Dengan membiarkan Max Verstappen mendikte peraturan lagi dan lagi tanpa menjatuhkan hukuman yang pantas, otoritas Formula 1 hanya membuat pebalap Red Bull itu lupa bahwa peraturan juga berlaku untuknya.

Selama empat tahun terakhir dan lebih dari itu, dunia F1 telah menyanyikan pujian untuk Max Verstappen. Kami tidak akan menghina siapa pun dengan menyebutkan (banyak) prestasi gemilangnya atau daftar prestasinya.

Pebalap Belanda itu secara teratur memamerkan bakatnya kepada publik: apakah itu menghancurkan musim dalam skala yang belum pernah terjadi sebelumnya, mengklaim pole position yang belum pernah terjadi sebelumnya, memenangi perlombaan sebagai orang luar atau melakukan manuver menyalip yang mustahil. Intinya, Verstappen tahu bagaimana cara menghidupkan bakatnya yang luar biasa dalam balapan.

Kami tidak akan mengilustrasikannya lebih jauh, contohnya menyalip Oscar Piastri di awal Imola adalah sebuah permata, aksi yang hanya bisa dilakukan oleh sedikit pebalap dengan penguasaan seperti itu. Itu adalah demonstrasi keberanian, kepercayaan diri, ketepatan, pandangan, dan kemampuan yang mampu dikerahkan oleh Verstappen untuk mencapai tujuannya.

Ya, tetapi ada sisi gelap dari pilot 27 tahun itu. Sisi yang tidak benar-benar disembunyikan olehnya sendiri, tetapi banyak orang di media, rombongannya - terutama di tim - dan fans, tutup mata. Dan sisi gelap ini muncul kembali pada Minggu, di saat-saat penuh tekanan.

Dalam sebuah tindakan yang tidak dapat dianggap oleh orang jujur sebagai sesuatu yang disengaja, Verstappen - yang diinstruksikan oleh tim untuk menyerahkan posisinya kepada George Russell - melambatkan laju mobilnya untuk membiarkan pebalap asal Inggris itu mendekatinya di sisi luar Tikungan 5, sebelum melaju lagi untuk melewati lintasan dan menabraknya.

Ini adalah perilaku yang disengaja, tanpa keraguan atau nuansa yang mungkin terjadi. Namun, hal ini ditangani oleh stewards hanya dengan hukuman yang hampir sama dalam segala hal dengan yang akan dijatuhkan kepada pebalap yang bertindak dengan itikad baik dan menyebabkan tabrakan yang tidak disengaja.

Bertindak seperti itu sekali saja sudah menjadi masalah besar, tetapi bisa dimaklumi (bukankah Sebastian Vettel pernah melampaui batas di Baku pada 2017, dan menerima hukuman stop-and-go selama 10 detik dalam prosesnya?), tetapi sisi tidak sportif dan sengaja melakukan kesalahan dari perilaku Verstappen ini bukanlah yang pertama kali dilihat. Kami tidak akan membahas seluruh daftar contohnya, tetapi jenis tindakan yang disengaja yang dirancang untuk menyebabkan tabrakan dan/atau membuat lawan dalam kesulitan di luar balapan telah terlihat beberapa kali.

Ambil contoh, tes rem terkenal pada Lewis Hamilton selama GP Arab Saudi yang tidak dapat diterima pada 2021 - upaya kasar, untuk sedikitnya, untuk membuat gelar juara dunia ditentukan oleh pengunduran diri saingannya - atau tindakannya yang kasar dan tidak bermaksud baik untuk melakukan kerusakan sebanyak mungkin pada Hamilton selama GP Brasil 2021 atau Lando Norris di GP Meksiko 2024, bahkan jika itu berarti, dalam kasus yang terakhir, kehilangan posisi dalam manuver sementara saingan langsungnya kehilangan lebih banyak lagi, dan khususnya peluang nyata untuk menang.

Tidak, ini bukan pertama kalinya Verstappen melakukan hal seperti itu, tetapi setiap kali jelas tidak hanya tidak ada gunanya pihak berwenang mempertimbangkan perilaku sistematis dan disengaja pebalap Belanda itu, tetapi mereka juga tidak mampu - apakah karena pilihan, ketidakkonsistenan, atau hal lain - untuk benar-benar menghubungkan titik-titik pada insiden spesifik ini untuk menyebut sekop sebagai sekop, dan manuver yang disengaja sebagai manuver yang disengaja.

"Pebalap mobil No. 1 jelas tidak senang dengan permintaan timnya untuk mengembalikan posisi. Mendekati Tikungan 5, mobil No. 1 mengurangi kecepatan secara signifikan, tampaknya untuk memungkinkan mobil No. 63 menyalip. Namun, setelah mobil 63 berhasil menyalip mobil 1 memasuki Tikungan 5, mobil 1 tiba-tiba menambah kecepatan dan bertabrakan dengan mobil 63. Tabrakan tersebut tidak diragukan lagi disebabkan oleh tindakan mobil no. 1," demikian keputusan Steward terkait insiden Verstappen dengan Russell di F1 GP Spanyol.

Terlepas dari kenyataan bahwa mereka berbicara tentang tindakan mobil, yang merupakan terminologi yang biasa, meskipun agak lucu, dalam konteks ini, para steward memilih untuk tidak menarik kesimpulan logis yang ditentukan oleh penalaran mereka. Verstappen bertindak di setiap titik dan di setiap saat sedemikian rupa sehingga bertabrakan dengan Russell, dengan sengaja, dan karena itu, seharusnya mendapat hukuman dalam konteks keseriusan dalam olahraga motor.

Seminggu yang lalu di Monako, ketika para steward sampai pada kesimpulan bahwa Russell telah ‘sengaja‘ memotong chicane sendiri (tindakan yang jauh lebih tidak berbahaya, meskipun sama sekali tidak sportif), mereka tidak ragu-ragu untuk menunjukkan hal ini dan - secara logis - meningkatkan penalti yang biasa untuk tikungan yang dipotong dengan memberikan pebalap Inggris itu drive-through, bukan penalti 5 atau 10 detik.

Dalam kasus ini, terlepas dari kejelasan situasinya, Verstappen menerima penalti standar dan karena itu, hukumannya lebih ringan daripada Russell di Monte-Carlo. Yah, tidak cukup standar, karena alih-alih dua poin biasa pada lisensi, ia mendapat tiga poin. Coba bayangkan.

Verstappen adalah karakter yang sangat memecah belah, dan hal ini semakin terlihat sejak debutnya di F1 dengan eksposur yang diterimanya dengan cepat. Namun, banyak orang berpikir, atau berpura-pura berpikir, bahwa itu hanya karena perilakunya di lintasan yang kasar (belum tentu bisa dimaafkan, tetapi dia bukan satu-satunya yang tidak memberikan bagiannya kepada anjing). Sebuah tanda tekad yang kuat untuk menang.

Namun, pada kenyataannya, yang sering dikritik adalah tindakannya yang sering melampaui  perilakunya di lintasan sering kali sangat bermasalah dan - hampir dapat diasumsikan ketika Anda mendengar atau membaca beberapa keberaniannya setelah itu - tidak sportif (dan itu, di sisi lain, lebih jarang terjadi).

Tindakan di Barcelona, yang oleh sebagian orang akan dengan cepat dianggap sebagai kasus ‘kebetulan‘, hanyalah salah satu dari serangkaian situasi di mana, dalam menghadapi pelanggaran yang jelas dan perilaku yang tidak sportif, pebalap Red Bull tidak menerima sanksi yang pantas diterimanya.

Masalah ini telah berlangsung lama, jadi tampaknya sulit dipercaya bahwa juara dunia empat kali ini - yang telah dijiwai dengan kepercayaan diri yang tak tergoyahkan pada dirinya sendiri dan kekuatannya - tidak menyadari bahwa, bagaimanapun juga, hingga saat ini tidak ada sisi negatif dari tindakannya, selama ia memastikan bahwa ia dapat menjadi yang terbaik, apa pun caranya.

Menjatuhkan sanksi berdasarkan kasus per kasus tidak pernah cukup, seperti yang ditunjukkan oleh aksi gila di Barcelona, dan Verstappen, seperti yang dia lakukan dengan sangat baik dari waktu ke waktu,  memainkan celah dalam sistem untuk memberi wewenang kepada dirinya sendiri. Ketika dia menganggap perlu atau saat memutuskan untuk memberi sanksi atas kejahatan, dengan senang hati melampaui batas.

Kami tidak berbicara di sini tentang apakah menyalip dilakukan dengan empat roda di luar lintasan, apakah Anda melakukan pengereman untuk bertahan, atau apakah seseorang mencapai garis pertama di tikungan. Tidak, kita berbicara tentang tabrakan yang disengaja dan tindakan tidak sportif pada kendaraan berbobot 800 kg yang terkadang melebihi 300 km/jam.

Masalah yang dihadapi Verstappen merupakan persoalan yang serius dan tidak bisa dianggap remeh. Situasi ini memerlukan perhatian yang sungguh-sungguh dan penanganan yang tepat, karena dampaknya bisa memengaruhi banyak aspek, baik bagi dirinya sendiri maupun bagi tim secara keseluruhan. Oleh karena itu, penting bagi semua pihak untuk menanggapinya dengan keseriusan penuh.

Sumber : id.motorsport.com