Aragon menjadi tuan rumah balapan pembuka yang luar biasa di akhir pekan paddock. Para peserta Kejuaraan Dunia FIM Supersport bertarung di MotorLand Aragon untuk memperebutkan poin pertama yang ditawarkan di Putaran Aragon. 

Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) melintasi garis finis tercepat untuk kemenangan pertamanya di WorldSSP Race, dan kemenangan pertama timnya sejak pendiri tim, Genesio Belvilacqua, meninggal dunia pada Januari 2026. 

Di belakangnya di posisi kedua adalah Albert Arenas untuk podium kedelapan di musim perdananya, dan meraih medali perunggu adalah Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) untuk yang kedua musim ini, dan yang ke-12 di kategori ini.

Balapan 15 lap itu dimulai dengan sangat cepat, dan Arenas langsung melesat dari garis start untuk mempertahankan posisi pertama dengan holeshot. Rekan senegaranya, Roberto Garcia (GMT94 Yamaha), mengejar dari posisi kedua dan mulai meninggalkan pebalap lain di tiga lap pertama. 

Alessandro Zaccone bertarung dengan Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) untuk posisi ketiga di awal balapan, merebut posisi tersebut sesaat setelah menyalip pebalap Prancis itu di tikungan ke-16 pada dua lap pertama. 

Manuver kedua berhasil, dan setelah melakukan manuver serupa di lintasan lurus belakang terhadap pebalap tuan rumah Roberto Garcia, Zaccone mulai bekerja keras untuk memperkecil jarak dengan posisi pertama. Ia bertahan di belakang pebalap bernomor 75 yang gigih dan konsisten dalam mempertahankan kecepatannya untuk memperebutkan posisi pertama. 

Saat melaju melewati garis finis menuju lap terakhir, Zaccone berhasil menyalip Arenas, yang kemudian merebut kembali posisi terdepan di Tikungan 4. Ia tetap tenang dan menggunakan tenaga puncak yang kuat dari Ducati Panigale V2-nya untuk mengungguli pebalap Spanyol itu di lintasan lurus belakang dan menahan pebalap bernomor #75 untuk meraih kemenangan balapan pertamanya di kategori ini. 

Arenas akan kecewa karena tidak meraih kemenangan, tetapi ini adalah hasil yang bagus untuk klasemen Kejuaraan karena baik Debise di posisi kedua maupun Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) di posisi ketiga gagal masuk empat besar, sehingga meningkatkan selisih poinnya menjadi 31 poin di atas pebalap Prancis tersebut.

Tom Booth-Amos turun dua posisi di lap pertama dan berada di posisi ke-6 dengan 14 lap tersisa. Pada lap ke-4, ia berhasil kembali ke posisi start ke-4, dan di awal lap ke-9, ia menyalip pebalap bernomor #37 untuk naik ke posisi ke-3. 

Dari situ, ia fokus untuk mengendalikan balapan dan finis di posisi ke-3 yang solid, yang berhasil ia raih untuk podium pertamanya sejak Race 1 di Assen. Garcia tampak berpeluang meraih podium di kandangnya sendiri sejak awal, tetapi suhu tinggi tampaknya memengaruhi bannya sehingga ia kehilangan posisi dan akhirnya puas dengan posisi ke-4. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) berada di dekat posisi terdepan bersama kelompok enam pebalap terdepan dan berhasil menyalip Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) untuk posisi ke-5 di tikungan ke-15 di lintasan lurus panjang sirkuit Spanyol. 

Karena pebalap Spanyol itu terpaksa berkendara secara defensif akibat gaya berkendara yang gigih dari pebalap Indonesia, keduanya tertinggal dari kelompok terdepan lebih dari dua detik dengan dua lap tersisa dan finis dengan posisi tersebut, dengan Masia di posisi ke-5 dan Mahendra di posisi ke-6.

Valentin Debise memulai dengan kuat di tiga besar. Setelah empat lap, ia turun ke posisi ke-7, di mana ia memimpin kelompok empat pebalap yang terdiri dari Matteo Ferrari (WRP Racing), Simon Jespersen (EAB Racing Team), dan Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) di pertengahan balapan. 

Dengan lima lap tersisa, Oettl tergeser ke belakang kelompok tersebut ke posisi ke-10, sementara Debise terus memimpin pebalap Italia dan Denmark itu hingga Ferrari unggul dalam pertarungan dengan pebalap bernomor #53. Dengan demikian, kelompok tersebut finis dengan Ferrari di posisi ke-7, Debise di posisi ke-8, Jespersen di posisi ke-9, dan Oettl di posisi ke-10.

Lebih jauh ke belakang, Filippo Farioli (VFT Racing) bertarung dengan Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing), yang harus menerima penalti Back of Grid karena pelanggaran prosedur bendera kuning di Warm Up pagi hari. Pebalap Turki itu berhasil melewati Farioli untuk posisi ke-11, di belakang penampilan gemilang Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) di akhir balapan untuk finis di posisi ke-11 meskipun memulai balapan dari posisi ke-21.

Sumber : worldsbk.com