Formula 1 membawa mandat dua pitstop untuk membumbui aksi di Grand Prix Monako, tetapi Christian Horner menyerukan perubahan yang lebih drastis. Setelah Grand Prix Monako yang lalu menunjukkan sedikit perbedaan antara hasil kualifikasi dan balapan, dengan Lando Norris dari McLaren menang dari posisi terdepan, bos Red Bull Formula 1, Christian Horner, menyerukan perubahan drastis di ajang ini.

Untuk balapan tahun ini, F1 menerapkan peraturan wajib dua pitstop yang mengharuskan semua pebalap menggunakan tiga set ban dengan dua kompon selama balapan. Peraturan ini merupakan reaksi spontan terhadap lelucon pada 2024, yang membuat sebagian besar pebalap menukar ban saat red flag.

Peraturan baru ini menuai reaksi beragam dari para pebalap, pakar, dan penggemar. Meskipun Horner percaya bahwa peraturan ini akan membuat balapan menjadi "lebih menarik", ia mengakui bahwa masih banyak yang harus dilakukan untuk memperbaiki Grand Prix Monako.

"Menurut saya, ini adalah sebuah kemajuan," kata bos Red Bull itu setelah Grand Prix Monako. "Secara strategi lebih menarik, ada lebih banyak bahaya di dalamnya, Anda tahu, tentu saja lebih baik daripada yang kita lihat tahun lalu, di mana hanya ada prosesi." 

Meskipun perubahan peraturan mungkin telah membuat balapan 2025 lebih baik daripada tahun lalu, namun pada akhirnya, hal tersebut tidak mampu mengubah hasil dari prosesi grand prix.

Untuk itu, Horner menyerukan perubahan yang lebih drastis dari Formula 1, termasuk kemungkinan mengubah tata letak lintasan Monako. "Saya pikir itu adalah satu-satunya cara untuk benar-benar mendorong segala bentuk penyalipan," ungkapnya.

"Saya rasa saya tidak melihat satu pun menyalip dalam balapan. Jadi, cobalah untuk menciptakan area pengereman yang lebih luas, baik di pintu keluar terowongan atau, Anda tahu, Tikungan 1. Jika ada cara untuk menciptakan zona pengereman yang lebih panjang di suatu tempat, kami harus benar-benar menyelidikinya."

Tata letak lintasan Monako pertama kali dikembangkan pada 1920-an dan sebagian besar tetap tidak berubah sejak balapan  F1 pertama di jalanan Monte Carlo pada 1950.  Selama bertahun-tahun, lintasan ini telah berevolusi seiring dengan perubahan jalanan di Monako - dengan adanya tikungan baru di sekitar bagian kolam renang dan urutan tikungan di sekitar Rascasse yang sedikit diubah.

Sebaliknya, Formula 1 hampir tidak dapat dikenali dibandingkan dengan tahun 1950-an. Mobil-mobil sekarang lebih lebar sekitar setengah meter dibandingkan 75 tahun yang lalu, dan jarak sumbu roda lebih panjang satu meter.

Pertumbuhan mobil F1 yang tidak pernah berhenti inilah yang menyebabkan kesulitan saat ini di jalanan Monako, bukan di lintasan.  "Mobil-mobil sekarang sangat besar sehingga, Anda tahu, Anda tidak punya kesempatan untuk mendampinginya," tambah Horner. 

Fakta sederhana ini bahkan membuat mantan pebalap Naomi Schiff bercanda dalam liputan F1 di Sky akhir pekan ini bahwa para pebalap seharusnya menukar mobil F1 mereka dengan mobil F3 saat sirkus bergulir di Monako. Mobil-mobil tersebut lebih ringan, lebih sempit dan lebih pendek dari mesin F1, namun dapat mengitari Monako lebih lambat hingga 15 detik. 

Sekarang, F1 setidaknya berusaha untuk mengatasi masalah ukurannya. Tahun depan, peraturan baru yang menyeluruh akan mengubah mobil-mobil yang kita lihat di lintasan secara dramatis. 

Di bawah peraturan baru, jarak sumbu roda mobil F1 turun dari 3.600 mm menjadi 3.400 mm dan lebar berkurang 100 mm dari 2.000 mm pada 2025. Bobot juga akan turun sebesar empat persen, namun hal ini saat ini terbukti menjadi masalah bagi para tim.

Apakah peraturan baru ini dapat mencapai tujuannya untuk menciptakan pebalap yang lebih gesit dan lebih dekat untuk menghadapi kalender F1 masih harus dilihat, tetapi seri ini akan membutuhkan lebih dari sekadar mobil yang lebih ramping untuk memeriahkan aksi di acara puncaknya. 

Sumber : id.motorsport.com