukup, Anda bisa coba meniru modifikasi ala Aprilia RSV-4R dari FCR berikut. Modifikasi custom tentu akan membuat kesan berbeda dibanding produk modifikasi after market. Berikut inspirasi untuk modifikasi sport bike ala Aprilia dari FCR:
1. Desain
Pertama untuk melakukan modifikasi minimalis tapi bisa menjadikan tampilan lebih menarik dari standar pabrik adalah mengubah desain. Dengan perubahan atau penambahan warna cat baru hingga menambahkan cutting stiker.
2. Part Body
Tidak perlu melakukan perombakan total pada body tapi cukup dengan mengganti beberapa part body dengan bahan yang lebih ringan seperti carbon fiber.
3. Undertail
Ingin motor lebih terasa akan nuansa racing bisa mengganti undertail dengan custom modifikasi ala MotoGP. Namun sebaiknya juga dilengkapi dengan spakboard kolong agar menjadikan semakin serasi dan menghindari cipratan air dari ban ke pengendara lain di belakang.
4. Velg
Sebagai contoh pada modifikasi Aprilia RSV-4R ini, velg standar diganti dengan velg Oz Piega Or yang memiliki bobot lebih ringan ketimbang model standar.
Tak hanya lebih ringan tapi juga lebih kuat. Hal ini juga yang harus menjadi dasar Anda semua yang hendak melakukan modifikasi. Jangan asal mengganti velg jika efeknya bobot makin bertambah berat.
5. Ban
Selanjutnya dalam tahap modifikasi yang cukup penting adalah penggantian ban. Ban yang beredar dipasarkan ada beberapa compound dari soft hingga hard. Jika penggunaan sehari-hari sebaiknya pilih medium compound atau kombinasi belakang dengan medium dan depan hard.
Apabila membutuhkan daya cengkeram lebih baik di jalanan kombinasi yang cocok adalah medium-soft. Jangan tergiur dengan tapak ban yang lebar tapi perhatikan juga pola kembang ban. Untuk pemakaian harian harus memiliki pola kembang ban yang lebih banyak dengan tujuan apabila hujan tapak ban bisa dengan mudah membuang air keluar dari jalur yang dilalui ban.
6. Rem
Part terpenting selanjutnya saat melakukan modifikasi adalah sistem rem. Bobot motor yang dirasa menjadi lebih ringan dan tenaga mesin meningkat usai modifikasi sistem penghenti laju juga harus ditingkatkan.
Cara peningkatan performa rem cukup mudah. Pertama dengan mengganti diameter cakram yang lebih besar atau mengganti langsung satu set lengkap dengan kaliper rem berpiston lebih besar. Salah satu contoh dari sistem rem Brembo.
7. Knalpot
Selanjutnya modifikasi minimalis yang tetap bisa menjadi daya tarik serta menunjang performa adalah mengganti knalpot. Pemilihan knalpot untuk modifikasi juga harus dipikirkan lebih matang. Berbagai variasi knalpot racing sudah banyak beredar di pasaran, cari dengan kebutuhan.
Mengganti knalpot dengan model racing ada yang membantu meningkatkan tenaga saat putaran mesin bawah dan ada juga yang akan terasa dari putaran tengah hingga atas. Untuk penggunaan sehari-hari sebaiknya menggunakan jenis knalpot racing bersilencer. Tapi untuk menghasilkan tenaga hingga putaran mesin atas bisa pilih versi balap yang lebih free flow.
8. Ecu
Pendongkrak tenaga tidak selalu harus mengoprek sistem mekanisme mesin. Tapi selain mengganti knalpot cara selanjutnya dengan mengoptimalkan sistem kelistrikan hingga mengganti ECU. Apabila ingin mengganti ECU bisa mencontoh ala Aprilia ini yang menggunakan Racing Bazzaz ECU.
Racing Bazzaz ECU ini bahkan sudah dibekali dengan fitur mapping yang bisa dipilih pengendara melalui sebuah tombol. Selain itu ECU ini juga memiliki fitur safety yang bisa mengatur putaran roda atau dikenal dengan 'Traction Control'. (w33)
Berita Terkait Lainnya :
