Insiden yang dialami Bezzecchi di Jerez telah kembali memicu perdebatan tentang pelepasan pelindung wajah (visor tear-off) di MotoGP. Aprilia menyerukan aturan yang lebih ketat terkait penggunaan tear-off di MotoGP setelah start Marco Bezzecchi di sprint Grand Prix Spanyol terganggu oleh strip yang terlepas.

Pemimpin klasemen kejuaraan, Bezzecchi, lolos kualifikasi di posisi kedua di Jerez akhir pekan lalu, tetapi terlempar keluar dari 10 besar karena serpihan pelindung wajah yang dilemparkan oleh pebalap Gresini, Alex Marquez, setelah tikungan terakhir menuju garis start, tersangkut di fairing depan Aprilia.

Beberapa detik sebelum start, strip plastik jatuh tepat di depan ban belakang Bezzecchi, menyebabkan terlalu banyak selip roda sehingga sulit dikendalikan saat ia menginjak pedal gas. Bezzecchi kemudian tersingkir dari balapan setelah kesulitan memanaskan ban basah yang baru dipasangnya menyusul hujan di tengah balapan, tetapi dia sudah tersingkir dari perebutan poin pada saat itu.

"Sayangnya, dia mengalami putaran besar saat beberapa meter pertama start," kata manajer tim Aprilia, Paolo Bonora, selama siaran resmi MotoGP. "Kami melihat bahwa sobekan itu tepat berada di depan ban belakangnya. Itu berada di sayap kanan dan tiba-tiba jatuh di depan ban belakang."

Marc Marquez mengalami awal yang buruk serupa di GP Australia 2024 setelah melepas lapisan pelindung kaca untuk menyingkirkan "serangga besar" dari visornya. Untuk menghindari risiko serupa, para pebalap telah diminta untuk tidak membuang lapisan pelindung layar di grid. Namun Bonora percaya MotoGP seharusnya melangkah lebih jauh dengan menetapkan zona di mana lapisan pelindung layar dapat dibuang dengan aman.

"Ini adalah sesuatu yang harus kita perbaiki karena awalnya di tahun ini kita membicarakan hal ini," katanya. "Tujuannya hanya untuk menghindari pelepasan lapisan pelindung pada grid, tetapi seperti yang Anda lihat, itu tidak cukup."

"Perlu ditentukan tempat di mana lapisan pelindung layar dapat dilepas. Akan sangat berguna jika memberi tahu para pebalap untuk melepasnya di lintasan lurus, misalnya dari tikungan 5 ke 6, karena hal itu akan menghilangkan kemungkinan masalah sebelum memasuki tikungan terakhir. Itu adalah suatu kesialan."

Telah terjadi beberapa insiden di mana seorang pebalap terpeleset karena lapisan pelindung kaca atau lapisan tersebut tersangkut di saluran masuk udara. Pada tahun 2020, Jack Miller bahkan mengambil pendekatan humoris dengan melelang lapisan pelindung kaca yang mengakhiri balapan MotoGP-nya di Emilia Romagna.

Formula 1 pun tidak kebal terhadap masalah ini, dengan lapisan pelindung layar yang sering kali menyumbat saluran rem, dan seri ini bahkan sempat melarang para pebalap untuk membuangnya ke lintasan pada tahun 2016, sebelum kemudian mencabut keputusan tersebut.

Sumber : id.motorsport.com