Ferrari berharap mengakhiri musim di F1 GP Abu Dhabi dengan hasil yang lebih baik dari Grand Prix Qatar, tetapi fokus tim Maranello telah lama tertuju pada balapan musim depan. Bodywork-nya berhasil lolos homologasi pada percobaan pertama.

Setelah GP Qatar yang penuh bencana, dengan Charles Leclerc berada di P8 dan Lewis Hamilton di urutan ke-12, Ferrari berharap dapat menutup musim 2025 yang mengecewakan di Abu Dhabi dengan gemilang.  

Di lintasan Yas Marina, tim Kuda Jingkrak berharap dapat membuat dua pertemuan terakhir yang begitu sulit dilupakan oleh The Reds, untuk kembali setidaknya mendekati tim-tim papan atas: simulasi negatif yang telah mengantisipasi ketakutan Lusail, yang sayangnya terwujud, untungnya bertolak belakang dengan prediksi kejuaraan terakhir.  

Data mengatakan bahwa SF-25 harus kembali memainkan peran yang tidak terlalu menghukum dibandingkan beberapa balapan terakhir. Ambisinya tentu saja bukan untuk menjadi pengacau di antara mereka yang bermain untuk kejuaraan dunia (dua McLaren dari Lando Norris dan Oscar Piastri dan Super Max dengan Red Bull), tetapi untuk kembali ke posisi yang lebih sesuai dengan blazon Maranello, untuk keluar dari tahun yang mengerikan setidaknya dengan sedikit harapan.

Fred Vasseur, prinsipal Ferrari, mengakui bahwa pengembangan aerodinamika mobil merah telah dihentikan pada akhir April, meninggalkan terowongan angin ke 678 yang baru lahir, mobil yang harus membawa Gestione Sportiva ke dalam peraturan baru yang revolusioner. 

Staf teknis yang dipimpin oleh Loic Serra telah berkonsentrasi untuk membangun kembali suspensi belakang, tetapi intervensi dalam mekanika SF-25 tidak memberikan lompatan dalam kualitas seperti yang diharapkan.  

Oleh karena itu, perhatian tim telah terfokus selama beberapa waktu pada 2026. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika Scuderia telah melanjutkan pekerjaannya, setelah menyelesaikan uji tabrakan homologasi pada sasis di CSI di Bollate.  

Liburan musim dingin akan sangat singkat karena mobil baru yang ditunggu-tunggu harus melakukan debutnya di tes Barcelona yang akan berlangsung secara tertutup untuk pers dari 26 hingga 30 Januari, jauh lebih awal dari sebelumnya. Oleh karena itu, Ferrari, yang menguatkan tesis ingin bermain di depan, mendapatkan homologasi FIA untuk bodywork bahkan sebelum Kejuaraan Dunia 2025 berakhir...  

Sumber : id.motorsport.com