Lando Norris memimpin Free Practice 1 F1 GP Azerbaijan, di Baku. Ia unggul atas Oscar Piastri dan Charles Leclerc. Grand Prix Formula 1 Azerbaijan 2025 dimulai dengan sesi latihan yang diwarnai dengan bendera merah yang berlangsung lebih dari 20 menit tanpa penjelasan dari FIA. Namun, para pebalap dapat menyelesaikan lap pertama mereka di Baku untuk mengumpulkan data dan mulai mempersiapkan diri untuk akhir pekan yang menarik.

Setelah 60 lap pertama, Lando Norris menjadi pebalap tercepat dengan catatan waktu 1:42,704, unggul 0,310 detik dari rekan setimnya, Oscar Piastri, sementara Charles Leclerc yang mengemudikan mobil Ferrari-nya berada di posisi ketiga, 0,552 detik di belakang pebalap McLaren tersebut.

Tempat keempat dihuni George Russell (0,717 detik), yang merupakan satu-satunya pebalap Mercedes  di 10 besar. Tak jauh di belakang, Alex Albon menempati urutan kelima dengan mobil Williams-nya (0,859 detik).

Yuki Tsunoda dan Max Verstappen sama-sama mencatatkan waktu yang menempatkan mereka di posisi keenam dan ketujuh. Keduanya tertinggal sekitar satu detik dari Lando Norris, yang masih mempertahankan kecepatan konsisten di lintasan. Selisih waktu ini menunjukkan betapa rapatnya persaingan di papan tengah pada sesi latihan bebas pertama.

Carlos Sainz, rekan setim dari Charles Leclerc di Ferrari, sedikit tertinggal dari Tsunoda dan Verstappen. Ia menempati posisi kedelapan dengan selisih 1,155 detik dari catatan waktu Norris. Meski perbedaannya tipis, hal ini memperlihatkan bahwa Ferrari masih memiliki pekerjaan rumah untuk bisa bersaing lebih dekat dengan para pesaing utamanya.

Posisi sembilan dan sepuluh dalam daftar 10 besar FP1 di Baku diisi oleh dua pebalap Racing Bulls. Liam Lawson mencatat waktu dengan selisih 1,199 detik dari Norris, sedangkan rekan setimnya, Isack Hadjar, berada sedikit lebih lambat dengan 1,271 detik. Kehadiran dua pebalap ini di 10 besar menjadi pencapaian penting bagi Racing Bulls.

Penampilan Lawson cukup stabil sepanjang sesi, menunjukkan bahwa ia mampu memaksimalkan potensi mobil meski menghadapi lintasan yang menuntut. Bagi Hadjar, meski catatannya sedikit lebih lambat, masuknya ia ke 10 besar tetap menjadi hasil yang patut diapresiasi. Hal ini memberi sinyal positif untuk perkembangan tim di balapan berikutnya.

Sementara itu, Fernando Alonso yang tampil dengan Aston Martin hanya mampu mengamankan posisi ke-15. Mobil yang ia gunakan terlihat terlalu banyak bergerak di lintasan, yang memengaruhi kestabilan dan kecepatan secara keseluruhan. Kondisi ini membuat Alonso kesulitan untuk menembus posisi 10 besar.

Kinerja Aston Martin dalam sesi ini memperlihatkan bahwa mereka masih perlu melakukan banyak perbaikan pada pengaturan mobil. Alonso, dengan pengalamannya, pasti mampu memberikan masukan yang penting kepada tim untuk meningkatkan performa. Namun, hasil FP1 ini menjadi peringatan bahwa persaingan musim ini tidak akan mudah.

Secara keseluruhan, hasil FP1 di Baku menggambarkan peta persaingan yang sangat ketat, terutama di papan tengah. Dengan jarak waktu yang tipis antara pebalap, strategi dan pengaturan mobil akan memainkan peran besar menjelang kualifikasi dan balapan utama. Para penggemar jelas menantikan bagaimana dinamika ini akan berkembang di sesi berikutnya.

Sumber : id.motorsport.com