Beberapa tahun yang lalu, tren modifikasi motor sempat hits dan menyasar beberapa merek motor, salah satunya modifikasi Honda Megapro Primus. Bagi Anda yang menghabiskan masa muda dengan menggandrungi dunia otomotif, pasti tak asing dengan motor sport lawas Honda ini. Honda Megapro Primus adalah naked bike 156.7cc yang sempat digemari pemuda pada tahun 2000-an yang bernama resmi Megapro 160 Advance.

Megapro Primus ini merupakan generasi ketiga Megapro Series paling terkenal yang pertama kali muncul pada tahun 2006. Entah kenapa varian Primus ini bisa mengungguli ‘para kakaknya’ padahal punya mesin dan fitur yang tak jauh berbeda. Apakah karena the power of Primus Yustisio?

Jawabannya adalah relatif. Kita bisa menilainya dari sudut pandang yang bermacam-macam, salah satunya dari segi desain. Honda Megapro Primus memiliki desain yang everlasting atau cocok di zaman apapun sehingga tak terkesan jadul. Walau sudah bagus tanpa adanya perubahan desain eksterior, tapi beberapa tahun lalu banyak pecinta motor modif yang malah modifikasi Honda Megapro Primus. Alasannya kembali lagi ke desain awal sang motor yang pas sehingga akan tetap bagus walau di modif model apa pun.

Namun, tak sedikit biker mengeluhkan onderdil motor yang lebih cepat rusak, salah satunya kampas kopling. Mereka berkata bahwa kampas kopling lebih cepat aus dibandingkan motor-motor lain di segmen yang sama. Lalu sempat ada biker yang mendapati pengeroposan tangki BBM yang lebih cepat daripada seri Megapro lainnya.

Seperti yang sudah sempat disinggung sedikit di awal, motor ini dibekali mesin 156.7cc dengan 4-stroke, SOHC, 1-cylinder bertransmisi manual 5-percepatan. Dengan mesin tersebut, motor ini mampu menghasilkan tenaga 13.3 PS pada 8.500 rpm dan torsi 1.3 Nm pada 6.000 rpm.

Lalu dimensi ukuran Megapro Primus di atas kerta sebesar 2.034x754x1.065 mm dengan wheelbase 1.281 mm dan tinggi jok 774 m. Sedangkan ground clearence nya sekitar 149 mm dan memiliki kapasitas tangki bensin sebesar 13,2 liter.

Nah, karena di awal kita sempat mention soal modifikasi motor, artikel ini juga akan mereview beberapa pengalaman Megapro Primus menjadi motor yang paling banyak dimodif pada awal 2010-an. Beberapa style modif sempat tren di kalangan masyarakat dengan berbagai aksesoris menghiasi motor sport Honda ini. Banyak pemuda pada saat itu rela menabung bertahun-tahun untuk menciptakan motor modif impiannya. Oke, langsung saja Autos rangkum dari beberapa sumber sejumlah style modifikasi Honda Megapro Primus. Simak sampai habis ya!

Sesuai namanya, style motor modif ini terinspirasi dari motor Jepang. Megapro Primus yang dimodif dengan style ini biasanya akan tampil lebih ramping. Sebab, bagian rangkanya yang di-custom. Hal ini dipengaruhi oleh rangka bawaan Megapro yang lebar untuk ditumpangi wanita. Sehingga style modif ini akan menguntungkan pria yang harus membonceng wanita dengan motor sportnya.

Drag style adalah salah satu gaya modifikasi Honda Megapro Primus yang paling disukai oleh remaja. Sebab, style ini menonjolkan warna dan corak eksterior yang mencolok yang dianggap keren pada saat itu. Motor dengan modifikasi drag style ini juga sering dianggap motor kontes karena banyak dilombakan untuk kontes keindahan motor. Selain itu, bodi motor yang dimodif dengan style ini akan meruncing ke belakang dan ada beberapa bagian motor yang diganti dengan aksesoris tertentu hingga bahkan dilepas.

Nah, kalau style ini mungkin akan cocok untuk Anda yang berkarakter gagah, jantan, namun sederhana. Megapro Primus yang dimodif seperti ini akan memiliki tampilan tanpa bodi belakang, subframe lebih ramping dan jok penumpang lebih naik. Lalu jok depan diganti ke model upside down yang sebelumnya masih menggunakan model teleskopis. Tak ketinggalan tangki bahan bakar bawaan diganti menjadi seperti Honda Tiger.

Hampir sama seperti drag style, gaya modifikasi ini terkesan cocok untuk remaja hingga pemuda. Bagian motor yang paling menonjol dari modifikasi dengan style ini adalah penggunaan stang jepit dan shock depan motor lebih panjang. Lalu perubahan juga terjadi pada ban yang diganti menjadi ban cacing dengan jari-jari velg kecil. Gaya modifikasi Honda Megapro Primus ini dinilai paling tidak aman apabila dibandingkan dengan style lainnya. Biasanya style modif ini sering menjadi pilihan bagi yang ingin memanfaatkan motor sport legenda Honda ini untuk balapan.

Yap, seperti yang Anda duga, gaya modif ini memang tampak seperti Megapro normal pada umumnya. Pemilik Megapro merombak motornya seminimalis mungkin dengan pilihan apakah mesinnya yang diubah atau tampilan bodi motornya yang diganti. Mereka yang memilih style ini biasanya juga menggunakan warna-warna netral dan stylish untuk tampilan yang lebih baru.

Style modifikasi yang simple selanjutnya bernama brat style. Selain tampil sederhana, gaya modifikasi ini masih membuat pengendara merasa nyaman menggunakan motor untuk kegiatan sehari-hari. Modifikasi motor ini mengharuskan rangka subframe motor sedikit dipotong. Lalu spatbor, tangki bensin, knalpot, dan box aki juga di-custom sehingga menyisakan shock breaker dan mesin sebagai onderdil motor bawaan.

Style modifikasi Honda Megapro Primus terakhir yang pernah ada adalah style touring. Mencerminkan namanya, pemilik Megapro akan merombak desain sekaligus fasilitas motor untuk berperforma tinggi bila dibuat perjalanan jauh. Sehingga, terdapat penggantian dan pembaruan onderdil motor. Mulai dari mesin yang di-upgrade agar lebih bertenaga dan irit, kaca lampu depan, dan menambahkan box di belakang jok motor.

Sumber : autos.id