Tim Aston Martin F1 bertekad untuk membuktikan bahwa Adrian Newey salah setelah memperingatkan bahwa butuh waktu bertahun-tahun bagi tim untuk menjadi pemenang balapan. CEO dan prinsipal tim, Andy Cowell, mengatakan bahwa komentar Adrian Newey baru-baru ini di media telah memprovokasi tim desain Aston Martin untuk membantu mempercepat pengembangan mobil.

Newey mengeluarkan peringatan bahwa meskipun markas besar Silverstone yang canggih memiliki peralatan terbaik, ada masalah dengan data yang berkorelasi dengan simulator. Desainer veteran asal Inggris itu mengidentifikasi simulator putaran Aston sebagai area kelemahan dan mengatakan bahwa memperbaiki masalah ini "mungkin merupakan proyek dua tahun".

Namun, berbicara di siniar James Allen on F1, Cowell mengatakan bahwa tim desainnya telah menanggapi komentar-komentar tersebut dengan tujuan untuk membuktikan bahwa perancang legendaris itu salah dengan prediksinya.

Cowell mengatakan, "Semua yang kami lakukan bisa berkembang dan perlu ditingkatkan. Adrian juga berpikiran sama. Hal yang hebat dari Adrian adalah dia tahu level yang harus kami capai. Jadi dia menetapkan standar yang tinggi. Saya menetapkan standar yang sulit dalam organisasi. Dan kemudian tentang seberapa cepat kami bisa sampai di sana. 

"Apakah kita butuh waktu dua tahun untuk mencapainya? Tidak, tidak. Apakah Adrian memprovokasi orang? Ya, benar. Begitu juga dengan Lawrence (Stroll) dan Fernando (Alonso) dan Lance (Stroll) dan saya sendiri dan banyak orang lain di dalam organisasi.  "Kami semua menetapkan standar yang tinggi untuk dicapai. Dan keunggulan kompetitif berasal dari seberapa cepat Anda mencapainya.

"Jadi Adrian memprovokasi kami. Dia mengatakan bahwa setiap orang membutuhkan waktu dua tahun untuk mencapainya. Dan semua orang di pabrik yang saya ajak bicara yang bekerja di sekitar tim desain berkata, ‘baiklah, kami akan menunjukkan kepadanya! Kami akan mengubahnya menjadi beberapa bulan saja, bukan beberapa tahun‘."

Cowell pertama kali bekerja sama dengan Newey pada 2004 ketika pria 66 tahun itu masih berada di McLaren. Dia bekerja untuk Mercedes pada saat itu, dan mengatakan bahwa keduanya telah menghidupkan kembali hubungan kerja mereka dan berdiskusi secara terbuka mengenai peningkatan yang dapat mereka lakukan.

 Ia menambahkan, "Saya pernah bekerja sama dengan Adrian, tapi itu sudah lama sekali. Dua bulan terakhir ini kami telah bekerja sama, dan itu sangat menyenangkan. Adrian tidak tertarik dengan manajemen sumber daya manusia, organisasi bisnis, atau cara menyatukan semuanya, sehingga kami semua fokus pada mobil balap.

 "Adrian fokus pada desain mobil balap, arsitektur, dan pertimbangan-pertimbangan yang mendetail. Dia sudah lama berkecimpung di industri ini, begitu juga dengan saya, dan kami tahu kekuatan kami dan kelemahan kami. Saya rasa kekuatan yang kami berdua miliki adalah kami bisa saling bicara secara terbuka satu sama lain."

Cowell mengatakan bahwa kemampuannya untuk memahami kompleksitas mesin hibrida F1 - setelah memimpin divisi High Performance Powertrains Mercedes yang sukses - akan membantunya dalam proses integrasi ketika Aston beralih ke mesin Honda pada 2026.

Dia mengungkapkan, "Sudah lima tahun yang lalu saya terakhir kali menginjakkan kaki di dalam mesin Formula 1, jadi saya sangat menghormati bahwa ini adalah tanggung jawab Honda untuk menciptakan unit tenaga untuk tahun 2026 dan seterusnya untuk Aston Martin. 

"Saya sangat percaya pada semua orang yang bekerja pada mobil balap, apakah itu perancang komposit, apakah itu untuk suspensi, apakah itu dinamika kendaraan, aerodinamika - kita semua fokus pada apa yang terbaik untuk mobil balap, dan cara terbaik untuk menghasilkan bahasa yang sama adalah dengan memiliki mata uang yang sama, dan itu adalah waktu putaran.

"Meski begitu, yang juga bisa saya lakukan adalah mendengarkan apa yang dibicarakan oleh para insinyur Honda, apa yang mereka perjuangkan, dan saya bisa menjelaskannya kepada orang-orang di sini. Saya bisa mengurangi sedikit tekanan di area ini.

"Dan juga, saya bisa melakukan hal yang sama dengan Honda. Saya bisa mengatakan, ‘lihat, orang-orang dari divisi integrasi meminta ini karena ini‘. Jadi mudah-mudahan, saya bisa menjelaskan kedua dunia, tapi kami bisa menyamakan apa yang kami lakukan dari perspektif kinerja dalam mata uang yang sama yaitu milidetik."

Sumber : id.motorsport.com