Salah satu komponen penting dalam sistem starter adalah relay, yang berfungsi sebagai sakelar elektronik (gbr.1). Di dalamnya ada sebuah kumparan yang ketika dialiri listrik timbul gaya magnet, kemudian akan menarik kutub yang mengalirkan arus dari aki ke motor starter.

Kalau kinerja relay ngadat, tentu saja electric starter enggak bisa difungsikan. Tapi bagaimana sih cara mengecek kinerja relay? Pertama tentu mendengar suaranya saat tombol starter dipencet (gbr.2), mesti ada bunyi "cetak-cetak", karena magnet bekerja.

Jika bunyi tapi motor starter tetap tak menyala? Ada kemungkinan konektor di dalamnya kotor atau aus. Banyak mekanik yang mengambil jalan pintas, dengan menghubungkan secara langsung 2 terminal kabel yang dari aki ke motor starter dengan batang besi seperti obeng, kalau starter menyala berarti relay rusak. Jika tetap enggak menyala motor starter yang bermasalah.

"Tapi cara itu berbahaya, karena saat dihubungkan akan timbul percikan api, bisa menyambar bensin. Baiknya cek pakai multitester," saran Sriyono, instruktur Astra Honda Training Center (AHTC).

Menurut pria yang akrab disapa Sri ini, cara yang benar berikan arus 12 volt pada relay lalu colokkan kabel multitester yang disetel pada posisi ohm, "Fungsi relay normal apabila terbaca kontinuitas ketika relay dikasih arus," lanjutnya.

Kontinuitas di multitester digital terbaca 0 Ohm (gbr.3), kalau di model analog jarum akan mentok ke kanan. Kalau tetap enggak bergerak (gbr.4), artinya tak ada arus yang bisa lewat, relay pasti rusak. (w33)