Sedan listrik dengan layar penuh ini masih berada di jalur yang tepat untuk memulai pengiriman pada tahun 2026. Honda mungkin terlambat dalam permainan dengan kendaraan listrik, tetapi mereka memiliki rencana agresif untuk mengejar ketertinggalannya dengan cepat, termasuk pusat produksi besar di Ohio dan banyak teknologi baru yang dikembangkan sendiri.

Namun, hal yang tidak terduga dalam rencana tersebut adalah kerja sama tak terduga dengan raksasa elektronik dan hiburan Jepang, Sony, yang akan menghasilkan merek mobil listrik baru bernama Afeela.

Apakah namanya terdengar agak konyol? Tentu saja, tapi produk akhirnya tidak akan seperti itu. Afeela tampaknya menjalankan pedoman yang sama dengan mobil listrik Cina yang saat ini membuat industri ini ketakutan: banyak layar, banyak integrasi perangkat lunak, dan fitur-fitur canggih seperti bantuan mengemudi otomatis tanpa bantuan.

Prototipe sedan Afeela diluncurkan di CES pada tahun 2023 dan memamerkan beberapa teknologi yang digerakkan oleh AI pada acara tahun ini. Sekarang, pejabat Sony Honda Mobility mengatakan kepada InsideEVs bahwa kita akan melihat versi terbaru dari prototipe sedan dalam waktu kurang dari dua bulan dari sekarang, di CES 2025.

Pada tur prototipe di New York hari ini, Manajer Media Sosial Otomotif Motorsport Network, Maddox Kay, mengetahui bahwa varian mobil yang telah berevolusi memang akan memulai debutnya di pameran teknologi tersebut.

Para pejabat juga mengonfirmasi bahwa prototipe yang dipamerkan adalah versi baru dari sedan ini, belum tentu SUV dan mobil listrik yang lebih kecil yang disinggung Afeela - meskipun siapa yang tahu apa lagi yang dimiliki perusahaan.

Hanya itu yang kami ketahui untuk saat ini. Namun Afeela sebelumnya telah memberi tahu kami sedikit tentang apa yang akan dilakukannya dengan mobil ini saat diproduksi. Mobil ini diharapkan didukung oleh baterai lithium-ion 91 kWh yang cukup besar dengan penggerak dua motor all-wheel-drive yang mampu menghasilkan setidaknya 400 tenaga kuda. 

Afeela tidak pernah menyatakan target jarak tempuh listriknya, tetapi merek ini telah menyebutkan pengisian daya cepat 150 kW DC-midpack yang paling baik dari apa yang kita harapkan dari mobil pada tahun 2026, jadi mungkin akan ada peningkatan di beberapa titik.

Mobil ini juga dipastikan akan menggunakan colokan Standar Pengisian Daya Amerika Utara gaya Tesla dari pabrik dan memiliki akses ke jaringan. Bisa dibilang, pesta yang sesungguhnya ada di dalam Afeela. Mobil ini sarat dengan layar, termasuk panorama yang membentang di dasbor dan dua layar yang menghadap ke penumpang belakang.

Mobil ini memiliki konten hiburan bawaan dari perpustakaan Sony yang sangat luas, dengan chip Qualcomm yang mendukung film dalam mobil seperti Spider-Man: No Way Home, permainan jarak jauh PlayStation 5 (termasuk pengontrol game yang juga digunakan untuk menggerakkan prototipe) dan ekosistem perangkat lunak yang dirancang untuk para “pencipta”.

Anggap saja sebagai PlayStation di atas roda, atau versi Sony tentang apa yang mungkin terjadi pada Apple Car jika dilengkapi dengan setir. Atau bahkan tidak ada sama sekali.

Yang lebih penting lagi, menurut saya, merek Afeela, pengalaman, dan penekanan besar pada perangkat lunak dan hiburan di dalam mobil merupakan jawaban Jepang untuk jenis mobil listrik mutakhir yang kita lihat keluar dari Cina akhir-akhir ini.

Mereka adalah EV yang ramping dan canggih - sering kali juga sedan - yang menggunakan layar sentuh dan bukan tombol dan dikemas dengan fitur streaming dan bahkan video game untuk dinikmati saat diparkir atau mengisi daya. Hal yang sama juga berlaku untuk fitur mengemudi otomatis bebas genggam yang direncanakan.

Meskipun produsen mobil Jepang terlambat masuk ke dalam permainan mobil listrik, mereka takut dengan kebangkitan Cina akhir-akhir ini, dan perusahaan Jepang lainnya - seperti Sony atau Panasonic, misalnya - sama-sama takut kehilangan masa depan.

Jadi, meskipun merupakan lompatan besar untuk mengatakan bahwa Afeela dapat mengalahkan raksasa yang sedang naik daun seperti Xiaomi atau BYD, perusahaan patungan yang menggabungkan dominasi perangkat lunak dan hiburan Sony dengan pengetahuan pembuatan mobil Honda hanyalah salah satu contoh ke mana arah industri ini selanjutnya.

Namun, apakah ini akan benar-benar masuk ke tahap produksi? Saya sedikit kurang yakin akan hal itu. Meskipun membuat Afeela EV di pabrik baru Honda memang masuk akal, meluncurkan merek yang sama sekali baru dan belum terbukti dapat menjadi proposisi yang berbeda pada tahun 2026, terutama jika kita melihat perubahan pada hal-hal seperti kredit pajak kendaraan listrik di bawah Pemerintahan presiden yang baru.

Dan tentu saja ada pertanyaan apakah pembeli Amerika akan menginginkan jenis kendaraan yang ditentukan oleh perangkat lunak gaya Cina ketika pasar itu terasa jauh di depan kita.

Belum ada harga yang diumumkan untuk Afeela EV, namun diperkirakan akan dimulai dari harga $50.000. Mungkin lebih masuk akal bagi Sony untuk mengintegrasikan teknologi ini ke dalam merek dan mobil listrik yang sudah ada, termasuk yang sedang dipersiapkan oleh Honda.

Untuk saat ini, setidaknya, perusahaan patungan ini mengatakan bahwa mereka berada di jalur yang tepat untuk benar-benar menjual beberapa mobil, dengan produksi dijadwalkan akan dimulai akhir tahun depan. Semoga kita bisa mengetahui lebih lanjut di CES pada bulan Januari mendatang.

Sumber : motor1.com