Para pabrikan dan MotoGP SEG mencapai kesepakatan mengenai kontrak komersial selanjutnya. Setelah lebih dari setahun negosiasi yang sulit, para pabrikan yang berkompetisi di Kejuaraan Dunia MotoGP dan promotor seri MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG) telah menyetujui perjanjian kerangka kerja yang akan mengikat mereka bersama selama lima tahun ke depan.

Negosiasi yang berlangsung bolak-balik tersebut memakan waktu lebih lama dari yang diperkirakan kedua belah pihak, sebagian besar karena strategi yang diadopsi oleh Asosiasi Produsen Olahraga Sepeda Motor (MSMA), yang mengidentifikasi momen saat ini sebagai kesempatan untuk menekan secara agresif dalam mengejar persyaratan terbaik.

Motorsport.com memahami bahwa baik pabrikan maupun tim independen telah menyetujui versi terbaru kontrak yang akan mengatur hubungan mereka dengan kejuaraan mulai tahun 2027 hingga akhir tahun 2031. 

Namun, perjanjian tersebut juga mencakup opsi untuk memperpanjang ketentuan intinya hingga tahun 2036. Tujuannya adalah agar kedua pihak secara resmi meratifikasi kesepakatan baru tersebut pada putaran kalender berikutnya di Brno, dalam dua minggu mendatang.

Sumber ketegangan utama adalah masalah keuangan. Baik pabrikan maupun tim berupaya untuk mendapatkan persentase dari pendapatan kejuaraan, mengikuti model yang digunakan di Formula 1, yang, seperti MotoGP, juga dimiliki oleh Liberty Media. 

Sebagian besar eksekutif tim percaya bahwa ini akan menjadi cara paling adil untuk memastikan para pemangku kepentingan berbagi dalam kesuksesan kejuaraan sekaligus mendorong mereka untuk berkontribusi pada pertumbuhan dan meningkatnya popularitasnya — tujuan utama bagi kepemilikan baru.

Namun, hal itu pada akhirnya terbukti menjadi garis merah bagi Carmelo Ezpeleta dan Carlos Ezpeleta, masing-masing CEO dan kepala bagian olahraga MGPSEG. Pada akhirnya, kedua pihak sepakat pada jumlah tetap tahunan sekitar €8 juta, yang dibagi di antara beberapa kategori.

Perlu dicatat bahwa lampu hijau ini berlaku untuk perjanjian kerangka kerja dan beberapa isu masih terbuka, khususnya yang berkaitan dengan komitmen yang harus dilakukan tim mulai tahun depan. Prioritas MGPSEG adalah memperkuat aktivitas komunikasi dan pemasaran di atas semua bidang lainnya, dan tim telah diminta untuk memperkuat departemen tersebut sesuai dengan hal tersebut.

Pada saat yang sama, diskusi sedang berlangsung mengenai perubahan formal dan operasional yang akan diberlakukan musim depan. Bagaimanapun, yang sudah jelas adalah terobosan ini akan membuka serangkaian pengumuman mengenai perekrutan pebalap dan perpanjangan kontrak untuk tahun 2027, yang banyak di antaranya dilaporkan telah disepakati selama beberapa bulan.

Selain Aprilia, yang pertama mengumumkan perpanjangan kontrak Marco Bezzecchi , belum ada kesepakatan lain untuk tahun 2027 dan seterusnya yang diumumkan secara publik. Motorsport.com memahami bahwa ini dapat berubah dalam beberapa hari mendatang, dengan serangkaian pengumuman yang diperkirakan akan menyusul.

Banyak dari perpindahan tersebut telah diantisipasi secara luas, termasuk perpanjangan kontrak Marc Marquez dengan Ducati, promosi Pedro Acosta ke tim pabrikan Ducati , kepindahan Fabio Quartararo ke Honda, perpindahan Jorge Martin ke Yamaha, dan kedatangan Francesco Bagnaia di Aprilia.

Sumber : id.motorsport.com