Project Rally One menjadi tuner pertama yang mengembangkan mobil untuk peraturan baru WRC 2027. FIA mengungkapkan rincian dari konstruktor baru yang sedang mengembangkan mobil untuk berkompetisi di bawah peraturan teknis baru Kejuaraan Reli Dunia (WRC) 2027.

Didirikan oleh insinyur motorsport berpengalaman Lionel Hansen, mantan direktur reli FIA dan bos Citroen WRC Yves Matton serta Prospeed, Project Rally One merupakan proyek pertama yang secara resmi dipimpin oleh tuner di bawah kerangka kerja teknis baru WRC. Proyek ini akan merancang, membangun dan menghomologasi mobil dengan spesifikasi WRC27 untuk memulai siklus regulasi kejuaraan berikutnya

Hingga saat ini, Toyota merupakan satu-satunya pabrikan yang diketahui memproduksi mobil dengan spesifikasi WRC 2027 yang dibangun berdasarkan peraturan teknis baru WRC. Direktur teknis FIA, Xavier Mestelan Pinon, mengungkapkan pada Juli lalu bahwa setidaknya ada dua tuner yang bekerja sama dengan FIA dalam proyek-proyek untuk 2027.

Peraturan teknis baru, yang akan berlaku selama 10 tahun, dirancang agar lebih terjangkau dan fleksibel untuk menarik pabrikan dan tim baru ke dalam seri. Mobil akan dibuat dengan batasan biaya 345 ribu euro (sekira Rp6,7 miliar) menghasilkan sekitar 300 tenaga kuda, terdiri dari sasis rangka dan menggunakan beberapa komponen Rally2.

Project Rally One merupakan gagasan dari Matton dan Hansen, dimana keduanya baru-baru ini bekerja sama untuk mengembangkan mobil Porsche 992 Rally GT yang telah dihomologasi dan memulai debut kompetitifnya tahun ini.

Kemajuan yang signifikan dalam proyek ini telah dicapai. Desain dan pembuatan sasis telah selesai, dengan perakitan prototipe yang sekarang sedang berlangsung. Setelah selesai, mobil ini akan memulai kampanye pengembangan yang komprehensif, termasuk pengujian di permukaan kerikil dan aspal sejauh lebih dari 6.000 km sebelum homologasi, dengan shakedown pertama dijadwalkan pada musim semi 2026.

Mobil ini tentu saja akan tunduk pada homologasi FIA sebelum dapat bersaing dengan 10 mobil yang harus diproduksi dalam waktu 24 bulan sejak tanggal homologasi. Merek ini harus mengikutsertakan dua mobil setidaknya 50 persen dari kalender WRC di musim pertamanya.

"Masuknya Project Rally One ke Kejuaraan Reli Dunia FIA merupakan momen yang sangat penting bagi kami. Menjadi yang pertama dalam menghadirkan mobil baru untuk era WRC berikutnya adalah sesuatu yang sangat kami banggakan," ujar Hansen.

"Pengenalan peraturan WRC27 memberi kami kesempatan untuk mengambil langkah menuju kejuaraan. Kerangka kerja teknis yang baru menciptakan lingkungan yang tepat untuk proyek-proyek independen seperti kami, yang memungkinkan kami untuk mengembangkan mobil dari bawah ke atas dan bersaing dengan para pabrikan di level tertinggi.

"Kemajuan yang telah kami capai memberikan kami kepercayaan diri yang tinggi pada arah yang kami ambil. Dengan sasis yang telah selesai dan prototipe yang sedang dirakit, kami berada dalam posisi kuat saat kami mempersiapkan penggeledahan pertama pada musim semi ini dan melanjutkan pengembangan menuju debut mobil."

Direktur teknis FIA, Xavier Mestelan Pinon menambahkan, "Masuknya Project Rally One ke Kejuaraan Reli Dunia FIA merupakan indikasi yang jelas bahwa visi ini mulai terwujud. Dengan membuka homologasi bagi para pereli dan memperkenalkan kerangka kerja teknis jangka panjang yang hemat biaya untuk kategori ini, kami telah menciptakan sebuah lingkungan di mana para pereli dapat memasuki WRC dengan persyaratan yang setara dengan para pabrikan.

"Project Rally One menggambarkan dengan tepat apa yang ingin dicapai oleh visi ini, dan ini menegaskan bahwa era baru Kejuaraan Dunia Rally (WRC) FIA sudah mulai memberikan pertumbuhan dan keragaman yang dibutuhkan oleh olahraga ini."

Sumber : id.motorsport.com