Petinggi Trackhouse Racing yaitu Davide Brivio memuji Ai Ogura yang dianggap pandai mengelola ban. Hal tersebut membuat Ogura mengalami peningkatan performa yang pesat di musim ini.

Sebagai rider yang masih muda, Ai Ogura menjelma jadi salah satu kuda hitam dalam perburuan gelar juara dunia. Meskipun performanya masih kurang konsisten dan beberapa hal masih bisa ditingkatkan, tetapi Davide Brivio memuji cara Ogura dalam mengelola ban yang impresif.

"Ogura sangat piawai dalam mengelola kondisi ban, dan hal tersebut juga telah kita saksikan pada tahun lalu, meski mungkin tidak terlalu disadari karena ia kerap kali tidak ikut bertarung memperebutkan posisi-posisi penting."

Brivio menilai pebalap tersebut memiliki kecepatan yang konsisten pada putaran-putaran akhir balapan. Menurutnya, dalam tujuh, delapan, hingga 10 lap terakhir, ritme yang ditunjukkan pebalap itu kerap mampu menyamai kecepatan para pebalap yang berada di posisi empat besar, meski hasil akhirnya belum tentu mencerminkan kemampuan tersebut secara konsisten.

Kecepatan pada akhir balapan menjadi salah satu karakteristik yang menurut Brivio sudah terlihat sejak awal musim. Dalam sejumlah balapan, pebalap tersebut mampu meningkatkan ritmenya ketika perlombaan memasuki fase akhir. Bahkan, performanya pada tujuh hingga 10 lap terakhir sering kali berada pada level yang setara dengan pebalap di barisan empat besar.

Meski memiliki pace kuat pada penghujung balapan, kemampuan tersebut terkadang tidak terlihat dari posisi yang ditempatinya. Brivio menjelaskan bahwa pebalap itu bisa saja berada di posisi ke-12 dan sudah tertinggal jauh dari persaingan di depan. Karena itu, kecepatannya pada lap-lap akhir dapat luput dari perhatian apabila hanya melihat hasil klasifikasi.

Brivio menekankan pentingnya melihat catatan waktu setiap lap untuk memahami performa pebalap tersebut secara lebih menyeluruh. Posisi akhir atau posisi ketika balapan memasuki fase akhir tidak selalu menggambarkan kecepatan sebenarnya. Data lap time dapat menunjukkan bahwa ritmenya meningkat dan mampu mendekati kecepatan pebalap yang berada di kelompok terdepan.

Menurut Brivio, orang-orang di dalam paddock justru cukup memahami karakteristik tersebut. Para insider sering memperhatikan catatan waktu dan perkembangan pace sepanjang balapan. Dengan melihat data secara lebih mendalam, mereka dapat mengetahui bahwa pebalap tersebut memiliki kemampuan untuk menjaga kecepatan dan kemudian meningkatkan performanya ketika balapan memasuki putaran-putaran akhir.

Karakteristik tersebut membuat pebalap itu cenderung mengelola situasi pada awal balapan sebelum mengeluarkan seluruh kemampuan pada penghujung perlombaan. Ia tidak selalu langsung berada di posisi depan, tetapi mampu menjaga ritme dan menghemat energi. Ketika balapan memasuki fase akhir, kecepatan yang dimilikinya dapat meningkat secara signifikan.

Brivio menyimpulkan bahwa kemampuan mengelola balapan menjadi salah satu ciri utama pebalap tersebut. Ia dapat menghadapi fase awal dengan lebih terukur, kemudian memanfaatkan energi yang tersimpan untuk tampil lebih cepat di lap-lap terakhir. Walaupun posisi awalnya terkadang jauh dari barisan depan, pace pada akhir balapan tetap menjadi kekuatan yang patut diperhatikan.

Sumber : ligaolahraga.com