Ada lima pabrikan di enam posisi teratas dalam salah satu balapan paling gila di musim WorldSSP sejauh ini. Kejuaraan Dunia FIM Supersport memulai akhir pekan ketiga musim 2026 mereka di Sirkuit TT Assen pada Pirelli Dutch Round. 

Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) berhasil meraih poin terbanyak di Race 1, melakukan comeback luar biasa di akhir balapan untuk memenangkan perlombaan, finis di depan Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) yang meraih podium ketiganya, satu langkah di atas Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) yang keluar dari Race 1 yang penuh naik turun di posisi ketiga di podium.

Masia kembali tampil gemilang di saat-saat terakhir, setelah memulai dari posisi ke-9 namun melakukan serangan dramatis di akhir balapan untuk melaju dari posisi ke-4 di lap terakhir ke posisi pertama saat melewati garis finis. 

Ini merupakan kemenangan keduanya musim ini, dan yang keempat di WorldSSP. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) juga menghabiskan sebagian besar awal balapan di luar podium, tetapi setelah kecepatan pebalap lain menurun atau keluar dari persaingan di depan, Arenas memanfaatkan kesempatan dan meraih podium ketiganya, menempatkannya di posisi kedua Kejuaraan Dunia di belakang pebalap nomor 5. 

Tom Booth-Amos melaju kencang ke zona pengereman Tikungan 16, menyalip Oncu untuk posisi ke-3, tetapi keduanya bertabrakan, menyebabkan kedua motor terlempar ke area kerikil. Meskipun Booth-Amos mengendalikan kerusakan hingga posisi ke-5 sebelum penalti Mengemudi Tidak Bertanggung Jawab membuatnya turun satu posisi ke posisi ke-6, ia berhasil kembali ke persaingan di depan dan finis di posisi ke-3. 

Dengan balutan livery khusus berwarna kuning dan biru, Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) dan Debise bertarung memperebutkan posisi pertama di awal balapan; namun setelah insiden dengan pebalap Inggris itu, pebalap bernomor #61 tidak seberuntung pebalap Triumph tersebut, karena balapannya berakhir secara kompetitif, finis di posisi ke-10.

Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) terlibat duel satu lawan satu dengan Oncu di awal balapan, hingga sejumlah pebalap lain menyusul mereka. Setelah Oncu melakukan kontak dengan pebalap bernomor #69, Debise mempertahankan posisinya di podium, tetapi di putaran terakhir menuju garis finis, ia melebar dan dikenai penalti hingga turun ke posisi P4. 

Mahias memulai dari posisi P1 dan langsung memimpin di awal balapan; namun, pertarungan yang sering terjadi dengan Arenas membuat keduanya kehilangan waktu, yang berujung pada pebalap bernomor #94 finis di posisi P5, dua ratusan detik lebih lambat dari rivalnya asal Prancis. 

Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) mempertahankan performa apiknya yang pertama kali ditunjukkan pada hari Jumat, dan diuntungkan oleh penalti yang diterima Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), yang membuat pebalap Jerman itu turun ke posisi P7, dan juara dunia dua kali WorldSSP itu naik ke posisi P6.

Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) meraih posisi ke-8 untuk ketiga kalinya musim ini, dengan konsistensi yang luar biasa, karena hasil terburuknya sejauh ini adalah posisi ke-10. 

Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) tidak jauh di belakang rekan setimnya asal Swiss yang tampil jauh lebih baik di posisi ke-9, karena kedua motor Kawasaki di grid finis di sepuluh besar untuk pertama kalinya dalam balapan WorldSSP sejak Can Oncu dan Adrian Huertas pada tahun 2023 di Jerez. 

Lebih jauh ke belakang, Matteo Ferrari (WRP Racing) seharusnya memulai balapan dari posisi ke-12, tetapi ia mendapat pelanggaran tekanan ban, yang mengakibatkan penalti start dari belakang grid yang diterapkan oleh Steward FIM WorldSBK.

Sumber : worldsbk.com