Menurut informasi yang diperoleh Motorsport.com, tim pabrikan Honda MotoGP menyodorkan kontrak dengan Fabio Quartararo untuk dua musim mendatang. Pebalap Prancis ini akan meninggalkan Yamaha setelah menandatangani kontrak dengan HRC untuk musim 2027 dan 2028, dan dengan demikian akan mengucapkan selamat tinggal kepada perusahaan yang pada 2019 memberinya kesempatan untuk debut di kategori motor balap kelas berat, dalam langkah yang saat itu tidak terduga.

Fabio Quartararo adalah juara dunia terakhir dari merek Yamaha, yang dinobatkan pada 2021, sebelum memulai tren negatif yang setelah banyak tekanan akhirnya memicu kepindahannya. Selain gelar tersebut, El Diablo telah mengumpulkan total 11 kemenangan, 32 podium, dan 21 pole position dengan mengenakan seragam pabrikan Jepang tersebut, sebelum menghadapi 2026, yang akan menjadi musim kedelapan dan terakhirnya sebagai pebalap andalan pabrikan Iwata.

Dalam kasusnya, seperti halnya semua orang yang akan pindah ketika peraturan teknis baru (2027) mulai berlaku. Tahun depan yang akan segera dimulai ini akan menjadi tahun transisi. Perlu melihat sejauh mana Yamaha akan melibatkan dirinya dalam pengembangan prototipe yang akan diluncurkan dengan peraturan baru, yang terutama ditandai dengan mesin 850 cc dan empat silinder segaris.

Pada perpanjangan kontrak terakhirnya, yang diumumkan pada April 2024, pebalap asal Nice ini menyatakan akan mengambil langkah berani dengan percaya bahwa potensi Yamaha, yang berkomitmen untuk meningkatkan dana proyek MotoGP, akan menghasilkan M1 yang mampu bersaing dengan motor-motor terbaik di grid, dalam hal ini Ducati. Yamaha memenuhi bagian dari kesepakatan terkait upaya dan investasi, tetapi peningkatan performa motor tidak cukup meyakinkan bagi Quartararo, yang telah kehabisan kesabaran.

Kekecewaannya juga bertepatan dengan perubahan dalam struktur eksekutif. Kepergian Lin Jarvis, yang mengundurkan diri dari jabatannya pada akhir 2024, dan penggantinya Paolo Pavesio membawa sensitivitas baru dalam berurusan dengan para pebalap, yang juga tidak membantu dalam kasus #20.

"Saya tidak banyak berbicara dengan Pavesio. Bagi saya, orang-orang yang menarik perhatian saya adalah orang-orang yang ada di pit. Saya lebih banyak berbicara dengan para insinyur daripada dengan dia," kata pebalap Prancis itu dalam wawancara dengan Motorsport.com pada akhir 2025, di Australia.

Setelah Honda mengumumkan secara resmi bergabungnya Quartararo, tinggal menunggu siapa yang akan menjadi rekannya. Kontrak Joan Mir dan Luca Marini, pasangan saat ini di garasi resmi merek sayap emas, juga akan berakhir pada akhir 2026.

Motorsport.com memahami bahwa Honda ingin mengevaluasi beberapa aspek sebelum mengambil keputusan terkait RC214V kedua tersebut. Di satu sisi, Honda ingin memastikan tingkat motivasi Joan Mir, sementara Marini telah membangun hubungan yang sangat baik dengan faksi Jepang Honda, yang makin berpengaruh dalam pengambilan keputusan.

Selain Mir dan Marini, dalam beberapa bulan terakhir nama Pedro Acosta dan Jorge Martín juga sering disebut-sebut. Pebalap asal Madrid itu mencoba memaksa keluar dari Aprilia pada pertengahan 2025, setelah melakukan pembicaraan dengan Honda, yang bersedia menerimanya pada 2026. Namun, penolakan tim Italia dan intervensi dari pihak berwenang di kejuaraan tersebut menggagalkan strategi juara dunia 2024.

Sumber : id.motorsport.com