Oliver Rowland berada di jalur yang tepat untuk meraih posisi teratas di Sao Paulo E-Prix, seri pembuka Formula E 2024-2025 sebelum akhirnya gagal. Pebalap Nissan tersebut menyesal membuat lebih dari satu kesalahan yang harus dibayar dengan hilangnya kesempatan meraih kemenangan di Sao Paulo E-Prix. Ia juga gagal meraih poin meskipun memimpin lap terbanyak.

Pebalap asal Inggris ini memulai balapan di urutan kedua, kalah cepat dari pole man dan juara bertahan Pascal Wehrlein dengan selisih waktu 0,099 detik saat kualifikasi.

Setelah mengalahkan pebalap Porsche di garis start, Rowland memimpin tahapan pembukaan di sirkuit jalanan kota, sempat melepaskan posisi teratas ketika Nick Cassidy melaju ke depan berkat Mode Serangan all-wheel-drive yang baru.

Setelah mengambil kedua aktivasi, yang kedua saat bendera merah dikibarkan untuk mobil Jake Dennis yang terdampar dan tidak aman, Rowland melewati Porsche kedua dari Antonio Felix da Costa pada saat restart.

Ia sempat unggul lebih dari tiga detik dari pebalap lain sebelum akhirnya terkena penalti drive-through, yang pada akhirnya membuatnya finis di posisi ke-14.

"Kadang-kadang sulit diterima," kata Rowland kepada Motorsport.com, setelah memimpin 17 dari 35 lap di Brasil. "Kami berada dalam kondisi yang baik, efisien, kami cepat. Saya cukup kecewa. "Sejujurnya, ada lebih dari satu kesalahan, katakanlah, dan alasan saya mendapat waktu tiga setengah detik (sebelum penalti) adalah karena kesalahan lainnya."

Ketika ditanya apakah itu terkait dengan jumlah lap yang salah, seperti yang terjadi di Misano musim lalu, yang membuat Rowland kehabisan tenaga saat memimpin di putaran terakhir, ia menjawab, "Tidak sama, tapi mirip. Jika saya memiliki jumlah lap yang tepat sejak awal, saya memiliki energi sama baiknya dengan siapa pun, saya akan berjuang untuk menang.

"Saya berhasil melewati tikungan, tetapi kami membuang banyak energi untuk melaju. Saya turun ke posisi kedelapan dan itu menunjukkan seberapa besar keuntungan yang kami peroleh, tetapi masalahnya adalah bendera merah (kedua) menetralisir semuanya lagi dan kemudian saya hanya memiliki target yang rendah sampai akhir.

"Saat bendera merah pertama, saya adalah salah satu yang terbaik, saya berada di posisi kedua, masih memiliki energi yang bagus. Kemudian, empat atau lima lap sebelum bendera merah kedua, itu mengacaukan saya."

Penalti yang diterima Rowland merupakan akibat dari 'overpower', yang juga menimpa rekan setimnya di Nissan, Norman Nato, serta dua pebalap McLaren lainnya, Taylor Barnard dan Sam Bird.

Meskipun mobil berwarna pepaya ini harus menerima penalti di fase pembukaan, mereka menghemat banyak energi dan mampu naik kembali ke posisi ketiga dan keempat berkat penghentian.

"Itu (keunggulan) sudah ada sejak awal," ujar Rowland. "Saya tidak menyadari bahwa tiga pebalap lainnya telah mendapatkannya dan saya mendapatkan apa yang mereka dapatkan pada start kedua.

"Pada dasarnya, itu karena kecepatan. Pada start pertama, saya lebih dekat dengan Tikungan 1 sehingga saya tidak mencapai kecepatan yang membuat saya mengalami masalah. Ini adalah transisi dari depan ke belakang (powertrain, saat menggunakan penggerak semua roda), jadi pada start kedua ketika saya mendorong lebih banyak ke Tikungan 1, saya berhasil." 

Sumber : id.motorsport.com