PT. CITRA LODOK LESTARI
   Jadwal WorldSBK Belanda 2026   
25 Februari 2026
SPORTS - MOBIL
Horner Bongkar Kebohongan Marko Soal Pemecatannya Di RB F1


Christian Horner menyalahkan Helmut Marko atas pemecatannya dari Red Bull di seri baru F1: Drive to Survive.Christian Horner menyalahkan Helmut Marko atas pemecatannya dari Red Bull, seperti yang terungkap dalam seri terbaru Drive to Survive Formula 1.

Horner dipecat sebagai CEO dan kepala tim Red Bull pada Juli 2025 setelah 20 tahun memimpin tim F1 yang ia pimpin meraih delapan gelar juara pebalap dan enam gelar juara konstruktor dunia.

Pemecatan pria Inggris berusia 52 tahun itu terjadi setelah berbulan-bulan performa Red Bull menurun dan terjadi perebutan kekuasaan internal, sementara Horner juga terlibat dalam skandal, setelah dituduh melakukan pelecehan seksual dan perilaku yang memaksa serta mengendalikan oleh seorang karyawan wanita.


Pemecatan Horner dari Red Bull dibahas dalam musim terbaru dokumenter F1 di Netflix, Drive to Survive, yang dirilis Jumat ini. Dalam episode keempat, A Bull With No Horns, Horner menyalahkan kepergiannya pada Marko dan direktur pelaksana Red Bull GmbH, Oliver Mintzlaff.

“Saya merasakan kehilangan dan kesedihan yang mendalam,” kata Horner kepada kamera Netflix, seperti dilaporkan The Telegraph. “Semuanya terjadi tiba-tiba. Saya tidak benar-benar mendapat kesempatan untuk mengucapkan selamat tinggal dengan layak. Saya tidak pernah membayangkan akan berada dalam posisi ini.”

“Tentu saja reaksi spontan Anda ketika diperlakukan seperti itu adalah mengatakan ‘Persetan dengan mereka‘. Sesuatu yang sangat berharga bagi saya diambil dari saya tanpa persetujuan saya.”

Ketika ditanya apakah ia merasa keluarga Verstappen ada hubungannya dengan pemecatannya, seperti yang sempat dispekulasikan saat itu, Horner menjawab: “Ayahnya tidak pernah menjadi penggemar terbesar saya. Dia cukup vokal tentang saya."

“Tapi saya tidak percaya Verstappen bersaudara bertanggung jawab sedikit pun. Saya pikir ini adalah keputusan yang dibuat oleh Oliver Mintzlaff dengan Helmut Marko yang memberikan nasihat dari pinggir lapangan.”

“Saya pikir pada akhirnya terjadi perubahan dalam bisnis ini, dalam grup ini. Pendirinya meninggal, dan setelah kematian Dietrich [Mateschitz], saya mungkin dianggap memiliki terlalu banyak kendali.”

Horner juga mengklaim bahwa keputusan untuk mengganti Liam Lawson dengan Yuki Tsunoda setelah hanya dua balapan di musim 2025 “bukanlah pilihannya”. Tsunoda kemudian kehilangan kursinya di Red Bull pada akhir musim, dan pebalap Jepang itu digantikan oleh Isack Hadjar untuk tahun 2026. “Saya selalu didorong untuk mengambil pebalap dari program pebalap muda [Red Bull],” katanya. “Helmut adalah pebalap hebat di program itu.”

Klaim ‘kebohongan‘ Marko yang mengejutkan tentang Horner
Pengungkapan Horner dalam Drive to Survive muncul setelah Marko, yang meninggalkan Red Bull pada akhir tahun 2025, menuduh mantan kepala tim tersebut "berbohong" dan memainkan "permainan kotor".

“Tahun-tahun terakhir bersama Horner tidak menyenangkan,” kata Marko kepada surat kabar Belanda De Limburger pada bulan Desember. “Permainan kotor sedang dimainkan. Apakah Anda ingat ketika diklaim bahwa saya mengatakan orang Meksiko kurang fokus daripada orang Belanda atau Jerman selama masa Sergio Perez? Itu dibuat-buat - mungkin oleh mereka [kubu Horner].”

“Hal yang sama berlaku untuk klaim bahwa pada tahun 2024 saya menyebarkan cerita bahwa pengembangan mesin kami tertunda dan karena itu kami akan kehilangan Ford sebagai mitra. Saya tidak pernah mengatakan itu, tetapi Horner ingin menggunakannya untuk membuat saya diskors. Karena dukungan Max di Jeddah, itu tidak terjadi."

“Semakin sering, kami mampu membuktikan bahwa Horner berbohong tentang berbagai hal. Begitu Chalerm menyadari hal itu juga, dia berubah pikiran.” Horner sedang merencanakan kepulangannya ke F1 dan termasuk di antara sekelompok investor yang tertarik untuk membeli saham di tim Alpine F1. 

Sumber : crash.net
viewed :: 1120
Pasang banner ? hubungi : widipriono@gmail.com

Berita Terkait Lainnya :
Copyright 2013 motormobile.net