Luke Browning mengklaim kemenangan balapan pertamanya di FIA Formula 2, mengonversi posisi terdepan dalam Monza Feature Race yang dramatis untuk Hitech TGR. Joshua Duerksen menyelesaikan P2 untuk AIX Racing, sementara Josep María Martí dari Campos Racing menyelesaikan podium di tempat ketiga.

Dengan seluruh pebalap memulai balapan dengan ban Supersoft, Browning mendapatkan start yang baik, tetapi Kush Maini tersendat dari barisan depan dan turun peringkat. Roman Stanek dan Oliver Goethe saling beradu di Tikungan 1 dan 2, dengan Goethe keluar sebagai pemenang dengan posisi kedua. Duerksen naik ke posisi keempat setelah memulai dari P7 dan berusaha menyerang Stanek di Tikungan 4, tetapi pebalap Ceko itu tetap bertahan di posisi ketiga.

Memasuki Lap 2, Maini berusaha memperbaiki start yang sulit dan sempat beradu dengan Arvid Lindblad di tikungan pertama. Keduanya melaju jauh di Tikungan 2, dan pebalap DAMS Lucas Oil itu pun akhirnya terdorong melewati gravel dan turun ke posisi terakhir.

Leonardo Fornaroli tampak akan menyalip Victor Martins di Ascari, tetapi kontak kecil membuat pebalap Invicta Racing itu kehilangan pelindung sayap depan saat mereka memperebutkan posisi kedelapan. Pebalap Italia itu kembali bergerak di sisi luar di Tikungan 4 pada putaran berikutnya, tetapi terpaksa mengambil jalur keluar, yang memungkinkan Jak Crawford naik ke P9.

Putaran ke-4 dan Goethe menerapkan DRS pada Browning, dan pebalap MP Motorsport melaju dengan mudah di Tikungan 1, dengan Sistem Pengurangan Drag yang memberinya kecepatan berlebih untuk memimpin.

Dengan jalur pit terbuka untuk pit stop wajib pada Putaran ke-7, Goethe langsung masuk dari posisi terdepan, menyerahkan posisi pertama kepada Browning, yang menempatkan Stanek dalam jangkauan DRS dan tepat bersamanya saat keduanya terus melaju, memilih untuk tidak menanggapi pit stop pebalap Jerman itu di akhir putaran.

Alexander Dunne kemudian berupaya menyelesaikan operan pada Duerksen ke Ascari tetapi ditabrak dari belakang oleh Lindblad, yang membuat pebalap Rodin Motorsport itu menabrak pembatas jalan, yang mengakibatkan Safety Car.

Peristiwa itu membuat semua orang masuk ke pitlane untuk melakukan pit stop wajib, dan pebalap Campos Racing kemudian diberi penalti waktu 10 detik atas insiden tersebut. Browning muncul kembali dengan keunggulan di depan Stanek, tetapi penghentian Goethe sebelumnya membuatnya berada di urutan kedelapan saat Duerksen, Lindblad, Martins, Gabriele Minì dan Rafael Villagómez dapat masuk pit dan keluar di depan anggota Tim Junior Red Bull tersebut.

Pemimpin balapan Hitech TGR kembali memulai balapan dengan start terlambat memasuki lintasan lurus start/finis, dan Stanek tampak melaju kencang di tikungan pertama. Namun, tepat di belakangnya, Lindblad kembali terkunci dan tidak dapat menghindari pebalap Invicta, mengakibatkan kontak yang membuat keduanya tersingkir dari balapan dan memaksa Safety Car keluar lagi.

Martins juga terlibat dalam drama di Tikungan 1, saat ia ditabrak hingga berputar oleh Minì, jatuh dari posisi kelima dan kembali tersingkir di bawah Safety Car. Balapan dilanjutkan memasuki Putaran ke-14, dan Duerksen melaju dengan hebat di tikungan terakhir, sehingga membuat Browning tak mampu menghalangi pebalap AIX tersebut merebut pimpinan di Tikungan 1.

Sami Meguetounif adalah pebalap berikutnya yang terjebak di Tikungan 1, berputar hingga akhirnya keluar lintasan dan Safety Car lain pun dipanggil. Aksi kembali berlangsung di akhir Lap 16 dan sang pemimpin balapan tetap mempertahankan P1 saat restart. 

Fornaroli terpaksa keluar jalur dan menyerahkan posisi kelima kepada rival perebutan gelar, Crawford, saat pebalap Italia itu kembali ke lintasan menjelang Tikungan 3. Memasuki Putaran ke-19, Browning kembali mengalami DRS dan ia mampu menyelinap masuk kembali untuk memimpin balapan di tikungan pertama.

Fornaroli kembali menyerang dan menempati posisi kelima dengan DRS di Lap ke-20, menyalip Crawford di depan Tikungan 1. Penantang gelar lainnya juga beraksi ketika Richard Verschoor meraih poin di P10 setelah melakukan diving di akhir balapan terhadap Sebastián Montoya di Tikungan 4.

Favorit tuan rumah Minì naik ke posisi keenam dengan manuver pengereman mendadak pada Crawford di Tikungan 1 pada Putaran ke-23. Satu putaran kemudian dan Beganovic berhasil melewati lintasan lurus utama untuk naik ke posisi ketujuh dengan Hitech-nya.

Setelah berhasil menjauh dari Crawford, Beganovic melanjutkan serangannya dengan mengorbankan Minì pada Putaran ke-26, menukik ke bagian dalam di Tikungan 1 untuk menempati posisi keenam.

Verschoor naik ke posisi kesembilan di belakang mereka setelah pebalap Belanda itu menyalip rekan setimnya, Goethe. Crawford adalah pebalap berikutnya yang disalip Verschoor pada Putaran ke-27 di tikungan pertama.

Perebutan podium terakhir berlangsung sengit dengan tiga mobil, Browning keluar dari jangkauan DRS dan mengejar Duerksen di belakangnya. Martí-lah yang mengambil langkah pertama dalam pertarungan tersebut dengan menukik tajam ke arah Villagómez di Tikungan 1 untuk naik ke posisi ketiga, sementara pebalap asal Van Amersfoort itu harus melewati chicane.

Memasuki putaran terakhir, Martí mencoba penyelaman lagi di Tikungan 1, tetapi terkunci dan harus mengambil jalan keluar. Pertarungan mereka membuat Browning unggul lebih dari tiga detik saat ia mengklaim kemenangan perdananya di Kejuaraan, di depan Duerksen dan Martí.

Fornaroli hanya unggul 0,077 detik dari Beganovic untuk posisi keempat. Minì menyusul di posisi ketujuh setelah start dari posisi ke-15, sementara Verschoor, Montoya, dan John Bennett melengkapi perolehan poin di posisi ke-10.

P1 di Feature Race di Monza. Rasanya sungguh istimewa! Naik podium itu sungguh luar biasa. Rasanya luar biasa. Hari ini semuanya berjalan lancar, mobilnya fantastis dan jauh lebih baik dari kemarin. Jadi, semua berkat Hitech dan Williams. Ini awal yang gemilang untuk paruh kedua tahun ini.

Fornaroli mempertahankan keunggulan di Klasemen Pebalap, dengan raihan 174 poin, sementara kemenangan Browning menaikkannya ke posisi kedua dengan 153 poin. Verschoor turun ke posisi ketiga dengan 144 poin, di depan Crawford dengan 137 poin, dan Dunne di posisi kelima dengan 124 poin.

Di Klasemen Tim, Invicta Racing terus memimpin dengan 255 poin, diikuti Hitech TGR di posisi kedua dengan 223 poin. Campos Racing kini berada di posisi ketiga dengan 213 poin, di depan MP Motorsport dengan 167 poin, dan DAMS Lucas Oil dengan 163 poin di posisi keempat dan kelima.

Sumber : fiaformula2.com