| » Jadwal MotoGP Grand Prix Inggris 2026, Silverstone « |
|
12 Oktober 2026
SPORTS - MOTOR
Klasemen Usai Race Moto3 Mandalika 2026: Maximo Quiles Juara Dunia
![]() Maximo Quiles semakin kokoh di puncak klasemen Moto3 2026 setelah memenangi balapan di Mandalika. Pebalap CFMOTO Aspar itu menambah 25 poin, sementara persaingan di belakangnya mengalami perubahan, termasuk bagi dua pebalap Asia Tenggara, Veda Pratama dan Hakim Danish. Veda berhasil memperbaiki posisinya di klasemen setelah finis keenam. Sebaliknya, Hakim harus turun dua peringkat meskipun turut mengamankan poin dari balapan di Indonesia. Klasemen Usai Race Moto3 Mandalika 2026: Maximo Quiles Perlebar Keunggulan di Puncak Kemenangan di Mandalika membuat Quiles mengoleksi 351 poin. Sebelum balapan, ia sudah memimpin klasemen dengan 326 poin dan unggul 127 poin atas David Almansa. Tambahan 25 poin membuat koleksi Quiles bertambah menjadi 351. Almansa yang finis kedua juga memperoleh 20 poin sehingga kini mengantongi 219 poin. Dengan demikian, jarak kedua pebalap melebar dari 127 menjadi 132 poin. Brian Uriarte turut memperbaiki posisinya setelah finis ketiga dan mengumpulkan 16 poin. Ia naik ke peringkat ketiga dengan total 203 poin, menggeser Alvaro Carpe yang tetap mengoleksi 191 poin setelah gagal menyelesaikan balapan. Meski keunggulannya semakin besar, data klasemen setelah Mandalika belum menunjukkan bahwa gelar dunia telah dipastikan menjadi milik Quiles. Veda Pratama Naik ke Peringkat Ketujuh Hasil positif diraih Veda Pratama bersama Honda Team Asia. Finis keenam di Mandalika memberinya tambahan 10 poin, sehingga koleksi poinnya meningkat dari 105 menjadi 115. Perubahan itu mengantarkan Veda naik satu posisi, dari peringkat kedelapan ke ketujuh. Ia kini berada di depan Matteo Bertelle dan hanya terpaut enam poin dari Valentin Perrone yang menempati posisi keenam dengan 123 poin. Hasil tersebut menjadi perkembangan penting bagi Veda dalam persaingan papan tengah klasemen. Ia memulai balapan dari posisi ketujuh, sempat naik ke urutan ketiga pada lap kedua, dan beberapa kali bertahan di kelompok depan sebelum akhirnya menyelesaikan lomba di posisi keenam. Veda memang belum menembus enam besar klasemen, tetapi tambahan poin di Mandalika membuat peluangnya untuk memperbaiki peringkat tetap terbuka. Hakim Danish Turun Dua Posisi Meski Meraih Poin Situasi berbeda dialami Hakim Danish. Pebalap A-M MSi Racing itu finis di posisi ke-12 dan memperoleh empat poin. Koleksinya bertambah dari 105 menjadi 109 poin. Namun, tambahan tersebut belum cukup untuk mempertahankan posisinya. Hakim turun dari peringkat ketujuh ke kesembilan, karena Veda Pratama dan Matteo Bertelle sama-sama mengumpulkan poin lebih banyak di Mandalika. Hakim kini memiliki poin yang sama dengan Bertelle, yakni 109. Akan tetapi, Bertelle menempati posisi kedelapan, sedangkan Hakim berada satu tingkat di bawahnya. Perjuangan Hakim di Mandalika juga tidak mudah. Ia harus memulai balapan dari posisi paling belakang akibat hukuman setelah insiden slow riding saat kualifikasi. Dari posisi ke-22 pada lap pertama, ia sempat menembus sepuluh besar sebelum akhirnya finis ke-12. Persaingan Klasemen Semakin Menarik Di luar persaingan Quiles, perubahan posisi juga terjadi pada sejumlah pebalap lain. Brian Uriarte naik satu peringkat ke posisi ketiga, sedangkan Alvaro Carpe turun ke posisi keempat. Matteo Bertelle turut naik satu peringkat ke urutan kedelapan, sementara Hakim Danish kehilangan dua posisi. Mandalika pun menjadi akhir pekan yang memberikan hasil berbeda bagi dua pebalap Asia Tenggara. Veda membawa pulang 10 poin sekaligus memperbaiki posisi klasemennya, sedangkan Hakim menambah empat poin meski turun peringkat. Quiles tetap menjadi penguasa klasemen dengan 351 poin dan keunggulan 132 poin atas Almansa. Sementara itu, perhatian berikutnya tertuju pada persaingan Veda dan Hakim untuk memperbaiki posisi masing-masing dalam klasemen Moto3 2026. Klasemen Pebalap Moto3 2026 : ![]() Klasemen Team Moto3 2026 : ![]() Klasemen Konstruktor Moto3 2026 : ![]() Sumber : ridertua.com
Berita Terkait Lainnya :
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]() |
