Prinsipal Ferrari F1, Fred Vasseur, menjelaskan bahwa masalah rem Lewis Hamilton muncul sejak lap pembuka F1 GP Singapura dan memaksa pebalap Inggris itu untuk mengatur kecepatan hingga akhir. Ferrari meninggalkan Grand Prix Singapura 2025 dengan perasaan telah melewatkan kesempatan yang telah dilingkari dalam kalender.

Tim berharap bisa tampil kompetitif di sirkuit jalanan Marina Bay, tetapi akhir pekan itu menjadi cobaan berat. Charles Leclerc hanya bisa menempati posisi keenam, sementara Lewis Hamilton berada di urutan kedelapan, termasuk penalti, setelah mengalami masalah rem di lap-lap terakhir.

Frederic Vasseur sendiri menjelaskan setelah balapan bahwa masalah Hamilton muncul sejak awal, yang benar-benar mengacaukan penampilannya. "Itu sulit sejak awal," aku bos tim Ferrari. "Kami mengalami masalah bukan sejak lap pertama, tapi sejak lap kedua atau ketiga. Sejak saat itu, kami harus mengangkat dan meluncur di sepanjang balapan. Tidak mudah untuk mengemudi seperti itu, karena Anda harus menyesuaikan titik pengereman di setiap lap".

Namun, Vasseur mencatat bahwa kecepatan pebalap Inggris itu, ketika ia mampu mendorong, cukup kompetitif. "Jelas, ketika kami mendorong untuk beberapa lap dengan Lewis, kecepatannya lumayan. Tetapi, Anda tidak bisa melakukan 95 persen balapan dengan bertahan," tandasnya.

Kegagalan rem tersebut cukup mengejutkan bagi tim Maranello, yang mengaitkan apa yang terjadi dengan kondisi ekstrem di Singapura. "Kita semua tahu bahwa di Singapura, ketika Anda berada di tengah kemacetan, rem adalah hal yang sangat penting... namun kami tidak menyangka akan sampai seperti ini," jelas pebalap asal Prancis itu.

Hamilton, yang tidak dapat mengerem dengan baik, terpaksa melewatkan beberapa tikungan di dua lap terakhir, dan karenanya ia mendapat penalti lima detik. Situasi ini memicu keluhan dari beberapa pebalap, termasuk Fernando Alonso, yang mempertanyakan bagaimana mungkin mobil dalam kondisi seperti itu bisa tetap berada di lintasan.

Namun, Vasseur menepis anggapan kurangnya keamanan. "Dalam hal keamanan, ya, itu terkendali, karena kami menyesuaikan kecepatan. Bukan karena Lewis memacu motornya dengan gila-gilaan di lap terakhir, ia lebih lambat 30 detik. Dalam hal ini, saya berada di sisi yang aman, meskipun itu bukan tujuannya," katanya sambil tertawa.

Pebalap Inggris ini bahkan mencatatkan waktu tercepat dalam balapan setelah menggunakan satu set ban lunak di akhir balapan, tetapi Vasseur tidak ingin mempermasalahkannya. "Tidak, karena kami menggunakan satu set ban lunak di akhir balapan. Itu adalah putaran cepat yang salah, bagi saya," jelasnya.

"Ketika ia menekan, kecepatannya ada, dan jaraknya dengan mobil-mobil di depan konsisten dengan delta ban, tapi tidak ada yang lain. Ini membuat frustrasi, karena kami merasa bahwa ketika kami melakukan tiga lap berturut-turut tanpa menghemat, kecepatannya tidak buruk."

Pada akhirnya, dengan penalti yang diterapkan, Hamilton finis di urutan kedelapan dan meraih empat poin di akhir pekan di mana Ferrari tidak menemukan kecepatan atau keandalan yang diharapkan di sirkuit yang, di atas kertas, seharusnya menguntungkan mereka.

Sumber : id.motorsport.com