Ferrari sempat punya dua pebalap di barisan depan dan peluang untuk menekan Max Verstappen. Namun, strategi ban serta perubahan situasi menjelang akhir balapan membuat Charles Leclerc harus puas di posisi kedua, sementara Lewis Hamilton kehilangan kesempatan naik podium. Di tengah tekanan tersebut, Verstappen justru melenggang menuju kemenangan di Marina Bay.

Kemenangan ini terasa spesial bagi pebalap Red Bull tersebut. Verstappen meraih kemenangan pertamanya di Grand Prix Singapura setelah menguasai akhir pekan dengan dua pole position dan dua kemenangan di Marina Bay Street Circuit.

Start dari pole position, Verstappen langsung mempertahankan posisi terdepan. Leclerc yang menggunakan ban Soft berusaha menjaga jarak, sedangkan Hamilton berada di posisi ketiga dengan ban Medium. Perbedaan pilihan ban Ferrari membuat situasi di barisan depan cukup menarik untuk diikuti.

Pada lap-lap awal, Leclerc masih berada dalam jangkauan Verstappen. Pebalap Ferrari itu bahkan sempat memangkas jarak hingga kembali masuk dalam rentang Overtake Mode. Namun, Verstappen mampu membangun keunggulan lagi dan mulai menjauh.

Memasuki lap ke-17, jarak keduanya mencapai sekitar 3,5 detik. Hamilton yang berada di posisi ketiga justru menghadapi tekanan dari Kimi Antonelli. Mercedes mulai mendekat, sementara dua pebalap McLaren juga masih terlibat dalam persaingan kelompok depan.

Ferrari kemudian mencoba memecah strategi. Hamilton masuk pit pada lap ke-19 untuk mengganti ban Medium dengan Soft. Akan tetapi, ia kembali ke trek di belakang Liam Lawson dan harus bekerja keras untuk melewati pebalap Red Bull tersebut. Hamilton akhirnya berhasil mengambil posisi keenam pada lap ke-21. Meski demikian, pertanyaan besar tetap sama: apakah ban Soft miliknya sanggup bertahan hingga akhir?

Leclerc masuk pit pada lap ke-25 dan kembali menggunakan ban Medium. Ia keluar sedikit di depan Hamilton, tetapi situasi kedua pebalap Ferrari kembali berubah setelah rangkaian pit stop berikutnya.

Verstappen baru masuk pit pada lap ke-33. Ia menggunakan ban Medium dan kembali ke trek dalam posisi terdepan. Norris juga melakukan pit stop, sedangkan Piastri menyusul satu lap kemudian. Pit stop Piastri berlangsung 4,2 detik dan membuatnya kehilangan waktu berharga.

Verstappen kemudian kembali membangun keunggulan. Pada lap ke-35, ia unggul 4,8 detik atas Leclerc. Ferrari masih memiliki dua mobil di kelompok depan, tetapi Red Bull memiliki kendali lebih besar atas jalannya balapan.

Situasi kembali berubah ketika Virtual Safety Car muncul setelah Lance Stroll berhenti di trek. Leclerc dan Antonelli masuk pit pada lap ke-40, sedangkan Hamilton tetap berada di lintasan. 

Leclerc kehilangan posisi dari Hamilton, sementara Antonelli juga harus kembali mengejar setelah keluar di belakang Norris. Namun, ban Hamilton yang semakin tua menjadi masalah besar. Leclerc akhirnya melewatinya pada lap ke-46 dengan memanfaatkan kondisi ban Soft yang lebih segar.

Hamilton sempat bertahan di posisi ketiga, tetapi tekanan dari Norris dan Antonelli semakin sulit dibendung. Pada lap ke-54, Norris mencoba menyalip Hamilton di Tikungan 1. Hamilton melebar, sedangkan Norris kehilangan momentum setelah bannya terkena kotoran di luar racing line.

Situasi itu justru membuka kesempatan bagi Antonelli. Pebalap Mercedes tersebut menyalip Hamilton di Tikungan 16 pada lap ke-55 untuk mengambil posisi ketiga. Norris kemudian ikut melewati Hamilton.

Hamilton akhirnya harus puas di posisi keenam. Sementara itu, Antonelli berhasil mempertahankan podium meski sebelumnya mendapat beberapa peringatan batas lintasan. Ia finis ketiga dengan selisih 24,573 detik dari Verstappen.

Leclerc mengamankan posisi kedua dengan selisih 7,335 detik. Norris finis keempat, sedangkan Piastri merebut posisi kelima setelah menyalip Hamilton di Tikungan 16 pada lap terakhir. Piastri sebelumnya juga harus melakukan pit stop tambahan akibat masalah ban depan kanan.

Di luar perebutan podium, Isack Hadjar berhasil mengamankan satu poin setelah finis kesepuluh. Ia memulai balapan dari posisi belakang dan terus memperbaiki posisinya, termasuk menyalip Pierre Gasly pada lap ke-59.

George Russell juga menunjukkan perkembangan sepanjang balapan. Mercedes tersebut akhirnya finis kesembilan setelah melewati Gasly pada lap ke-48, sehingga membawa pulang dua poin. Liam Lawson finis ketujuh, sementara Nico Hulkenberg mengamankan posisi kedelapan untuk Audi.

Arvid Lindblad harus puas di posisi ke-15. Ia sempat turun ke posisi ke-13 pada lap kedua dan kemudian kehilangan posisi lagi dalam persaingan kelompok tengah. Gabriel Bortoleto dan Franco Colapinto gagal menyelesaikan balapan akibat masalah pada mobil masing-masing, sedangkan Stroll juga berhenti menjelang akhir.

Verstappen pun menutup akhir pekan Singapura dengan kemenangan yang meyakinkan. Ferrari membawa pulang posisi kedua, tetapi gagal mempertahankan Hamilton di podium. Di sisi lain, Antonelli kembali menunjukkan konsistensi dengan finis ketiga dan memperbesar keunggulannya dalam klasemen kejuaraan.

Sumber : ridertua.com