Pebalap Mercedes itu mencatatkan waktu putarannya dalam kondisi bendera kuning, tetapi terhindar dari penyelidikan karena ia mengurangi kecepatan di sektor terakhir. George Russell meraih pole position untuk Grand Prix Austria Formula 1 setelah terhindar dari penyelidikan karena mencatatkan waktu putarannya di bawah kondisi bendera kuning menyusul kecelakaan Max Verstappen .

Pebalap Red Bull itu berputar dan menabrak pembatas di tikungan sebelum tikungan terakhir, menguntungkan mereka yang sudah mencatatkan waktu putaran terbaik atau Russell, yang berada tepat di belakang Verstappen saat kejadian itu terjadi.

Russell membenarkan, "Saya mengangkat pedal gas saat memasuki tikungan itu" dan bahwa dia "kehilangan banyak waktu", sementara bendera kuning dikibarkan sekali saja dan bukan dua kali, sehingga dia mempertahankan pole position keempatnya musim ini.

Pebalap Mercedes itu melakukannya dengan catatan waktu 1m06.113s, yang berarti ia akan berbagi barisan depan dengan Charles Leclerc , yang diuntungkan dengan catatan waktu 1m06.349s sebelum kecelakaan Verstappen.

Pebalap Ferrari itu mengungguli rekan setimnya, Lewis Hamilton, dengan selisih 0,059 detik, dan juara dunia tujuh kali itu akan berbagi baris kedua dengan rekan setim Russell, Kimi Antonelli .

Antonelli paling dirugikan akibat kecelakaan Verstappen, karena ia berada di posisi pole sementara dengan catatan waktu 1m06.414s, tetapi pemimpin klasemen kejuaraan itu membatalkan lap terakhirnya dan finis di posisi keempat.

Verstappen menampilkan performa brilian di lap pembuka dengan catatan waktu 1m06.475s, yang menempatkannya di posisi ketiga di belakang duo Mercedes, tetapi kecelakaan yang dialaminya membuatnya turun ke posisi kelima di depan Lando Norris yang berada di posisi keenam .

Juara dunia bertahan lolos kualifikasi dengan selisih 0,009 detik di depan rekan setimnya di McLaren, Oscar Piastri, yang berada di posisi ketujuh. Isack Hadjar dari Red Bull dan pasangan Racing Bull, Liam Lawson dan Arvid Lindblad, melengkapi posisi 10 besar.

Verstappen sebelumnya sudah lolos dari momen menegangkan di Q2, setelah tidak meninggalkan garasinya untuk putaran cepat kedua berdasarkan proyeksi Red Bull bahwa catatan waktunya 1m07.183s sudah cukup untuk lolos ke babak selanjutnya.

Hal itu juga dilakukan untuk menghemat satu set ban lunak baru, tetapi juara dunia empat kali itu secara bertahap merosot dari posisi ketujuh ke posisi kesepuluh, dengan Hadjar dan pasangan Racing Bulls melompati posisinya.

Saat ia turun ke posisi ke-10, Verstappen tidak bisa berbuat apa-apa selain berharap untuk bertahan, dan Pierre Gasly menjadi pemain yang perlu diwaspadai, berada di sektor tengah, tetapi ia akhirnya terpaut 0,040 detik untuk finis di posisi ke-11.

Hal itu menempatkannya di depan Gabriel Bortoleto yang berada di posisi ke-12 , dengan selisih 0,110 detik dari batas lolos, sementara Oliver Bearman kemudian lolos di posisi ke-13 dan Nico Hulkenberg yang tanpa poin berada di posisi ke-14.

Esteban Ocon yang berada di bawah tekanan menghindari tersingkir dari Q1 untuk keempat kalinya berturut-turut dan finis di posisi ke-15, sementara Franco Colapinto lolos di posisi ke-16 untuk melengkapi sesi Q2 yang dipimpin oleh Antonelli.

Carlos Sainz mengalami kehilangan kendali kemudi di tikungan terakhir dan hanya finis di posisi ke-17, satu posisi di depan rekan setimnya Alex Albon. Ini merupakan eliminasi ganda Q1 pertama bagi Williams sejak China.

Tim debutan Cadillac sekali lagi menunjukkan tanda-tanda kemajuan karena kedua mobil mereka lolos kualifikasi satu detik di depan Aston Martin, dengan Sergio Perez di posisi ke-19 dan Valtteri Bottas di posisi ke-20.

Hasilnya, Aston Martin kembali menempati barisan belakang untuk sesi kualifikasi ketiga berturut-turut, dengan Fernando Alonso berada di posisi ke-21 di depan Lance Stroll , yang terpaut tiga detik dari catatan waktu terbaik Antonelli di Q1.

Sumber : id.motorsport.com