| » Jadwal WorldSBK Belanda 2026 « |
.png) |
14 Februari 2026
SHOWROOM - MOBIL
Seperti Hulk Suzuki Jimny LJ80V
 Jika Bruce Banner yang berpostur kecil bermutasi menjadi Hulk, raksasa hijau yang sanggup meruntuhkan gedung, maka Jimny LJ80V milik Hadi Kusnadi ini bermutasi menjadi jip rock crawling yang sakti mengangkangi batu besar. Perubahan yang sangat signifikan tak lepas dari keisengan si pemilik yang akrab disapa Atung ini. "Itulah penyakit saya untuk urusan modifikasi jip. Kayaknya belum puas kalau belum memaksimalkan modifikasinya," terang modifikator asal Kabupaten Bandung yang memang kondang kreatif menciptakan jip berukuran 'monster'. Masih setia dengan mengusung tema lama yang menjadi kegemarannya, seperti yang sudah-sudah, bapak 5 anak ini fokus mengubah Jimny berakta tahun 1981 ini menjadi perambah batu sejati. "Modifikasi jip berspek rockcrawling memang menyita perhatian saya sejak lama. Dan jip ini merupakan hasil kreasi saya yang kesekian kali," ungkap pria yang juga mengkoleksi beberapa jip bergardan portal milik Unimog ini. Kendati masih menyisakan ciri-ciri sebuah Jangkrik, namun mulai dari sasis, gardan dan mesin mengalami pembengkakan yang cukup signifikan. Sasis mengalami pemanjangan sekitar 50cm, gardan diganti milik Toyota Land Cruiser yang jelas lebih besar dibandingkan gardan Jimny, dan mesin pun diganti dengan mesin 4G93 comotan Mitsubishi Lancer berkapasitas 1.800cc. Keisengan suami Linda Lusuardi inipun tak pelak mengubah sosok mungil Jimny Jangkrik menjadi sosok monster. "Memang wujudnya sudak tak lagi mungil. Jip imut ini sudah menjelma menjadi raksasa," sambung pria yang menekuni bisnis membuat antenna ini "Sekalian saja dicat hijau seperti Hulk," kekehnya. 3 in 1 Jip rockcrawling butuh kemampuan merayap yang hebat. Untuk itu wajib memiliki rasio gir super low. Solusinya, dua buah transfercase SJ30 dipasang sekaligus pada jip ini! Itupun masih ditambah sebuah transfercase LJ80 untuk mengaktifkan PTO. Susunannya, dari mesin Atung memasang sebuah transfercase SJ30 di belakang girboks Misubishi Colt T120SS. Output shaft ke gardan depan t-case ini meneruskan gerak ke t-case LJ80 yang hanya bertugas menggerakkan winch PTO. Supaya mendapatkan putaran super low, output shaft belakang transfercase pertama tersebut disambungkan lagi pada t-case kedua, yang sama-sama menggunakan milik SJ30. Dari transfercase kedua baru disalurkan ke gardan depan dan gardan belakang. Perbandingan 1 : 172,73 merupakan hasil paling low yang dicapai pada posisi girboks berada pada posisi gigi pertama. Angka tersebut merupakan hasil perkalian antara girboks dan dua transfercase SJ30. Gigi 1 girboks Colt T120 1 : 3,8 x 3,052 (rasio L pada transfercase SJ30) x 3,052 (rasio L pada transfercase kedua) x 4,88 (rasio final gir) yang menghasilkan rasio akhir 1 : 172,73 [w33] Spesifikasi Teknis - Suzuki Jimny LJ80V 1981 Sasis : LJ80 custom diperpanjang 50cm Bodi : LJ80V customized Mesin : Mitsubishi 4G93 Girboks : Mitsubishi T-120 SS Transfercase : 2 buah Suzuki Jimny SJ30 dan 1 buah Jimny LJ80 Gardan : FJ40 (depan/belakang) Final Gir : 1 : 488 Per : XJ Cherokee (depan), Aftermarket (belakang) Ban : Simex Extreme Trekker 35 x 10,5 x 16 Pelek : Land Cruiser Prado Power Steering : Cold Diesel Tierod : Toyota Land Cruiser Sokbreker : Bilstein oli Bengkel : Bengkel Atung Jl. Cipanjak Kabupaten Bandung Telp: (022) 2017727 Berita Terkait Lainnya :
 |
.png) |
