Apa perbedaan antara model yang secara umum penting untuk merek tertentu dan model yang mendefinisikan ulang masa depan perusahaan? Penjelasan mudahnya adalah sebagai berikut - Passat adalah salah satu model terpenting Volkswagen dalam skala global, namun Golf adalah ikon sejati yang memiliki tempat tersendiri dalam sejarah industri otomotif secara keseluruhan.

Ini menandai perubahan revolusioner untuk merek yang berbasis di Wolfsburg, menggantikan Beetle yang legendaris dan menyiapkan panggung untuk era baru mobil kompak. Tahun ini, papan nama Golf berusia 50 tahun dan VW akan menampilkan model-model Golf bersejarah dari koleksinya dalam berbagai kesempatan.

Namun sebelum kita memasuki perayaan ulang tahun model ini, mari kita bahas mengapa model ini begitu istimewa. Selamat datang di Timeless European Treasures, tinjauan mingguan kami terhadap mobil-mobil dari pasar Eropa yang mendefinisikan sebuah generasi otomotif.

Tidak diragukan lagi, Golf masih dikenang sebagai model terobosan tidak hanya untuk Volkswagen tetapi juga untuk seluruh industri. Sebagai pengganti Beetle yang dicintai, mobil ini mewakili perubahan dari tradisi dan menandakan transisi Volkswagen dari penggerak roda belakang dan mesin berpendingin udara yang dipasang di belakang ke penggerak roda depan dengan mesin berpendingin air yang dipasang di depan - perubahan inovatif yang mendefinisikan era baru untuk merek ini.

Namun, mobil ini lebih dari sekadar mobil yang populer. Bagi banyak orang di seluruh dunia, ini adalah mobil pertama yang mereka beli dalam keadaan baru. Itu adalah mobil yang sangat andal yang dapat dengan mudah melakukan pekerjaan sebagai pengemudi harian dan sangat mudah dirawat. Selain itu, mobil ini sangat hemat sehingga menjadi pilihan yang tepat untuk keluarga muda.

Jangan sampai kita melupakan Golf GTI. Salah satu pelopor mobil hot hatch, mobil ini diluncurkan pada tahun 1976 dan dengan cepat menjadi populer dengan mesin yang lebih bertenaga, ban yang lebih besar, dan perubahan desain yang lebih sporty. Total produksi versi GTI jauh melebihi ekspektasi VW, mencapai lebih dari 462.000 unit selama siklus hidup kendaraan.

Mobil ini masih dianggap sebagai nenek moyang dari semua hot hatch modern, tetapi menurut beberapa orang, hal itu masih bisa diperdebatkan karena model-model seperti Simca 1100 Ti tahun 1967 dan Autobianchi A112 Abarth tahun 1971 telah hadir lebih awal.

Golf memulai debutnya di Eropa pada bulan Mei 1974. Volkswagen membutuhkan waktu lebih dari dua dekade untuk menyelesaikan konsep dan desain akhir pengganti Beetle. Proses ini melibatkan puluhan prototipe dengan tata letak mesin, bentuk keseluruhan, dan desain interior yang berbeda. Desain akhir Golf dikenal sebagai Tipe 17. Golf Mk1 mulai diproduksi pada bulan Maret 1974, dan penjualan secara resmi dimulai pada bulan Mei di tahun yang sama.

Sekitar setahun kemudian, hatchback ini masuk ke pasar Amerika Serikat dengan nama Rabbit. Contoh pertama mobil ini diproduksi di Jerman dan diekspor ke Amerika Utara. Pada tahun 1978, VW memulai produksi lokal model tersebut di pabrik Westmoreland.

Tergantung pada pasarnya, Golf generasi pertama dijual dengan berbagai mesin inline-empat dengan kapasitas antara 1.093 cc dan 1.781 cc. Model GTI yang paling bertenaga memiliki mesin 1,6 atau 1,8 liter tergantung pada tahun modelnya dengan tenaga hingga 110 tenaga kuda.

Dua tahun setelah peluncuran awalnya, mobil ini juga mendapatkan mesin diesel 1,5 liter, yang kemudian digantikan oleh unit 1,6 liter yang lebih besar dalam bentuk naturally aspirated dan turbocharged. Mengenai desainnya, keterlibatan Giugiaro dalam proses pengembangannya dimulai pada bulan Januari 1970 ketika ia diundang ke Wolfsburg.

Dia ditugaskan untuk membuat desain singkat yang menguraikan mobil segmen-C yang menampilkan bodi dua kotak dalam versi tiga dan lima pintu. Giugiaro menanamkan desainnya dengan gaya "origami" atau "kertas lipat" yang khas, yang ditandai dengan sudut-sudut tajam dan bidang datar. Khususnya, ia kemudian menganggap Mk1 Golf sebagai puncak kariernya dalam desain.

Kesuksesan Golf generasi pertama sungguh luar biasa. Mobil ini dengan cepat mendapatkan popularitas, dan pada tahun 1976, Volkswagen merayakan penjualan satu juta unit pertama. Setelah penghentian produksinya, lebih dari enam juta unit telah diproduksi dan dikirim ke pelanggan di seluruh dunia.

Model ini sangat populer dan sukses di wilayah tertentu sehingga VW terus memproduksinya dalam bentuk modifikasi di pasar Afrika Selatan selama 25 tahun ke depan. Seiring berjalannya waktu, penjualan kumulatif dari semua generasi Golf menjadikannya mobil Eropa paling sukses dan Volkswagen terlaris sepanjang masa, dengan lebih dari 37 juta unit yang telah dikirim hingga saat ini. Babak berikutnya dari warisan ini akan diluncurkan pada bulan Januari tahun depan dengan peluncuran Golf Mk8 facelift.

Pada tahun 1975, Volkswagen memperkenalkan AC sebagai pilihan di pasar domestiknya. Meskipun hal itu cukup menarik untuk sebuah mobil kecil di pertengahan tahun 1970-an, ada satu fakta lain yang membuat kami takjub dari sudut pandang masa kini - produsen mobil ini menawarkan opsi retrofit AC untuk pemilik Golf yang sudah ada, bersama dengan baterai yang lebih besar.

Sumber : id.motor1.com