Alvaro Bautista sadar telah melakukan kesalahan berpegang pada dua titel juara WSBK, tanpa beradaptasi dengan peraturan baru kategori tersebut. Pelajaran berharga itu membuatnya seolah kembali dari nol saat persiapan untuk 2025.

WSBK adalah satu-satunya catatan yang sedikit sumbang dalam kejayaan Ducati pada 2024. Alvaro Bautista mau tidak mau harus mengakuinya saat 'Campioni in Festa', perayaan besar akhir tahun perusahaan Borgo Panigale. 

Pebalap asal Talavera de la Reina tersebut kembali dari dua musim dominasi absolutnya di kategori ini, tetapi tahun ini dia harus memperhitungkan perubahan regulasi yang mengubah, dan tidak sedikit, kartu yang ada di atas meja.

Karena sangat ringan, pebalap Spanyol itu adalah satu-satunya yang harus berurusan dengan pemberat, karena bobot minimum sekarang diberlakukan yang memperhitungkan berat motor dan pengendara. Sesuatu yang akhirnya membuatnya kehilangan perasaan luar biasa yang telah ia bangun dengan Panigale V4, kehilangan arah pengaturan.

Dalam semua ini, Konsesi Super, ditambah dengan perekrutan Toprak Razgatlioglu, memungkinkan BMW untuk menghidupkan kembali tunggangan penuh kemenangan yang mungkin tidak akan pernah diimpikan oleh orang Jerman. Kemenangan beruntun dari pebalap Turki itu dan gelar juara yang mungkin bisa datang lebih cepat seandainya tidak cedera di Magny-Cours.

Dalam semua ini, yang memberikan sedikit rasa kurang adalah Bautista sendiri, yang bahkan tidak mampu mempertahankan statusnya sebagai ujung tombak Aruba Racing. Sang pendatang baru, Nicolo Bulega, malah bersaing dengan Toprak untuk memperebutkan gelar hingga putaran terakhir di Jerez.

Melihat lagi ke belakang, Bautista mengisyaratkan bahwa tahun depan, ia akan mencoba membalikkan situasi ini untuk mencoba meraih lebih dari sekadar gelar konstruktor.

"Pada 2024, ada beberapa perubahan. Perubahan teknis, tetapi juga perubahan motor. Pada level teknis, Ducati mendapatkan sesuatu, saya kalah di area lain. Tetapi pada akhirnya, saya pikir hal yang paling berbeda adalah level kategorinya. BMW, misalnya, mengeksploitasi Konsesi Super dengan sangat baik dan membuat motor yang memungkinkan Toprak untuk menang dan menjadi sangat kuat," jelas Bautista.

"Saya sedikit kesulitan, karena pada awalnya, saya tidak terlalu paham bagaimana menghadapi perubahan teknis ini dan saya tidak dapat menemukan perasaan yang baik dengan motornya. Setelah balapan terakhir saya sedikit merefleksikan seluruh musim dan menyadari bahwa saya salah, karena saya mencoba menemukan perasaan yang saya miliki selama dua tahun terakhir. Alih-alih dengan semua perubahan ini, saya seharusnya mencari hal lain."

Dari alasan ini, pebalap asal Iberia itu ingin mencoba memulai lagi. "Pada 2025, model motornya akan sama, dengan beberapa perubahan kecil dari Ducati, yang saya harap sesuai dengan keinginan saya. Tapi, saya juga mencoba mengatur ulang dan dalam tes yang kami lakukan di Jerez setelah balapan terakhir saya mulai dari awal.

"Saya mengesampingkan semua referensi dari dua tahun terakhir dan mulai bekerja di jalan yang akan memungkinkan saya untuk memanfaatkan regulasi teknis ini dengan lebih baik dan lebih beradaptasi dengan level kategori.

"Saya pikir pada 2025 akan lebih penting bagaimana saya mendekati musim dan semua parameter baru yang akan ada di sana, kemudian dengan Ducati, kami harus mencoba untuk memaksimalkan tahun terakhir ini dengan model Panigale ini. Kami harus menempatkan segalanya pada tempatnya dan menjadi sempurna di setiap balapan akhir pekan untuk mencoba dan berjuang maksimal," tutupnya.

Sumber : id.motorsport.com