Setelah kehilangan platform Volkswagen, pikap Amarok yang baru sekarang menjadi Ford Ranger di bawahnya. Blue Oval juga menjual versi SUV yang disebut Everest, sedangkan VW tidak memiliki produk seperti itu. Namun, pada satu titik selama pengembangan truk, tim desain memang mengeksplorasi ide SUV berbasis truk dengan lencana Amarok.

Albert Kirzinger, Kepala Desain di Volkswagen Commercial Vehicles, mempublikasikan sketsa desain resmi dari Amarok yang dilengkapi dengan SUV di LinkedIn. Model ini akan mendahului merek truk tangguh Scout yang terlahir kembali, yang akan memasuki pasar pada tahun 2026.

Kemungkinan harganya juga akan lebih murah dengan tetap menggunakan mesin pembakaran, bukan listrik. Ford tidak menjual Everest di Amerika Serikat karena akan berbenturan dengan Bronco, tetapi VW tidak akan memiliki masalah dengan SUV berbasis truk di Amerika.

Sayangnya, kapal itu telah berlayar sejak SUV Amarok dikesampingkan pada awal Juli 2022 oleh anggota dewan Volkswagen Commercial Vehicles untuk pemasaran Lars Krause. Di tahun yang sama, prototipe Everest terlihat sedang diuji coba di tanah Amerika Serikat, namun tidak ada kabar sejak saat itu.

Orang Amerika sepertinya tidak pernah puas dengan SUV off-road ini dan Amarok dengan tempat tidur tertutup sepertinya tidak perlu diragukan lagi. Meski begitu, kami yakin Ford tidak ingin VW mengkanibal penjualan Bronco. Setelah mengesampingkan Everest untuk AS, kecil kemungkinan untuk melihat SUV Amarok di Amerika Serikat.

Sebaliknya, model-model Scout baru itu akan menargetkan orang-orang yang suka kegiatan di luar ruangan yang mencari petualangan tanpa emisi. Meskipun Ford merakit Amarok di pabrik Silverton di Pretoria, Afrika Selatan, model generasi pertama yang didasarkan pada basis VW masih diproduksi di Pacheco, Argentina untuk wilayah Amerika Selatan. Bahkan model ini akan diperbarui akhir tahun ini, yang berarti VW tidak berniat untuk menghentikan produksi truk ini dalam waktu dekat.

Sumber : id.motor1.com