Tim Formula E telah mengumumkan susunan pebalap mereka untuk musim 2025-2026. Musim ke-12, Formula E 2025-2026 akan dimulai dengan uji coba pramusim pada 27-31 Oktober di Sirkuit Ricardo Tormo, Cheste (dapatkan tiket gratis untuk hari Kamis dan Jumat di sini) sebelum Sao Paulo  E-Prix pada awal Desember sebagai balapan terakhir pada 2025, sebelum 16 balapan berikutnya di 2026.

Sang juara Oliver Rowland tetap di Nissan, yang juga telah memutuskan untuk memperbarui kontrak Norman Nato. Meskipun mengalami musim yang sulit di Musim 11, Mahindra (dengan De Vries dan Mortara) dan Abt Lola Yamaha (dengan Di Grassi dan Maloney) juga akan tetap menggunakan susunan pebalap yang sama.

Mitch Evans melanjutkan bersama Jaguar untuk satu tahun lagi, meskipun ia akan memiliki rekan setim baru. Sebastien Buemi tetap bersama Envision, Pascal Wehrlein di Porsche, Maximilian Gunther di DS dan Jake Dennis di Andretti. Jadi, 12 dari 20 pebalap kembali ke tim yang sama dengan musim lalu.

Ada dua tim yang tidak akan melanjutkan balapan. Di satu sisi, McLaren meninggalkan Formula E untuk fokus ke WEC, dan setelah gagal menemukan pembeli, akan meninggalkan grid dengan hanya dua mobil Nissan (dari tim pabrikan) dan dengan 20 mobil, bukan 22 mobil seperti biasanya.

Maserati tidak lagi bersama tim, karena keputusan dari perusahaan powertrain Stellantis, yang telah menyebabkan kedatangan tim baru yang besar, Citroen, dengan susunan pemain yang luar biasa.

Setelah Maserati meluncurkan susunan pebalap yang benar-benar baru tahun lalu, tim penggantinya, Citroen, juga mengikutinya dengan mengontrak Jean-Eric Vergne dari DS Penske dan Nick Cassidy dari Jaguar.

Untuk Jaguar datanglah Antonio Felix da Costa dari Porsche, dan ke Porsche datang Nico Muller, yang sebelumnya dipinjamkan ke Andretti. Tidak ada McLaren, Taylor Barnard telah bergabung dengan DS Penske.

Satu pebalap yang bukan rookie atau berganti tim seperti itu (atau bukan?) adalah Joel Eriksson: melakukan debutnya dalam delapan balapan di musim 2020-2021, menggantikan Nico Muller di Dragon/Penske. Kemudian, ia mengemudikan mobil di satu ePrix, di Berlin 2024, bersama Envision, menggantikan Frijns di tim yang sekarang mengontraknya. Eriksson adalah seorang penguji Jaguar, jadi dia benar-benar berganti-ganti tim.

Robin Frijns meninggalkan Envision dan tidak akan melanjutkan di Formula E, dan setelah menyelesaikan kontraknya dengan Stellantis dan kepergian Maserati. Juara 2021-2022 Stoffel Vandoorne juga tidak akan melanjutkan kejuaraan listrik.

Tidak ada tempat baginya setelah keluar dari McLaren, Sam Bird juga akan meninggalkan Formula E, dan David Beckmann tidak akan melanjutkan di Cupra Kiro setelah 2025 yang sangat sulit.

Menunggu apakah Cupra memberikan kursi kedua kepada Pepe Marti, yang akan melakukan debutnya, atau Jake Hughes, yang hanya akan berganti tim, hanya satu rookie Formula E yang dikonfirmasi untuk Musim 12. Dia adalah Felipe Drugovich, juara F2 pada 2022, akan meninggalkan impiannya di F1 dan memulai debutnya di kejuaraan listrik bersama Andretti.

Sumber : id.motorsport.com