Ada beberapa tumpang tindih antara kedua merek tersebut, dan Geely ingin menghilangkan persaingan internal demi penjualan. Geely ingin merampingkan bisnisnya dan memaksimalkan daya saingnya dengan menempatkan Lynk & Co di bawah kendali Zeekr.

Perusahaan sekarang telah memutuskan bahwa Zeekr akan mendapatkan 51% saham pengendali di Lynk & Co, yang saat ini bernilai $ 2,5 miliar, untuk meningkatkan koordinasi antara kedua merek dan menghilangkan tumpang tindih yang saat ini ada di antara beberapa model.

Karyawan dari kedua perusahaan akan bertanggung jawab kepada CEO Zeekr, Andy An. Dengan melakukan hal ini, Geely berharap dapat meningkatkan penjualan gabungan dari kedua merek tersebut menjadi lebih dari 1 juta unit per tahun, naik dari 340.000 penjualan tahun lalu.

Membuat perusahaan-perusahaan ini beroperasi lebih efisien adalah kunci dalam pasar yang semakin kompetitif, dan Geely memposisikan Zeekr sebagai pemimpin inovasi grup yang akan membagikan teknologinya dengan 12 merek grup, termasuk Volvo, Polestar, Smart dan Lotus.

Menurut CEO Geely, Gui Shengyue, “Jika kita tidak mengintegrasikan (Zeekr dan Lynk), kita harus menghadapi masalah seperti persaingan internal... dan investasi yang berlebihan di banyak aspek seperti R&D, penjualan, yang merupakan hal yang bodoh.” 

Geely berharap bahwa dengan menempatkan kedua merek di bawah manajemen yang sama, akan memangkas pengeluaran penelitian hingga 20%, menurut Automotive News. Kendaraan Zeekr juga akan tersedia melalui jaringan dealer Lynk & Co yang sudah ada untuk memperluas ketersediaan ke kota-kota yang sebelumnya tidak ada.

Seperti banyak merek mobil Cina saat ini, Zeekr sedang menganalisis kemungkinan untuk memproduksi mobil di Eropa untuk menghindari tarif impor baru yang tinggi untuk mobil listrik Cina yang diimplementasikan pada awal bulan ini.

Meskipun Geely adalah pemain penting di kancah otomotif global, dalam beberapa tahun terakhir ini dibayangi oleh kenaikan pesat BYD, yang berubah dari menjual di bawah 500.000 kendaraan secara global pada tahun 2021 menjadi menjual lebih dari 3 juta kendaraan pada tahun 2023.

Angka tersebut hampir dua kali lipat dari apa yang berhasil dicapai Geely pada tahun 2023. Namun, pabrikan ini diperkirakan akan melampaui 2 juta penjualan pada tahun 2024 berkat penjualan yang lebih tinggi 32% pada tiga kuartal pertama tahun ini - ini sudah melampaui hasil tahun lalu dengan dua bulan tersisa.

Baik Lynk & Co maupun Zeekr sudah menjual mobil di luar Cina. Jika Anda terbang ke sebagian besar kota besar di Eropa, Anda mungkin akan melihat SUV plug-in Lynk & Co 01 yang tersedia untuk disewa, dan sudah ada banyak contoh yang dimiliki secara pribadi.

Zeekr juga hadir di benua ini, mengirimkan mobil pertamanya ke pelanggan Belanda pada awal Desember tahun lalu. Sekarang Zeekr menawarkan dua model, yaitu fastback 001 dan SUV kompak X (pada dasarnya Zeekr setara dengan Volvo EX30, yang memiliki platform yang sama).

Zeekr juga terdaftar di bursa saham NY pada bulan Mei tahun ini, dan sahamnya telah naik 40% sejak saat itu, sehingga mencapai nilai pasar $7,3 miliar. Langkah Geely untuk menata ulang merek-mereknya kemungkinan besar didorong oleh perang harga yang sedang berlangsung antara produsen mobil Cina yang menjadi semakin kompetitif dan agresif dalam strategi penetapan harga mereka.

Sumber : motor1.com